LA PROTESTA MILTAR
ESENCIA
viernes, 23 de noviembre de 2018
DIANCA, “NORTE FRANCO” HACIA EL COLAPSO. #Información #Denuncia #Naval #Venezuela
sábado, 30 de marzo de 2013
Santa Bárbara/Aserca. DENUNCIA PÚBLICA. Por: Sammy Landaeta Millán.
Aquí estoy en el Cuartel de la prisión voluntaria del apartamento. El miércoles santo baje a Maiquetía y a las 3 pm, estaba de número 2 en la lista de espera para viajar a Las Piedras. Estado Falcón por Santa Bárbara/Aserca en el vuelo de la 6 y 10 pm. Pasadas las 5 y 15 pm seleccionaron 5 personas entre ellas yo para viajar al destino referido. Luego nos dijeron que NO y al final comprobé que vendieron pasajes a los miembros de una familia de apellido turco o libanés, que llegaron antes de cerrar el vuelo y nos dejaron. NO hubo reclamo posible. La línea argumentó que venían recomendados de "la presidencia." Hice un periplo en autobús. Camionetica y Metro para ir hasta allá y luego regresar en la noche a San Antonio porque el día anterior vendí el carro. La línea quiso darme un cupo el día siguiente pero lo consideré que era un premio de consolación al ABUSO ya que se me exigió pagar el pasaje completo y NO el de tercera edad, por criterios operacionales de la líneas SANTA BÁRBARA/ASERCA, donde predomina la exclusión por el tráfico de influencias, por el ABUSO y mas ABUSO; donde quizás hasta los operadores cobran por hacer favores en conseguir CUPOS y los pendejos; se quedan.
C.I. N° 3.441.697
sábado, 17 de diciembre de 2011
BOLIVAR HUMILLADO. Por: Coronel (Av.) Sammy Landaeta Millán. Opinión. Denuncia. Desagravio. Justicia. Ciudadanía. Venezuela
martes, 12 de julio de 2011
SERVILISMO MILITAR. Por: Coronel (Av.) Sammy Landaeta Millán. Opinión. Denuncia. Militar. Venezuela.
martes, 28 de diciembre de 2010
RÉPLICA: Mensaje de Alírica Suárez Hernández a Hugo Chavez Frías, y a toda Venezuela. Venezuela.
Mensaje de Alírica Suárez Hernández a Hugo Chávez Frías, y a toda Venezuela.
martes, 5 de mayo de 2009
PANDEMIA RUSA. Por: Coronel (Av.) Sammy Landaeta Millán. Opinión. Información. Aviación Militar. Ciudadanía. Denuncia. Venezuela.
Comenzamos por expresar a todos los familiares de los fallecidos en el accidente aéreo del helicóptero del Ejército venezolano EV-08114, nuestras más expresivas palabras de condolencias y demandamos ante los organismos nacionales e internacionales de investigación de accidente aéreos; establecer criteros razonables, en pro del conocimiento de las posibles causas, de este nuevo siniestro, en el seno de la inconstitucional: Fuerza Armada Nacional Bolivariana.
El Pais nacional necesita una respuesta clara, concisa, precisa, convincente y responsable sobre los factores presentes, intervinientes y contribuyentes en la caida del aparato en referencia. Demandamos que la investigación debe llevarse a efecto con la seriedad, certeza y que NO se circunscriba a finalizarla, bajo las prácticas de Ascensos y Condecoraciones post-mortem y mucho menos se sometan a los fallecidos a los: Honores de Heróes Revolucionarios.”
No podemos conformarnos con que Hugo Chávez Frías de el pésame y recurra a decir que fallecieron 18 personas, que estaban haciendo un “patrullaje fonterizo” cuando en realidad pudo haber dicho que era una inspección o revista a las unidades por parte del Comandante del Teatro de Operaciones -TO- Nº 2, general Faneite; quien haba asumido el cargo, recientemente.
Hugo Chávez Frias y sus Secuaces deben saber que el patrullaje de fronteras en Helicópteros se hace con un mínimo de persona abordo, que incluye la tripulación integrada por piloto, copiloto, jefe de máquina, 2 auxiliares de vuelo o artilleros. En sistesis es un sobordo de 5 personas, que se puede ampliar al incluir a los jefes de la divisiones de operaciones e inteligencia; que sumarian una maximo de 7 personas abordo y en último caso podria incluirse al jefe del TO; cuando las necesidades de la aplicación del poder militar así lo requieran.
Por eso preguntamos: ¿Qué hacian aproximadamente 20 personas dentro del helicóptero? ¿Cuántas desembaracaron antes del siniestro? ¿Qué condiciones de seguridad aeronáutica se evaluaron para la misión? Recordemos que la zona fronteriza esta plagada de la Guerrilla Terrorísta de la FARC-EP; el ELN y grupos de la Autodefensa Unidas de Colombia. Al incluir al comandante de TO y miembros de su plana mayor; la aeronave se convertía en un “objetivo militar” muy rentable, para los enemigos de la Patria, incluyendo a los paramilitares -adversarios al Socialismo vandálico- que también podrían haber deribado el aparato.
¿De quien es la responsabilidad? Indudablermente que esta recae en dos figuras muy impotantes en el ejercicio gubernamental. El comandante en jefe de la FAN Hugo Chávez Frías y el Vicepresidente Ramón Carrizales Rengifo; quien es el Ministro de la Defensa, administrativamente. ¿Que está fallando? El control. La supervisión. La disciplina de vuelo. La logística. El mantenimiento. El entrenamiento de los tripulantes o las máquinas NO sirven.
NO debemos “adquerir” ningun tipo de sistemas de vuelo; si no se cuenta con el criterio operacional necesario. NO aceptamos que se negocie “material volante” que la manufactura de ciertas partes y repuestos obedezca a procedimientos artesanales y baja calidad de tecnología. El País NO puede seguir comprando helicópteros a capricho de Hugo Chávez Frias y rechazamos que las adquisiciones se hagan -de motu propio- como si estuviese negociado cochinos, gallinas o reses: “Estos bichos NO me lo habían enseñado; mándame 2 de esos, para Venezuela.”
Por eso sufrimos ésta crisis nacional que no ha llevado a la pérdida de vidas humanas, materiales, equipos, dinero, trabajo, esfuerzo y tiempo; sin incluir 18 fallecidos en accidentes de Helicópteros en la Fuerza Aerea Venezolana -inconstitucionalmente llamada Avación Militar Bolivariana- en los 10 nefastos años, de la “revolución.” También hoy se contabilizan en el Ejercitó cuatro accidentes de helicópteros RUSOS, con lesionados y víctimas.
Tampoco se incluye el helicóptero MI-17 asiganado a la Casa Militar que también tuvo un accidente y NO se difundió. En epoca reciente el piloto de una aereonave -VIP- del Grupo Aéreo de Transporte Nº 4 de la Fuerza Aérea adscrito a la Casa Militar de la presidencia de la República, perdió parcialmente el control de la nave, aterrizando en la Isla La Orchila. La insuficiencia del control direccional -mediante los pedales- ocasionó que procediera a lanzarlo bruscamente al pavimento. El impacto motivó que el tren de nariz se desprendiera e introdujera violentamente en la cabina trasera -causando daños parciales- y salvándo la vida milagrosamente, el jefe de máquina.
La situación de operación de los helicópteros MI-17 de fabricación RUSA y sus constantes accidentes generan severos cuestionamientos de diseño, fabricación o quizás obsolesencia. Sería recomenable que se efectuase una supensión urgente del sistema; que permita la evaluación de las células de la flota; la revisión de la cadena de suministros y la estandarización de procedimientos operacionales y de mantenimento, que conlleven a minimizar el riesgo calulado de los accidentes.
Rechazamos nuevamente que Venezuela llore sus hijos, por causa de las incapacidades de un desgobierno que al final solapa su irresponsabilidad con: “Homenajes revolucionarios.” Los deudos dejan esposas, hijos, madres, padres y demás familiares con el sabor amargo del “cumplimiento de la misión revolucionaria.” Algo pasa con la estructura de los Helicópteros RUSOS. Hugo Chávez Frías no quiere montarse -a menos que sea estrictamente necesario.- Si lo hace; se encomienda a “San Culillo” el patrono de los Paracaídista RAJUCHOS y es un síntoma muy grave de la PANDEMIA RUSA.
Cita: ¡Cuantas virtudes no seria preciso tener (Napoleón), para poseer una autoridad tan inmensa si abusar de ella!
Simón Bolívar.
Coronel (FAV) Sammy Landaeta Millán
Caracas, 5 de Mayo de 2009.
viernes, 27 de mayo de 2005
¿CONSPIRAR ó COMBATIR? Por: Coronel (Av.) Sammy Landaeta Millán. Opinión. Militar. Denuncia. Venezuela.
¿CONSPIRAR ó COMBATIR?
En Diciembre de 1999, actuando como piloto de helicópteros en el desastre de Vargas me mostré contrario al tratamiento totalitario de la FAN en el desarrollo del operativo y la repetición de los errores de El Limón, Estado Aragua, no se me prestó atención y el saldo fue de falta de control en los vuelos civiles, helicópteros caídos y muertes innecesarias, porque los militares no somos especialistas en actuar en escena para mitigar calamidades, eso es competencia del control civil. Los medios militares son concurrentes en la emergencia. Ellos lo saben, pero lo ignoran, más en este gobierno de corte militarista.
El 16 de Enero de 2000, llevando alimentos a los dignificados de Vargas en el Tigrito, Estado Anzoátegui, me vi aprisionado entre los parachoques de dos carros que casi cercenan mis piernas, quede sin caminar por 50 días, convaleciente 6 meses y las consecuentes secuelas. Un general de la FAV en situación de retiro me dijo: “No le robes cámara al General (GN) Julio Rafael Lara Guzmán, Comandante de la Guarnición, chavista de oportunidad. “Te mandaron a matar”, “te mandaron a amedrentar”. La investigación en la FAN no llegó a nada, sin autores, sin culpables y el pretendido proceso revolucionario siguió su consolidación. Advertí que las fuerzas del gobierno revolucionario se ensañaban contra mí como presunto opositor que posteriormente el propio Hugo Chávez, entonces presidente de la Republica en el proceso de ascensos me calcificó como: “Inconveniente para el proceso revolucionario” por lo tanto no ascendí a general, con los meritos que ustedes ahora me reconocen.
Evalué la situación, llegué a la conclusión que por ser institucionalsita, honesto y trabajador la IV Republica no me ascendió, ahora la V me separaba, consiente y persuadido de no haberme graduado en la Escuela de Aviación Militar en 1975 para apoyar ningún proceso político y menos revolucionario diseñe una estrategia de retorno a la vida civil, solicitando mi pase a retiro el 26 de junio de 2000, manifestando a los medios de comunicación “mi disidencia” y elevando “una protesta” por los desmanes que Hugo Chávez hacia con la Fuerzas Armadas, consiente que estas deben estar subordinadas al poder civil.
El resultado fue obvio; nadie me creyó, me trataron de resentido, de loco o de un nuevo militar que saltaba al ruedo político. Me negué a cumplir el procedimiento de baja y firmar el libro para tal fin, aduciendo que era “una protesta”. Fui echado a la calle por la Fuerza Aérea Venezolana sin goce de sueldo. Ahora mi institución me había dado una patada por el trasero y salí de ella con mucho menos consideraciones que un “perro sarnoso”. Había cumplido 25 años de servicio, lo que quiere decir que me faltaban ó me faltan 5 años por cumplir. Recordar eso al régimen y a los traidores vende queso, vende pollo y vende patria que se entregaron al proceso en la FAN le tienen miedo, tiemblan de solo pensar en verme nuevamente entrar al Fuerza que me albergó y de la cual no me despedí.
No me importa que me tengan vigilado; que me vean a diario en la plaza Francia de Altamira, que me vean en la cárcel de Yare, que me prohíban entrar al DIM, a la Base Francisco de Miranda en la Carlota o a la Base El Libertador en Palo Negro, Estado Aragua. ¿Será porque soy piloto de helicópteros clasificado como instructor en súper puma /cougar y el régimen sabe que no dudaré en volar para contribuir con la libertad de mi patria? ¿Será eso?. El régimen sabe donde estoy y que hago. Vivo en una zona residencial rodeado de militares que nos se si son chavistas comprometidos ó traidores.
Mis queridos amigos de la FAN; tómenlo como quieran. Si piensan que conspiro, háganlo.
Expresé mi disidencia, me declaré en protesta como referí, declaré no querer ser instrumento subordinado de los incapaces y acudí al llamado que se hizo desde la plaza Francia de Altamira el 22 de octubre de 2002. Allí me declaré en desobediencia y desconocí como venezolano vestido de civil, al presidente que abandonó el cargo el 11 de abril de 2002 y por supuesto que hoy también desconozco al autócrata que usurpa la función presidencial en Miraflores, después del fraude electoral.
Lo que me molesta ahora es que ciertos militares y civiles que desconocieron la autoridad presidencial ahora salen como mansos corderos por televisión diciendo: “El Señor Presidente” ¿Qué voluntad? No digo otra cosa, pero lo utilizo como licencia de los distinguidos lectores para expresar lo siguiente: La situación que vive Venezuela, hay que enfrentarla con “bolas de torero” como decía mi instructor de vuelo en helicópteros militares, eso no se me ha olvidado; por lo tanto si bolas tienen el toro, mas tiene el torero y en este caso los disidentes, los opositores, la gente del petróleo, la marina mercante, los militares y civiles de Altamira, los presos políticos, los medios de comunicación, las ONG, los perseguidos y sus familiares y la sociedad civil en general que somos la gran mayoría de venezolanos encarnamos al torero y al final de faena; luego de tantas banderillas, empuñaremos la espada de la dignidad que dará la estocada final que hará sucumbir al minotauro que transitoriamente nos azota desde los sótanos de miraflores.
Si luchar por la libertad es conspirar les complazco en su apreciación. Estoy conspirando;
Conspiro contra el régimen Castro comunista de Hugo Chávez.
Conspiro contra el régimen de bandidos enquistados en el poder.
Conspiro contra los traidores a la patria.
Conspiro contra los que nos pretenden arrebatar la dignidad, la libertad y la soberanía.
Finalmente conspiro contra los militares activos que no tienen la fuerza del torero para enfrentar al toro. ¿Complacidos?
A casi 5 años de mi disidencia mantengo mi fe, mi fuerza, mi fortaleza, mi esperanza y mi convencimiento de que saldremos de la pesadilla. Creo que muy pronto, porque los venezolanos lucharemos hasta el ultimo día de los bandidos que dilapidan los dineros del pueblo.
Ah, se me olvidaba aclarar el concepto, según mi apreciación; desde que pase al retiro, no me he dedicado a “conspirar”; lo que he hecho es “combatir” a un régimen actuando como ciudadano vestido de civil, que al igual que millones de venezolanos estamos convencidos que venceremos en la contienda y en torno a eso pregunto, ilustres uniformados de la patria: ¿Qué hacen ustedes dentro de los cuarteles de la FAN?
Gracias por su preocupación, un abrazo porque todavía les tengo cariño y no se olviden no conspiro; combato.
Cita: “El Dios de los Ejércitos concede siempre la victoria a los que combaten por la justicia; y jamás protege largo tiempo a los opresores de la humanidad”
Simón Bolívar
Coronel (AV) Sammy Jesús Landaeta Millán
Caracas, 27 de Mayo de 2005.
IMAGEN SUPERIOR: Plaza Francia de Altamira, 22 de Octubre de 2002/ Urru.Org
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DE LA RESPONSABILIDAD DE CONTENIDOS:
SAMMY LANDAETA MILLÁN
- Sammy Landaeta Millán
- Naguanagua, Estado Carabobo, Venezuela
- Sammy Landaeta Millán. Coronel de la Fuerza Aérea Venezolana, en Situación de Retiro, según resolución N°7446 de fecha 26 de julio de 2000 (Propia solicitud). Licenciado en Ciencias y Artes Militares (Opción Aeronáutica). Especialista en Administración de los Recursos de la Aviación. Maestría en el Empleo del Poder Aéreo. Diplomado Estado Mayor Conjunto N°14. Diplomado Curso Especial de Seguridad y Defensa para Ejecutivos. Piloto Aviador Militar. Piloto de Helicópteros Militares. Piloto de Helicóptero Comercial. Especialista en Búsqueda y Salvamento -SAR- Cursó estudios de Maestría en Ciencia Política en la USB. Presentó el Trabajo de Grado: "Política Militar, Misión de la FAN y Soberanía Nacional, a partir de 1999." Fue asignada la fecha de defensa pero el primer Jurado lo mandó a corregir -nos pronunciamos por escrito y presuntamente no gustó la motivación.- Se corrigió y se redujo el estudio a 50% y se presentó de nuevo a la Coordinación. Designaron dos Jurados adicionales y se INHIBIERON. El Dr. Frederick Welsch -Tutor de la tesis - salvó su voto. No obtuvo el Grado. ¿ORDEN DE LA REVOLUCIÓN?