LA PROTESTA MILTAR

Blog de opinión militar, política y de DDHH. Su Editor/Administrador es el Coronel ® (FAV) Sammy Landaeta Millán. Gran Caracas. VENEZUELA. Correo: sammylandaeta@gmail.com Twitter: @ProtestaMilitar #LaProtestaMilitar

ESENCIA

Con lasolicitud de pase a retiro de las Fuerzas Armadas Nacionales en el año 2000, constituimos una PROTESTA, negándonos a ser instrumento subordinado de los incapaces. Estos; se adueñaron, deterioraron, politizaron y pretenden destruir una Institución a nombre de una REVOLUCIÓN. La esencia del blog es advertir, destacar y denunciar las acciones políticas, que inciden negativamente en el estamento militar, por obra del DESGOBIERNO autocrático, militarista y neo comunista de Hugo Chávez Frías.
Mostrando entradas con la etiqueta Fuerza Aérea Venezolana. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Fuerza Aérea Venezolana. Mostrar todas las entradas

viernes, 13 de septiembre de 2019

BÚSQUEDA NOCTURNA EN LA LAGUNA. Por: Coronel ® (FAV) Sammy Landaeta Millán. Anécdota FAV.



BÚSQUEDA NOCTURNA EN LA LAGUNA 

Por: Coronel ® (FAV) Sammy Landaeta Millán. 
Anécdota FAV.

Desde hace tiempo,  tenía la inquietud de relatar,  un evento aeronáutico inusual, y hoy tomé la decisión de hacerlo, para referirme al caso, cuando ostentando el grado de Mayor (Av.)  y desempeñándome como Jefe de los Servicios de la Base Aérea El Libertador (BAEL) en  Palo Negro. Estado Aragua, me tocó atender, una situación extraordinaria por el Naufragio de una Embarcación en el Lago de Valencia y participar como Piloto de Helicópteros de Grupo 10, en una BÚSQUEDA NOCTURNA EN LA LAGUNA.
Los Pilotos Aviadores Militares, de la Fuerza Aérea Venezolana (FAV), denominamos al Lago de Valencia, ubicado entre los Estados Aragua y Carabobo como: LA LAGUNA, ya que esas prodigiosas aguas, son fieles y legendarias testigos, del Entrenamiento en tierra y en el aire, de los Cadetes de la Escuela de Aviación Militar (EAM) ubicada en Base Escuela Mariscal Sucre (BASUCRE) en Boca de Rio. Estado Aragua, donde se forman los futuros defensores de los cielos venezolanos y se tienen nociones de despistaje, vuelo solo, clasificación o descarte y también accidentes de diversas índoles, porque allí  ha funcionado en los últimos tiempos, el Grupo de Entrenamiento Aéreo (GEA)  de la EAM, de la República de Venezuela.
Pasadas las 4 de la tarde, de un impreciso dia del año 1988, se presentó una Emergencia por  el Naufragio de una Lancha en La Laguna y de inmediato salió  la tripulación de alerta del Grupo 10 en un Helicóptero UH-1H al mando del Teniente (Av.) Víctor Palencia Alarcón, el Stte (Av.) Rafael Romero Boscán y por NO recordar la identidad del Jefe de Máquina, ofrecemos disculpas. De inmediato se puso al frente del operativo de Búsqueda y Salvamento (SAR), el Teniente Coronel (Av.) Ángel Omar Cartaya Parra,  Jefe de Operaciones del Grupo 10, quien se hizo presente en la sala de operaciones del GEA, para coordinar las labores SAR,  por instrucciones expresas del comando superior.  
El naufragio señalaba que se trataba de una lancha asignada al Grupo de Operaciones de Base, para esas eventualidades de Búsqueda, Rescate y Salvamento, y abordo de la Embarcación, motivo de este incidente SAR, estaban cinco personas, el G/B (Av.) Omar Ruiz, Director de la Escuela Técnica y Comandante encargado de BASUCRE, el Teniente Coronel (Av.) Guillermo Arias Delgado, Comandante del Grupo de Entrenamiento de Vuelo Instrumental (GRUEVI) No 7, el Teniente (Av.) Roberto Anselmetti Bergo y  otros dos profesionales, de los cuales, en nuestras indagaciones, uno trabajaba en operaciones de base y el otro era un Aerotécnico con funciones de Lanchero,  que hoy día, algunos los mencionan con  los nombres  de Alfredo Mora Álvarez y Wilfrido Guzmán, sin precisar los grados o jerarquías y otros quizás por razones del uso cotidiano u operacional, de los pseudónimos en la FAV, solo los recuerdan como: La Nutria y Comiquita.
Las reseñas informativas de ese evento, son muy pocas, pero NO obstante, en la internet se localiza la Obra: Crónica Lago Los Tacariguas, de su Autor: Ramón Arnoldo Ramos Fagúndez, de donde se extracta la siguiente Cita: “Como algunas anécdotas, respecto a algunos eventos de accidentes acuáticos sucedidos: Hace aproximadamente unos 10 años, el general Omar Ruiz y un oficial capitán y un sargento de la aviación. Estaban pasando revista a las instalaciones militares a orillas del lago, tripulando una lancha, motor fuera de borda el cual se apagó en medio de las aguas del lago y por el fuerte oleaje la embarcación se hundió, el general se fue a nado y pudo alcanzar la orilla por los lados de Punta Palmita, consiguiendo ayuda de vecinos del lugar los cuales avisaron a la base Mariscal Sucre, mientras que los otros 2 tripulantes quedaron flotando con un solo salvavidas siendo rescatados por un helicóptero”. FUENTE: http://letras-uruguay.espaciolatino.com/aaa/ramos_fagundez_ramon/lago_los_tacarigua.htm
La Búsqueda se inició bajo coordinación del Comandante Cartaya Parra, quien fungió como Comandante en Escena y se efectuó en los periodos antes de la puesta del sol, penumbra y horas nocturnas, y cuando la tripulación del Helicóptero y el Jefe Operaciones del Grupo 10, regresaron a BAEL, se dieron por cerradas las labores de esa noche, ya que NO se tenían indicios de la suerte corrida por los  ocupantes de la Embarcación y el riesgo de de la operación nocturna y las limitaciones operacionales, podían agravar la situación.
El incidente SAR, en esos casos, NO se cierra, sino que se deja en fase INTERMITENTE OPERATIVA, situación que permite continuar la búsqueda en cualquier momento, en caso de presentarse alguna eventualidad o que surja un nuevo elemento, que permita reactivarla de inmediato,  y para esos efectos, todos los Oficiales SAR  del Grupo 10, conocíamos el lenguaje de búsqueda y salvamento, y estábamos calificados para  tomar esa decisión de alta envergadura, la cual NO permite manejarla, en forma imprudente, frente a familiares.
A las 9 de la noche se suspendió temporalmente la búsqueda, donde la parte más fuerte le correspondió al Comandante Cartaya Parra quien sugirió respetosamente a la superioridad, suspender el caso hasta primera horas de la mañana,  indicando las razones de riesgo de vuelo nocturno sobre la laguna, la condición operativa de un helicóptero monomotor, sin capacidad de flotación de Emergencia, sin una grúa de rescate, ya que solo se tenía abordo un bote salvavidas, un chaleco salvavidas LPG, para cada miembro de la tripulación,  gran vocación de servicio, y un corazón henchido de Amor a la Patria.
Entregué la guardia al Primer Turno de Ronda Mayor y coloqué en libro de novedades,  las instrucciones referidas a los procedimientos de seguridad de la Base y la condición del caso SAR y me retire a mi habitación en el Grupo 10 para descansar porque tenía que montar guardia de 3 AM a 6 AM correspondiente al 3er Turno de Ronda Mayor de BAEL, hacer el relevo de los servicios a las 7:00 AM, y seguir laborando normalmente en mi unidad de vuelo.
Estimo que estuve descansando como dos horas, pero sin dormir y luego, tocaron la puerta, era el ronda del sector, quien me informó la novedad,  que el G/B (Av.) Omar Ruiz, había llegado nadando hasta Punta Palmita y estaba al teléfono solicitando que yo le atendiera.
Acudí rápidamente a la oficina de guardia, atendí el teléfono y respetuosamente le di las novedades de BAEL a mi general Omar Ruiz, quien me preguntaba insistentemente: Por qué se había suspendido la búsqueda? Le indiqué las razones de seguridad y las mínimas posibilidades de localización en horas nocturnas, informándole que la tripulación de alerta, se encontraba en el Grupo 10 y estaría de nuevo en el aire, a la primera hora de la mañana.  
Mi general me dijo que entonces llamaría al Comandante General de la Aviación y al Comandante de Operaciones Aéreas (COA) para que se reanudase la búsqueda porque sus acompañantes de la lancha; ESTABAN VIVOS. Consiente que ese evento inesperado, ameritaba una respuesta y una autorización, ordené levantar a la tripulación de alerta y hablé con el Comandante Cartaya Parra, esperando la orden para reiniciar la búsqueda en horas nocturnas, ya que el helicóptero había quedado abastecido y disponible  en rampa, para continuar con la misión, y aún cuando los riesgos calculados del vuelo nocturno, estaban presentes, había un indicio cierto,  de localizar y rescatar: PERSONAS VIVAS.
A esas horas de la noche, que estimo eran como la 1 y 45 AM se apersonó al Grupo 10, el General (Av.) Pablo Castillo, Comandante de COA a quien recibí, le di las novedades y relaté las posibilidades de enviar la tripulación de alerta de nuevo a la zona de búsqueda en la Laguna. Le dije también  a mi General que le había sugerido respetuosamente a mi comandante Cartaya que se me incluyera en la misión, ya que con dos Capitanes de Nave abordo, podríamos reducir un poco los riesgos de un accidente, y podríamos contribuir con el éxito de la Misión, sobre la base de la experiencia como comandante de Escuadrón de Vuelo,  No 102.
Mi General habló telefónicamente, con mi comandante Cartaya Parra y éste le hizo la misma sugerencia, razón por la cual, me instruyó: Entregue el servicio a quien competa y Usted queda autorizado como tripulante, Mayor Sammy Landaeta. Le entregue la guardia de Jefe de los Servicios de BAEL,  temporalmente al segundo turno de ronda mayor,  asenté las instrucciones respectivas, firmé el libro, y  me fui a la rampa con el Tte. (Av.) Víctor Palencia Alarcón, quien hizo los procedimientos de pre vuelo, encendido y chequeo de luces internas y externas, mientras yo repasaba verbalmente los procedimientos desde el puesto del copiloto del Helicopetro UH-1H, como que fuese a impartir como instructor, un periodo de Vuelo Nocturno, en helicópteros militares. 
Los tripulantes nos dimos la mano, asumimos ese riesgo, amparados por  la Virgen de Loreto, Patrona de los Aviadores y despegamos a las 2 y 45 AM rumbo a La Laguna, para  comenzar de nuevo la búsqueda de los SOBREVIENTES. Tomamos como referencia Punta Palmita al norte, y la Isla del Burro al Sur, haciendo un patrón de búsqueda extendida en sentido Oeste-Este y viceversa,  visualizando la maleza que flotaba en diversas partes del Lago de Valencia, ya que se utilizábamos las luces  de búsqueda y  de aterrizaje, a una altura de 50 pies sobre el nivel de la superficie de La Laguna.
NO LOS LOCALIZAMOS, pero pienso que  cumplíamos con el objetivo de mantener en ellos, la esperanza de ser rescatados con vida, porque quizás podían ver u oír el helicóptero, que en horas de la madrugada,  los estaba buscando. Aterrizamos a la 5 y 15 AM porque ya se agotaba el combustible, y a esa hora el Tte. (Av.) Orlando Silbersteín  Mellado  se disponía a relevarnos en el aérea de búsqueda y despegó aproximadamente a las 5 y 45 AM, y luego a las 7 y 30 AM aproximadamente,  localizaron a los cuatro sobrevientas,  flotando, en La Laguna y les lanzaron una balsa salvavidas.
Pasadas las 8:00 AM, concurrí al comando de la Base Aérea para relevar la guardia de Jefe de los Servicios, y le di las novedades a mi G/B (Av.) Fernando Graterol Calles, comandante de BAEL,  quien me dio las gracias por la valentía, el arrojo y el Espíritu de Cuerpo de las tripulaciones del Grupo 10, empleadas en esa misión, reafirmando su confianza por el éxito, aún con la limitaciones operacionales existentes  y agregando con palabras más o menos, que en un  futuro, la Fuerza Aérea Venezolana, los sobrevivientes, sus hijos y sus nietos,  valorarán y agradecerán a Ustedes, el riego y el sacrificio puesto de manifiesto, a costa de sus propias vidas, para devolverlos a su casas, sanos y salvos, después de esa riesgosa: BÚSQUEDA NOCTURNA EN LA LAGUNA.

Cita: 
“Para el logro del triunfo siempre ha sido indispensable pasar por la senda de los sacrificios”.
Simón Bolivar


Coronel ® (FAV) Sammy Landaeta Millán
Naguanagua 13 de septiembre de 2019

IMAGEN SUPERIOR: Por cortesía de Jesús Aveledo / FAV-Club / Facebook 



martes, 10 de septiembre de 2019

EL CUMPLEAÑOS DE LAURA. Por: Coronel (FAV) Sammy Landaeta Millán. Anécdota FAV. Venezuela. Internacional.



EL CUMPLEAÑOS DE LAURA. Por: Sammy Landaeta Millán. Anécdota FAV

Laura del Valle, es el nombre de mi hija, quien nació un 11 de marzo 1978, bajo condiciones muy especiales en la Clínica Lugo de Maracay, porque en aquellos tiempos, Seguros Horizonte S.A. era un ente que prestaba un servicio satisfactorio, a la comunidad inmersa en  la Seguridad Social Militar, ya que podría cubrir, hasta un 85% de un parto normal, según recuerdo. A Laura dedico éste relato de algunas facetas de mi humilde tránsito,  por la geografía nacional, como Piloto de Helicópteros de la Fuerza Aérea Venezolana (FAV), tituladas como: EL CUMPLEAÑOS DE LAURA.  
Ostentaba el grado de Subteniente de la FAV  y había egresado de la Escuela de Aviación Militar el 5 de Julio de 1975, como integrante de la Promoción Stte. (F) Francisco José Osorio . Tenía al menos de un año laborando en el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales No 10, unidad en la cual volé como Alférez el Helicóptero Francés SA-Alouette-III (Al-III) y en dicha unidad recibí el ala de pecho de Piloto de la FAV, pero los dos primeros años de servicio profesional, los cumplí, sin abandonar la actividad de vuelo, en el Grupo Aerotransportado Aragua (GATAR) de la Base Aérea el Libertador (BAEL), donde entre 1975 y 1977, me hice Paracaidista, Maestro de Salto de Paracaidismo y hasta me correspondió el honor de ser el instructor de Paracaidismo de la Promoción de Oficiales que egresó de la Academia Militar de Venezuela (AMV) en el año 1978, cuando aún los Paracaidistas del GATAR, pertenecían a la FAV.
Vivíamos, en un casa rural alquilada en la  población  de Palo Negro. Estado Aragua, y estaban de visita mi mama Gacha  y mi tía María Angélica -Machía- que asumo era por el parto de mi esposa.   Ese dia, habíamos regresado de hacer una visita familiar, y luego de acostarme, me levantaron con la novedad de la llegada de la Cigüeña. De inmediato salimos para Calicanto en Maracay, donde está  la Clínica en referencia,  y por razones de NO tener experiencia, en cuestiones de alumbramiento, deje la canastilla al  NO considerar, que el caso fuese tan rápido. Pero instantes después comprobé que su mamá, al momento de dar a luz, lo hacía como beber agua,  y  NO daba tiempo a nada, ya que una vez ingresada al quirófano, al instante  salió una enfermera, y me dijo, lo felicito Señor, es  una niña, la cual me miró e hizo un puchero, mientras me la mostraba envuelta en una tela verde, y de allí regresé a Palo Negro, para buscar su canastilla.
Llame a mi comandante del Escuadrón de Vuelo y le informé la novedad, quien me felicitó y de concedió dos dias de permiso para que ajustase ciertas cosas administrativas en el Instituto de Previsión Social (IPSFA) y antes de los ocho días, me desganaron como copiloto de una misión que tenía como finalidad apoyar a la Dirección de Fronteras del Ministerio de Relaciones Exteriores (MRE) en la Sierra de Perijá. Estado Zulia,  donde lo tripulantes de Helicópteros, podíamos percibir un incentivo monetario adicional al sueldo, por dias u horas voladas, que ayudarían un poco a los gastos que había tenido, por el advenimiento de mi hija, argumento que me dieron, para enviarme de comisión.
Estábamos en época de Semana Santa y efectuábamos los  relevos desde la población de Carretal. Estado Zulia,  hasta los puntos que  señalaban la densificación y demacración, para el posicionamiento de hitos fronterizo en los límites de Venezuela y Colombia. La misión del MRE era combinada con el  Servicio Geodésico de la República de Colombia. Los sitios de aterrizaje eran en altura. Los cerros y los vientos de la Sierra de Perijá  NO nos ofrecían buenas condiciones para la operación con personal y carga de alimentos, enseres,  cemento, piedra, arena y formaletas para la construcción de los Hitos, de demarcación de la Frontera. Volaba como copiloto del Tte. (Av.) Orlando Moreno Guillén, quien daba las instrucciones de carga y su distribución interna en Helicóptero UH-1H de la FAV, para los efectos del peso y balance. Pero los vientos y lo accidentado del terreno, estaban en nuestra contra. El día Jueves Santo, nos disponíamos a aterrizar en un improvisado helipuerto, el  piloto me ordenó que le pusiera los pies a los pedales y la manos a los controles de vuelo de la aeronave y de repente me dijo: !Nos jodimos Sammy! pero luego logró aterrizar el helicóptero, entre varias piedras y desde mi posición de vuelo, vi a través del plexiglás de los pedales, un farallón de NO menos de 300 metros y la nave, se balanceaba, pero se detuvo.
Desde allí regresamos al campamento en Carretal, y operamos hasta que nos correspondió relevar la máquina y su tripulación,  volando hacia Maracaibo, luego a Barquisimeto y finalmente a BAEL. En la referida base,  fuimos objeto de un llamando de atención, porque el helicóptero tenia roto la tapa de la cubierta del tubo del esquí trasero derecho y roto el plexiglás superior del lado del piloto, el cual estaba cubierto con un laminado improvisado de zinc, que había hecho la tripulación anterior. Pero en esa ocasión, gracias a Dios, regresamos vivos, como también lo hicieron las tripulaciones de Alas Rotatorias, que luego se accidentaron en la zona, con pérdida de material volante, pero ilesos; sus tripulantes.
Trabajar en el Grupo No 10 de la FAV no era, cosa fácil. Mientras la comunidad nacional salía a disfrutar y descansar con sus familiares en épocas de Semana Santa, Carnavales, Vacaciones o Puentes, los Aviadores Militares salíamos en los Helicópteros de la FAV a cuidar sus vidas en Operativos Nacionales de Defensa Civil, amén de los operativos de planes república, misiones conjuntas o de Contra Insurgencia  (COIN) en diferentes partes del País, sin dejar de mencionar los operativos por inundaciones, pérdidas de aeronaves o embarcaciones  y/o  desastres de orden natural que en el tiempo nos llevó a operar diferentes tipos de helicópteros, en el Desastre de El Limón. Estado Aragua o en el Deslave de Vargas. Estado Vargas.
Para quienes laboramos como tripulantes en los Helicopteros de la FAV del Grupo 10, NO había margen de maniobra. Las celebraciones de cumpleaños, bautizos, comuniones, 15 años u otros, estaban postergados. Las necesidades del servicio estaban por encima de las cuestiones de carácter particular, el servicio a la patria estaba primero, y  la ayuda a personas o propiedades en peligro, enmarcadas en la especialidad de Búsqueda y Salvamento (SAR) se  imponían, ante cualquier situación.  
En esos menesteres transcurrieron los años y seguimos cubriendo misiones desde Castilletes hasta Punta Playa, y desde Punta Playa hasta Castilletes, en un periplo territorial de apoyo al desarrollo nacional, a organismos del estados, a las Fuerzas Armadas, o a la misión táctica o estratégica asignada a la FAV, con una alta cargo en el apoyo a las misiones COIN, donde para dar una idea de eso considero conveniente destacar, que en una oportunidad conocí en el Puesto de CIPA, en el Estado Zulia en fronteras con Colombia, al hoy Coronel (Ej.) Antonio Guevara Fernández y pasada una semana  o dos, nos conseguimos de nuevo, en el Fuerte Tarabay en Tumeremo. Estado Bolívar.  
Pero a propósito del Estado Bolivar, las campañas de densificación, demarcación y posicionamiento de Hitos por parte de Fronteras del MRE, también se hacían  con la republica del Brasil. Volábamos desde El Cerro Roraima, hasta la Sierra del Sol, la raya (BV8) en Santa Elena de Uairen, Icabaru, Los Caribes y nos extendíamos una hora de vuelo,  en el Helicóptero Al-III, hasta  Paramichí, un puesto de la Guardia Nacional, selva adentro, en medio de la nada, donde el Paludismo marcaba la pauta.
El Doctor Yépes Gil, Víctor Delgado o Seijas casi siempre nos acompañaban en los campamentos y de la Dirección de Fronteras del MRE, muchos oficiales superiores nos apoyaban incondicionalmente, para lo cual considero hacer una justa y especial mención al G/B (Av.) Ramón Mendoza Ibarra, con quién  coincidí en operaciones de campo, cuando era Director de Fronteras del MRE y recuerdo que cuando llegaba a los puestos militares fronterizos, llevaba como presente, para los soldados de la Guardia, el Ejercito o la Armada, una  Bandera Nacional,  con su Honrosa imagen de las SIETE ESTRELLAS. 
El Visitar a la Señora Bárbara y saborear un suculento plato en su posada, en la carretera desde Icabaru hacia El Paují, en la vía hacia  Santa Elena de Uairén; era delicioso, más aún si lo acompañábamos con una cerveza o un vino de aperitivo, cuando el Dr. Yepes Gil,  despedía a las tripulaciones que culminaban su misión en su campamento. Conviene mencionar también, que el contacto de las tripulaciones del Grupo 10 con la civilización, era a través del Radio HF en la frecuencia de Fronteras o la Defensa Civil, banda que también estaba sintonizaba en la oficina de Guardia del Grupo 10.
El Señor Dilermando Dei era el Jefe de la Misión y  el representante por la comisión de demarcación Brasileña. El Sargento Santos de Belén do Pará fue nuestro amigo, al igual que su paisano, el Señor Petekon quien era el de los chistes en dialecto, Portuñol. Una vez, Santos me preguntó, que si me había graduado en la Universidad Nacional Abierta (UNA) y le dije que NO, ya que había presentado mis módulos en Maracay, Maracaibo, San Cristóbal o Ciudad Bolivar, pero NO pude seguir,  porque  en los lares, de Icabarú o Santa Elena;  NO había una extensión de la UNA.
El 11 de Marzo de 1983 fue día viernes, y teníamos todo cubierto en los sitios de despliegue de campo del personal Brasileño/Venezolano y nos encontrábamos en el Campamento de Fronteras, cerca de Icabaru, recordé que había llevado una botella, para una ocasión especial, e invité al Dr. Yepes Gil y a los del campamento para que me acompañaran, después de la cena,  a un brindis por el quinto Cumpleaños de mi hija Laura, que estaba a no menos de 1500 kilómetros de distancia,  y yo, me disponía  a celebrarlo. Buscaron un bizcocho brasileño y una  vela, que por supuesto apagué y cominos ese manjar con mermelada de guayaba, que era el postre de la cena,  proporcionado por el servicial amigo Villico, el cocinero brasileño, a quien invité y fue autorizado  por el Señor Dilermando Deí.
El brindis se prolongó, hasta que llegase la hora de apagar la planta eléctrica, y en el ambiente de celebración autorizado por el Doctor Yepes Gil, cantábamos otras canciones para mi hija que estaba en Maracay y nosotros en el Campamento de Fronteras  cerca de la Población de Icabarú. Hasta hoy, nunca he dejado de recordar ese evento. Oír entonar el Cumpleaños Feliz en Español y en Portugués, a la manera de los brasileños, fue maravilloso, mientras seguíamos cumpliendo con la misión asignada por el Ministerio de la Defensa, la FAV y la Patria, en apoyo a la Dirección de Fronteras del MRE en combinación con la Comisión de Demarcación y Densificación de Hitos Fronterizos de la Republica Federativa del Brasil, con  la novedad que el dia  sábado en la mañana, el Señor Dilermando  Dei, me dijo respetuosamente: Buenos Dias mi Teniente. Muchas felicidades para su hija, pero le informo que el desayuno en el campamento, está retardado, ya que Villico se quedó dormido, porque estaba celebrando: EL CUMPLEAÑOS DE LAURA.

Cita:
“Nuestra vida no es otra cosa que la herencia de nuestro país”.
Simón Bolivar


Coronel ® (FAV) Sammy Landaeta Millán
Naguanagua, 9 de Septiembre de 2019-09-09
@ProtestaMilitar


Foto: Icabaru / PlacesMap.net



domingo, 23 de junio de 2019

DENUNCIO y RECHAZO, la DETENCIÓN de los Coroneles Miguel Castillo Cedeño y Francisco Torres Escalona. Venezuela.

Imagen



















DENUNCIO y RECHAZO la DETENCIÓN del Coronel (Av) Miguel Castillo Cedeño y el Coronel (Av) Francisco Torres Escalona, oficiales en situación de retiro #FAN y profesionales de reconocida solvencia moral y conducta intachable.

domingo, 10 de diciembre de 2017

FUERZA AÉREA VENEZOLANA, POR SIEMPRE. Por: Sammy Landaeta Millán @ProtestaMilitar OPINIÓN.


FUERZA AÉREA VENEZOLANA, POR SIEMPRE. 
Por: Sammy Landaeta Millán

Hoy 10 de Diciembre de 2017, se cumplen 97 años de la creación de la FUERZA AÉREA VENEZOLANA (FAV) acaecida el 10 de Diciembre de 1920, evento que conmemora el nacimiento de una organización militar insigne, que ha cumplido un papel preponderante, en  la defensa de la integridad territorial, las instituciones democráticas, y la preservación del espacio aéreo soberano, cuestión que me permite expresarme sobre: FUERZA AÉREA VENEZOLANA, POR SIEMPRE.

Se nace y se muere una sola vez, y esas opciones son solo aplicables a los seres vivos,  pero es INAUDITO que se “decrete” el origen o fenecimiento de instituciones, organizaciones o congregaciones sociales, creadas por el hombre a lo largo de la historia de la HUMANIDAD, a capricho de algunos interesados, que quieran enaltecer eventos con pasados, bochornosos.

Interpretando el sentir de la gran mayorías de los hijos FAV -orgullosos y agradecidos-  de haber sido formados como aviadores militares de la Patria, en la FUERZA AÉREA VENEZOLANA, hoy indicamos una vez más, que PROTESTAMOS, RECHAZAMOS y NO ACEPTAMOS el cambio de fecha de su creación para el 27 de Noviembre, donde se perpetró la mas vil traición, ejecutada incluso; por algunos que fueron objeto de “formación”  bajo las propias Alas, de la Institución.

Una vez mas recordamos ante VENEZUELA y el MUNDO, que la HISTORIA de la creación de nuestra institución FUERZA AÉREA VENEZOLANA se consagra  en el hecho indiscutible de su Génesis, atesorado como Patrimonio. Tradición y Folclor Nacional, un 10 de Diciembre de 1920, por disposición del gobierno en ejercicio -en su oportunidad- y su PARTIDA DE NACIMIENTO reposa en el Museo Histórico de la Aviación Militar  con sede en Maracay. Estado Aragua.

En el marco de ésta  magna fecha Aniversario se hace necesario mencionar y AGRADECER: 

A Dios nuestro Señor, por habernos guiado en el sendero del servicio a la Patria.

A la Santísima Virgen María, en su advocación de Virgen de Loreto -Patrona de los Aviadores- por protegernos en el ejercicio de la  misión asignada a la FAV; Paladín del Espacio Aéreo Soberano.

A sus hijos inhumados al ESCUADRÓN DE HÉROES, por servicios distinguidos, prestados  a la Patria y por sus aportes invalorables al desarrollo nacional, quienes fallecieron en el cumplimiento del deber. Paz a sus Almas y brille para ellos, la Luz perpetua. Amén

A sus hijos en la Honorable situación de retiro, sin distingos de clase, raza, empleo religión, condición social, afinidad o simpatía política, que prestaron servicios con  dedicación y patriotismo, y hoy sucumben en las colas por Medicinas. Alimentos. Dinero efectivo y otras vicisitudes, generadas por la política del régimen de turno en Venezuela, que por CONTROL SOCIAL mantiene una actitud amenazante con un nuevo y fatídico instrumento, que quizás podría  pretender subyugar hasta la cedula de identidad, como documento primario.

A sus profesionales PRESOS POLÍTICOS que hoy purgan cárcel por condenas amañadas,  detecciones arbitrarias, y procesos de segregación, torturas, aislamiento, con una especial mención a la  mujer militar en la persona de la Capitán (Av.) Laided Salazar, Odontólogo asimilada a la FAV, dama, señora y madre, que por su carácter patriótico, indoblegable y resistente, fue sometida a un proceso de desnutrición inducida por ordenes de ministros, compañeros militares  y custodios en las cárceles de Ramo Verde, INOF y  en el FENIX; un recinto carcelario de máxima seguridad, ubicado en Barquisimeto. Estado Lara.

A todos los Empleados civiles. Obreros. Personal administrativo. Fuerzas Armadas, Administración Pública. Empresas, parientes y Amigos, de la gran Familia FAV, que han contribuido al cumplimento de su misión institucional.

LA FORTUNA AYUDA A LOS AUDACES.

El nuevo aniversario de la FAV se constituye en un motivo de reflexión para  los profesionales EFECTIVOS, en la categorías de Oficiales de Comando. Oficiales Técnicos. Oficiales de Topa. Sargentos de Tropa. Tropa alistada, a salvaguardar la Nación y les recuerda  a  diario -en su Toque de Oración- la promesa de defender la patria y sus instituciones, hasta perder la vida; si fuese necesario.

Un permanente examen de conciencia para quienes confiesan, que  día a día oyen con VERGÜENZA la gloriosas notas del Himno de la FAV: 

Aviadores Unidos Juremos. 
En las notas del himno sonoro. 
Que luchando hasta el fin moriremos. 
En resguardo del Patrio decoro.

Una voz que  retumba,  como insigne y patriótica melodía, que pende cual Espada de Damócles sobre la inacción, el servilismo, la complacencia y la CABRONERÍA MILITAR  de quienes siendo miembros de los Altos Mandos se hacen  los ciegos y oídos sordos, ante el inminente sucumbir de la Patria en manos de un BANDIDAJE que se ha adueñado de nuestra nación, que ha permitido la INVASIÓN extranjera,  y han hollado, a la par;  el Honor Militar y Nacional,  con sus infames vicios.

Y a un constante y vigente llamado de ALERTA que convoca -en  la FAV-  a sus mejores hijos, a salir en la defensa del  País, el Estado, la  Nación, el Territorio, sus instituciones y sus habitantes, esencia del cántico sublime, que obliga a preservar el patrimonio de la LIBERTAD:  

Al ritmo de las hélices. 
Trepiden los motores. 
Alcemos sin temores. 
El vuelo magistral.

¡FELICIDADES FUERZA AÉREA VENEZOLANA, A LOS 97 AÑOS DE SU CREACIÓN!

Maracay, 10 de Diciembre de 2017.

Cita: “Cualquiera que sea mi suerte en lo adelante, mi ultimo suspiro será por mi país”. 
Simón Bolívar.

Coronel  retirado (FAV) Sammy Landaeta Millán.
CIV-3.441.697
Promoción Francisco José Osorio (EAM 1971-1975)


viernes, 10 de diciembre de 2010

10 DE DICIEMBRE: DÍA DE LA FAV. Por: Coronel ® (FAV) Sammy Landaeta Millán. Opinión. Venezuela.

10 DE DICIEMBRE: DÍA DE LA FAV. Por: Sammy Landaeta Millán

Hoy 10 de Diciembre de 2010 es el día de la FUERZA AÉREA VENEZOLANA -FAV- Paladín del Espacio Soberano; y en el marco de la celebración del  90° Aniversario de su creación, acaecida el 10 de Diciembre de 1920, DENUNCIAMOS, RECHAZAMOS y NO ACEPTAMOS  el cambio de fecha, hacia el  27 de Noviembre  promulgado  por el  SOCIALISMO VANDÁLICO que   pretende imponernos el COMUNISMO en Venezuela, amparándose en el ejercicio de una NARCO DICTADURA CONSTITUCIONAL que  hoy desconoce el 10 DE DICIEMBRE. DÍA DE LA FAV.

En la páginas de la HISTORIA aeronáutica del país, conseguimos que uno  de los acontecimientos precursores en la creación de la FUERZA AÉREA VENEZOLANA, lo constituyó la hazaña del piloto norteamericano Frank Boland, quien  el domingo 29 de septiembre de 1912 al mando de un biplano de tela y madera, con motor de 60 caballos y peso de 300 kilogramos, realizó por primera vez en el país, el despegue y vuelo de un avión,  en la pista del Hipódromo "El Paraíso”. Caracas y eso motivo que a raíz del acontecimiento, se constituyera - en 1913-  una Junta, con el objeto de recolectar fondos para la compra de un aeroplano destinado al Ejército. 

Es entonces el 17 de abril de 1920 cuando el  Presidente Provisional Victorino Márquez Bustillos, por Decreto Nº 127, crea la Escuela de Aviación Militar, con el fin de entrenar los futuros pilotos del Ejército Nacional y motiva que la  FAV se instale  el 10 de diciembre de 1920, cuando un grupo de quince personalidades presidido por el Coronel David López Henríquez y con la participación de asesores de la firma francesa FARMAN -en un acto oficial- declaran instalada la Escuela de Aviación Militar Venezolana, la cual estaría ubicada en la ciudad de Maracay.  Estado Aragua.

Las primeras aeronaves utilizadas son los modelos Caudron G. III (G-3), monomotores, en el (1920) y posteriormente en el (1922), los hidroaviones G. IV (G-4), bimotores, estos últimos como dotación para la recién creada Base Escuela de la Aviación Marítima de Punta Palmita. Maracay. Estado Aragua.  Sus consecuentes Sistemas de Armas fueron  inmortalizados posteriormente en el cuadro LOS ESCALONES DEL PROGRESO,  un hito en la aviación, ante la adquisición del avión F-16.  

En el año 2006, el “Presidente”  Hugo Rafael Chávez Frías, desarrolla el Proyecto "Pemón" y  firma con RUSIA la compra de 24 aviones Sukhoi Su-30, para repotenciar la Fuerza Aérea, justifica la adquisición debido a la decisión de Estados Unidos de Norteamérica de no vender repuestos ni municiones o misiles para los F-16 de Venezuela y  "prohibir"  a otros países la venta de materiales, piezas y suministros militares a la nación.  Sobre esa premisa los aviones demostradores RUSOS, realizaron su primera presentación durante el 5 de julio de ese mismo año. Dichas aeronaves, son de la versión Sukhoi Su-30MK2, derivado del Sukhoi Su-30 MK para  China con modos adicionales A-G y la denominación actual para los Sukhoi Su-30 FAV es MK2.  Posteriormente se materializó la compra a la República Popular CHINA de los aviones entrenadores medios K-8 Karakorum para cubrir la fallida adquisición de los Súpertucanos a Brasil a causa del veto impuesto por Estados Unidos, ya que el Súpertucano posee componentes fabricados en la referida Nación. Un estimado de 18 aviones serían recibidos durante el año 2010 y en el  momento de la presentación oficial, Hugo Rafael Chávez Frías mencionó el deseo del Gobierno Venezolano de adquirir unas 40 unidades de dicha aeronave (K-8W).

La Fuerza AÉREA VENEZOLANA convertida hoy  en COMPONENTE denominado inconstitucionalmente: Aviación Militar “Bolivariana.” Tiene como MISIÓN: Asegurar la Defensa Nacional por medio del dominio del espacio aéreo, contribuir al mantenimiento del orden interno y participar activamente en el desarrollo del país, empleando El Poder Aéreo Nacional para garantizar la integridad territorial, la independencia y la soberanía de la nación. ¿Letra Muerta?

En el marco del 90° aniversario, expresamos el reconocimiento a sus hombres y mujeres  integrantes del personal militar y civil, empleados, obreros y amigos de la FAV. Por nuestro humilde intermedio hacemos llegar a todos y cada uno el RECONOCIMIENTO DE LA PATRIA  por sus invalorables servicios prestados a la Nación, cuestión que el COMUNISMO que  nos  acosa, pretende borrar para exaltar  a un conjunto de INCAPACES  que fracasaron en la toma del poder del Estado  en el intento golpista  del 27 de noviembre de 1992.

Conocemos  que sobre la base de la MANIPULACION del pueblo venezolano, el secuestro de los poderes públicos, el ejercicio inédito del terrorismo de estado y la inobservancia del respeto a los Derechos Humanos se ha pretendido entronizar un régimen nefasto. Que dicha sombría gestión, ha proyectado  a un primer magistrado llegado al poder por el voto popular y luego concreta etapas de “presidente”  renunciado, revocado, usurpador y fraudulento, que a la par no permite que cualquier ciudadano aspire a postularse para el cargo que ostenta,  porque ese empleo tiene un “ dueño” que piensa quedarse de manera PERPETUA. 

Que no contento con este accionar en contra de la PAZ de los venezolanos ha incidido en el ánimo y comportamiento de las personas de diversas instituciones, donde el  deterioro de la Fuerza Armadas Nacional, es patético.  Recordemos que al constituirse en una sola fuerza denominada  Fuerza Armada Nacional posteriormente se le adicionó el vocablo “bolivariana” que a la par es noción afín con  la indisciplina, la politización y la desprofesionalización de una institución que utiliza el referido sufijo,  para conculcar la libertad y cercenar los Derechos Humanos en Venezuela. 

La HISTORIA en general se ha visto afectada  bajo el régimen de Hugo Chávez Frías y en   especial la Historia contemporánea  que ahora mueve  las fechas de  fundación de las instituciones, cuando al “Rey Hugo I” le da la gana. Es un hecho que el peor  zarpazo perpetrado ha ocurrido en el patrimonio, tradición  y valores institucionales  de la FUERZA AEREA VENEZOLANA. No solo se modificó su identidad sino se utilizó la fecha del 27 de noviembre de 1992 para “justificar” un  “homenaje” a  la  insubordinación de hombres y mujeres  que actuaron presuntamente en un acción militar para rechazar desmanes de un gobierno, pero   hoy solo nos muestran, despojos, traición, muerte y quizás en lo sucesivo DESOLACIÓN por la acción de un RÉGIMEN QUE MUERE; pero el aumento de SOLES en las charreteras de sus acólitos y su repartición indiscriminada, lo mantienen vivo,  amparándose en  la malversación, la corrupción y  el NARCOTRAFICO.

Pero así hagan las marramuncias que  hagan no podrán eliminar la acción de nuestros ancestros. No podrá sacar  de la Historia de la Aviación Militar al capitán Manuel Ríos, a Vicente Landaeta Gil al  a Luis del Valle García. A Luis Apolinar Méndez, A Buenaventura Vivas Guerrero  y tantos otros epónimos de promociones de Oficiales, Suboficiales, aerotécnicos y soldados de la patria enmarcados en la categoría de AVIONEROS. Tampoco podrán excluir efectivos de la etapa reciente tales como David López Henríquez, Radamés Soto Urrutia, Firmo López Uzcátegui, Iván Darío Jiménez Sánchez, Jesús Aveledo Penso,  Arturo Rivera Fernández, Jesús Hung Abreu, Jaime Apóstol Díaz,  Raúl Hernández Hernández,  Maximiliano Hernández  Vásquez, Ramón Mendoza Ibarra, Eutimio Fuguet Borregales, Raúl Morales, Manuel Andara Clavier,  Leonardo Monascal Zuloaga, Abelardo Galeano Vera, Tulio Prado Fernández, Bernardo Thomas Estrada, Otoniel Cisneros  Baute, José Miguel Ángel González, José Gómez Yuncosa o Álvaro González Giménez.  

Sería difícil también prescindir de la acción ejecutada por diversos oficiales en el ejercicio de los altos mandos tales como Félix Román Moreno, Gabriel Márquez Torres, Edgard Suarez Mier y Terán, Daniel Robayo Quintero, Oscar Clavo Mejias, Oswaldo Guevara Mujica, Fernando Paredes Bello, Cándido Farías Rodríguez o Antonio María Conde Casadiego. Sabernos que al identificar  personas,  con nombres y apellidos incurrimos -a conciencia- en el gravísimo error de la omisión, pero en esencia,  no se trata  de exaltarlos solo a ellos; sino por el contrario destacar -por su  intermedio- el valor institucional de  innumerables profesionales en  las categorías de oficiales, suboficiales y aerotécnicos que han contribuido a preservar  los intereses generales de la PATRIA, portando el uniforme  AZUL PIZARRA de la gloriosa y excelsa FUERZA AEREA VENEZOLANA.

Por eso insistimos que al final, no podrán borrar las diferentes promociones de oficiales,  suboficiales y aerotécnicos  de la FAV.  Como tampoco podrán  tachar  la irreparable  pérdida del Comandante General de la Aviación G/D (AV)  Luis Alfonso Acevedo Quintero, miembros del Alto mando FAV y profesionales en general, que sucumbieron en ACCIDENTES AEREOS  DE HELICOPTEROS Y AVIONES, durante los últimos 12 años  enmarcados en el nefasto ejercicio presidencial de Hugo Chávez Frías. En ese sentido, también debemos destacar la ejecución de ORDENES ARBITRARIAS que han permitido designar AERONAVES FAV en cumplimiento  de misiones  en el exterior con el saldo trágico de AVIADORES MILITARES FALLECIDOS.

Que lastima que no podamos  decirles hoy a nuestros HÉROES,  que ellos fueron trasferidos de la FUERZA AEREA VENEZOLANA  a la Aviación Militar “Bolivariana” y por otra parte, que pena nos causa difundir un texto que pretenda comunicarles  que la tradicional celebración de aniversario de la FAV el 10 de diciembre de cada año fue transferida al 27 de noviembre para “homenajear” la  Indisciplina y la Muerte. Pero más doloroso  resulta aún indicarles que  hoy un DEMENTE pretende enaltecer la rebelión del 27N-92,  amparado en el respaldo de los ALTOS MANDOS,  SERVILES Y COMPLICES DE UN TRAICIÓN A LA PATRIA. 

Especial mención merecen nuestros héroes  inhumados al Panteón del Aviador Caído  en ocasión del año jubilar, 50 aniversario de la FAV. Ellos fueron: Capitanes Otoniel J. Moreno y Roger A. Blanco Castillo. ST3 Pablo A. Carrero Muñoz. Teniente Coronel Juan Ignacio Leyzeaga, capitanes Diego Lavado Castillo y José Osuna Ceballos  y el ST1  Leonel Blanco Castro. El Subteniente Rixio José Mavares y el Teniente Héctor Enrique Segovia Romero. Tampoco   podemos olvidar la infructuosa pérdida del Mayor Francisco Mazzone Castiblanco y el Capitán Alejandro Kronn Rocca,  los  tenientes Esteban A. Raga Parra. Mario Arias Medina, Rofranc Alfonzo González, Rafael Agustín Bandres, el ST3 Manuel Morín Tovar, el    Mayor Gerardo Hidalgo Varela, el Teniente José Sánchez Vivas, el  subteniente Gabino Blanco Soto y el  Teniente Ángel Cabarga Mota.

Quizás hoy debemos pensar, que método podría ejecutar el DESGOBIERNO para suprimir la reseña del Coronel (Av.) Luis Hernán Paredes en la Historia de la Aviación Militar Venezolana cuando ofrece homenaje póstumo a quienes fallecieron en  el avión C-130 siniestrado en el  Archipiélago de Las Azores, el  3 de septiembre de 1976:  “Esta tragedia  que hoy enluta a Venezuela, no solo ha mutilado las alas de nuestra FUERZA AEREA, sino también hemos perdido la voz cantora de la patria, como lo era el ORFEÓN  DE LA UNIVERSIDAD CENTRAL DE VENEZUELA, compuesto por juventud pujante, llena de esperanzas y de sueños.”  De igual forma, más adelante relata: “Los oficiales y Suboficiales que ingresaron al “Escuadrón de Héroes  fueron los siguientes: Cnel. Alfredo Ramírez Guzmán; Tenientes Coroneles Manuel A, Vásquez Ocanto y Antonio M. López Boyer; Capitanes José L. Criollo González y Jesús A. Ramírez Castillo; MT1. Ramón A. Pacheco, MT1 Ángel A. Lobato y ST2 Carlos Carabello Carnino, por quienes pedimos a Dios los tenga en su gloria.” 

¿Serán ignorados por la pretendida “revolución”?  O  ¿Borrarán la Historia de la FAV? Definitivamente NO, porque en ella está inmersa la custodia de  la SOBERANÍA  de la Nación  hoy entregada a los Milicianos Castristas del G-2 Cubano, a los grupos subversivos de las FARC, a la banda guerrillera ETA y  demás cuadrillas de  irregulares perteneciente al brazo armado del terrorismo islámico que operan en Venezuela. ¡ES IMPOSIBLE! Esto también no induce a pensar, que  solo a un individuo  con  la POBREZA MENTAL de Hugo Chávez Frías, se le pudo haber ocurrido el  alevoso ultraje a  la Historia de la Aviación. Ahí también  juega un importante papel  la MISERIA CEREBRAL   de aquellos que desde los ALTOS MANDOS de la FAN  en Venezuela, asintieron la ejecución de  infelices procedimientos  para  CERCENAR 90 años de la CELEBRACION HISTORICA del ANIVERSARIO de la  FUERZA AEREA VENEZOLANA.

Finalmente,  es INAUDITO que Hugo Chávez Frías y sus Secuaces hayan “decretado”  que la fecha aniversario del 10 DE DICIEMBRE debe DESAPARECER  para dar paso al 27 DE NOVIEMBRE como onomástico de la FAV. Dicha decisión es ARBITRARIA Y  ABERRANTE, hecho que NO dudamos en   DENUNCIAR, RECHAZAR y NO ACEPTAR en la esencia de su cometido, porque  quien debe DESVANECERSE   de la vida social, política y militar  de Venezuela, es  aquel individuo que  con disfraz de comandante en jefe -ataviado con uniforme militar cubano-   nos quiere imponer el COMUNISMO, haciéndose llamar: “comandante-presidente.” Pero en realidad no es ni lo uno, ni lo otro,  sino el  jefe de una padilla que regenta una NARCO DICTADURA CONSTITUCIONAL en el País.

¡GLORIA A LA FUERZA AÉREA VENEZOLANA EN EL 90° ANIVERSARIO DE SU FUNDACIÓN!

Cita: “Dios ha destinado al hombre a la LIBERTAD; él lo protege para que ejerza la celeste función del ALBEDRIO”
Simón Bolívar.

Sammy Jesús Landaeta Millán.
Coronel Aviación.
CIV-3.441.697
Email: sammylan@yahoo.es
Caracas, 10 de Diciembre  de 2010. 

ENLACE DE PUBLICACIÓN, en su momento: Noticiero Digital 

IMAGEN SUPERIOR: Foto Scanner por tomada del la imagen de "LOS ESCALONES DEL PROGRESO" Oleo de Bob Cunningham. Cortesía General Dynamics. Scanner de la portada del Libro Historia de la Aviación Militar Venezolana del  Coronel (Aviación) Luis H. Paredes. Tomo I (1920-1965) Caracas 1997. Gracias. 

sábado, 28 de noviembre de 2009

LIBRO: SAMMY: De baja como PROTESTA. Autor: Coronel ® (FAV) Sammy Landaeta Millán. Venezuela.

LEYENDA de la PROTESTA de un Oficial de las Fuerzas Armadas Nacionales de la República de Venezuela que por su dedicación al trabajo, honestidad, patriotismo y vocación de servicio; se hizo INCONVENIENTE para determinados sistemas políticos y en especial, para el DESGOBIERNO denominado: “Bolivariano y Revolucionario. Autor: SAMMY LANDAETA MILLÁN / Coronel ® de la Fuerza Aérea Venezolana (FAV) Gran Caracas /Venezuela/ 2009 “Me negué a ser instrumento subordinado de los INCAPACES” 27/11/2009 

Para leer, descargar en PDF. Compartir o enlazar haga click en CALAMEO




Sammy Jesús Landaeta Millán.       
Coronel Aviación.
CIV-3.441.697
Email: sammylan@yahoo.es

OTROS BLOG EDITADOS POR SAMMY LANDAETA MILLÁN.

PRENSA ESCRITA

FRASES CELEBRES

FRASES CELEBRES
FRASES CELEBRES contiene una recopilación muy completa de las mejores frases y citas célebres de la historia clasificadas por temáticas y autores, además de un buscador de frases célebres dentro de la web. Haga click en la imagen, por favor. Gracias.

Lea: Carta abierta de Eligio Cedeño/Prisionero del regimen chavista/ para "Manuel"

Lea: Carta abierta de Eligio Cedeño/Prisionero del regimen chavista/ para "Manuel"
ND.- En ocasión de la divulgación de una conversación telefónica entre Teodoro Petkoff y un tal "Manuel" el pasado 14 de septiembre por VTV, Eligio Cedeño, preso sin juicio desde hace dos años y 8 meses se animó a refutar los conceptos que de él expresara "Manuel" en la pinchada conversación telefónica. Como leerán, el caso de Cedeño es también el de muchos venezolanos a quienes el régimen les ha eliminado el derecho al debido proceso./ Haga click en la imágen para seguir leyendo

EXPROPIACIÓN DE LA HACIENDA LA CAROLINA, propiedad de Diego Arria Saliceti, el ex embajador de Venez

EXPROPIACIÓN DE LA HACIENDA LA CAROLINA, propiedad de Diego Arria Saliceti, el ex embajador de Venez
ND.- Luego de la intervención por parte del Inti de una pequeña finca de naranjas de Diego Arria, el ex embajador de Venezuela ante la ONU envió este martes una carta al presidente Chávez donde le dice: “Te espero en La Haya”. opinan los foristas A continuación la carta de Diego Arria: Teniente Coronel Hugo Chávez Frías Presidente de la República Fuerte Tiuna. Caracas Presidente Chávez Nuevamente y por ordenes suyas tropas de asalto del INTI y de la Guardia Nacional arremetieron contra mujeres y hombres trabajadores de una finquita naranjera de mi propiedad de apenas 40 hectáreas totalmente desarrollada con ocho mil matas de naranjas y pastos de corte a donde los había trasladado después que usted personalmente hiciera asaltar y saquear La Carolina y dejara en la calle a estos trabajadores-que a pesar de no ser cubanos deberían merecer de usted una mínima consideración. Haga clic en la imagen para seguir leyendo ...

Lea: SUPER PUMA, por la justicia y la ley / Por: Sammy Landaeta Millán

Lea: SUPER PUMA, por la justicia y la ley / Por: Sammy Landaeta Millán
A finales del año 1989, diversas polémicas se suscitaron en la Fuerza Aérea Venezolana, por la selección “no amañada” de algunos oficiales para asistir al curso de entrenamiento de los helicópteros AS-332B1 (Súper Puma) en la República de Francia. Fueron seleccionados el Tcnel (Av.) Roberto Vicente Vásquez, el Mayor (Av.) Yunny Rojas Chirinos, el Capitán (Av.) Orlando Silberstein Mellado, el Capitán (Av.) Senibaldo Palacios Rojas y el Mayor (Av.) Sammy Landaeta Millán. / Haga click en la imágen para seguir leyendo

Lea: PETRÓLEO EN LÁGRIMAS / Por: Sammy Landaeta Millán

Lea: PETRÓLEO EN LÁGRIMAS / Por: Sammy Landaeta Millán
Una inmensa mayoría de venezolanos que amamos la libertad, le dimos al actual sistema de gobierno nuestros nombres, direcciones, números de cédula de identidad, para invocar una medida constitucional revocatoria del mandato de un presidente de la República ineficiente. En contraprestación nos estafaron, nos robaron, manipularon los resultados y el automáticamente revocado, se transformó en un emisario del diablo para utilizar las listas en una penitencia y calvario, por haberse atrevido a firmar contra él. /Haga click en la imágen para seguir leyendo

PDVSA Y LOS CODIGOS DE SOCORRO/Por: Sammy Landaeta Millán

PDVSA Y LOS CODIGOS DE SOCORRO/Por: Sammy Landaeta Millán
Muchas personas pensaran, que a juzgar por el titulo de artículo, se trata de un legajo de procedimiento de Búsqueda y Salvamento; pero lamentablemente no es así. LOS CODIGOS están referidos a los procedimientos administrativos y operacionales que permitieron lograr la operatividad de la Empresa Estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) bajo control de SOCORRO Hernández. La administración inadecuada de procesos; podría estar reflejando la manipulación de -inescrupulosos terceros- que se enriquecen como jerarcas del Petróleo y el Gas y se suman a los nuevos ricos -políticos y militares.- Pero en el País no se investiga nada, excepto el supuesto golpe y magnicidio, que desestimamos. El verdadero GOLPE, se dio al ESTADO, con la publicación de 26 Leyes inconstitucionales y el indiscutible MAGNICIDIO se perpetro contra los venezolanos; cuando se destruyó PDVSA. Haga click en la imagen para continuar leyendo.

Lea: DIRECTO A BADUEL /Por: Sammy landaeta Millan

Lea: DIRECTO A BADUEL /Por: Sammy landaeta Millan
Pensamos que ya está bueno, que Raúl Isaías Baduel, trate de solaparse, confundir y alinearse como figura opositora, al régimen vandálico de Hugo Chávez Frías. Recordemos que siempre se identifico militarmente, con los Revolucionarios que apoyó y defendió. Pero sorpresas te da la vida dice un adagio: Amigos de ayer, son sus enemigos y persecutores. Compañeros de TROPELIAS se trasformaron en inquisidores y verdugos. Muchos indicios de su TRAICIÓN a la causa soberana del Pueblo, los trata de borrar. Por sus acciones políticas superfluas, elude sus culpas y difunde, que su otrora “Padre” es un COBARDE. Eso motiva, que le expresemos aspectos en DIRECTO A BADUEL. Haga click en la imágen para seguir leyendo.

Lea: DE ARTÍSTAS Y PERIODISTAS/ Por: Sammy Landaeta Millán

Lea: DE ARTÍSTAS Y PERIODISTAS/ Por: Sammy Landaeta Millán
FOTO: VICENTE EMILIO MILLAN LANDAETA // El 27 de Mayo de 2007 podría establecerse un hito en el nefasto proceso político de Venezuela. Este día marcará el final, de la imagen comunicacional, de Radio Caracas Televisión, por voluntad de los “designios revolucionarios.” Como punto de honor se pretende modificar, las técnicas de difusión y fomentar una inclusión socialista, para estimular la ideologización comunista y consolidar la meta de resentidos ARTISTAS y PERIODISTAS, quienes piensan que: “Seremos como el Che,” ante el cierre de RCTV. / Haga click en la imágen para seguir leyendo

LEA: BARROTES EN NAVIDAD/ Por Sammy Landaeta Millán

LEA: BARROTES EN NAVIDAD/ Por Sammy Landaeta Millán
Foto: FELIPE MILLÁN LANDAETA (CHICHO) Elevamos una plegaria a Dios todopoderoso por la VIDA de las personas que purgan CARCEL en Venezuela. Deploramos y rechazamos los atropellos, que padecieron o sufren nuestros compatriotas. Hoy se reviven los presos políticos de ayer; pero el Castro Comunismo confina a todo aquel, que desapruebe el régimen totalitario. Demandamos -por razones humanitarias- el establecimiento de una Ley de AMNISTIA, para los presos, perseguidos y exiliados políticos en nuestra Nación. Por favor hacga click enla imagen para seguir leyendo. Gracias

LEA: PADRE Y MADRE/ Por: Sammy landaeta Millán

LEA: PADRE Y MADRE/ Por: Sammy landaeta Millán
Foto: PRESENTE LANDAETA Y GRACIANA MILLÁN //El proceso revolucionario en Venezuela, trata de priorizar la figura del “Padre Político,” para proteger la Madre Patria. Hasta hoy se ha obedecido la conseja del asesino Fidel Castro Ruz, para difundir la imagen de Hugo Chávez Frías como un autentico “Padre.” Al conmemorarse 40 años de la muerte de Ernesto “ Che” Guevara, la pauta gubernamental, auspicia que muchos compatriotas: “Seremos como el Che.” Haga click en la imágen para seguir leyendo.Gracias

LA MANSIÓN DEL INGLÉS


Disidentes de Altamira

EL TOTEM SOCIALISTA / Por: Sammy Landaeta Millán

EL TOTEM SOCIALISTA / Por: Sammy Landaeta Millán
La crisis institucional de la Fuerzas Armadas Nacionales de Venezuela llegó a sus clímax. La aprobación de la nueva Ley Orgánica de la Fuerza Armada Nacional “Bolivariana” lo confirma. La identidad de una organización al servicio del Estado se pierde y surge por imposición pseudo-legal la potestad de “autoridad suprema” de aquel que se atavía como comandante en jefe. Se incrementa la INDISCIPLINA y se trata de contener la disidencia, desobediencia o rebelión, con la adoración al oficial de mayor graduación investido como TÓTEM SOCIALISTA . Haga click en la imagen para seguir leyendo. gracias

recivex_sandiego

LIBRO ARTESANAL: SAMMY: De baja como PROTESTA

LEA: TESTIMONIO EN NAVIDAD POR: SAMMY LANDAETA MILLAN

LEA: TESTIMONIO EN NAVIDAD POR: SAMMY LANDAETA MILLAN
Foto: FELIX MILLÁN LANDAETA //Hace cierto tiempo funcionaba, en la población de El Tigrito, Estado Anzoátegui una Empresa de servicios petroleros denominada: GIORMEN S.A. Su nombre combinaba la identificación de sus socios Giorgio y Méndez. En ella trabajaba nuestro tío Félix Ramón Millán Landaeta, quien conoció a un ciudadano de origen Cubano, llamado Rafael Marqués, objeto de este: TESTIMONIO EN NAVIDAD. Haga click en la imagen para continuar leyendo. Gracias.

Biografia de Rafael RAMÍREZ CARREÑO

Biografia de Rafael RAMÍREZ CARREÑO
Rafael Ramírez Carreño. Presidente de PDVSA y ministro de Energía y Petróleo. Es ingeniero mecánico, es trujillano, de finos modales, la verdad sea dicha. Su padre -Rafael Darío Coronado- fue guerrillero en los sesenta. Su padre y él mismo fueron cercanos a Diego Salazar Longo -cuñado, fundador de la FALN (Fuerzas Armadas de Liberación Nacional). Rafael Darío Ramírez-padre militó en las brigadas urbanas de la FALN. Haga click en la imágen par seguir leyendo.

Lea: Los Esquiroles del Petróleo / Por: Sammy Landaeta Millán

Lea: Los Esquiroles del Petróleo / Por: Sammy Landaeta Millán
Cuando los Trabajadores de Petróleos de Venezuela (PDVSA) activaron un paro laboral para repudiar la Politización y la inobservancia de la Meritocracia, en la Corporación en el año 2002; no recibieron el apoyo de algunos de sus compañeros. Los participantes del conflicto fueron catalogados por el régimen Castro Chavísta como enemigos del proceso revolucionario y traidores a la Patria.” Pero los que apoyaron al desgobieron, para consolidar lo que hoy llaman, “La PDVSA del Pueblo,” también podemos señalarlos por justicia, como: Los Esquiroles del Petróleo./Haga click en la imágen para seguir leyendo

Lea: Carta de Ivan Simonovis al Parlamento Europeo

Lea: Carta de Ivan Simonovis al Parlamento Europeo
Mi nombre es Iván Simonovis, de 49 años de edad y de profesión Investigador Criminal. Durante 23 años ininterrumpidos trabajé en la Policía de investigación Criminal de Venezuela y, por mis méritos, en el año 2000 fui escogido para ocupar el cargo de Secretario de Seguridad Ciudadana del Distrito Capital durante los fatídicos hechos del 11 de Abril de 2002. Mi función era la coordinación y supervisión de las políticas de seguridad pública de la ciudad de Caracas, Venezuela./Haga click en la imágen para seguir leyendo

Lea: LOS SEMERUCOS OBJETIVO MILITAR/ Por: Sammy Landaeta Millán

Lea: LOS SEMERUCOS OBJETIVO MILITAR/ Por: Sammy Landaeta Millán
Hoy 25 de Septiembre de 2008, se cumplen 5 años del brutal ataque de las fuerzas MILITARES y POLICIALES en el Campo Petrolero LOS SEMERUCOS, en Punto Fijo, Estado Falcon. Sacar de la vivienda, a la señora Haydée Irausquín, fue punto de honor, del proceso de revolución y la convirtieron en la primera persona desalojada de las residencias petroleras. /Haga click en la imágen para seguir leyendo

Keira Knightley

Keira Knightley
Keira Knightley as Lara in Doctor Zhivago (2002) Keira es la cara de la campaña de AMNISTÍA INTERNACIONAL a favor de los DERECHOS HUMANOS. La fotografia corresponde a: http://www.flickr.com/photos/21058094@N04/3159549540/ Si Usted precisa mayor información sobre ésta prestigiosa actriz británica de cine y televisión, por favor haga click sobre la imagen. Gracias.

LA TRAICIÓN ENCUBIERTA // Por: Nelson Ramírez Torres

LA TRAICIÓN ENCUBIERTA // Por: Nelson Ramírez Torres
La presente reseña, lo hacemos asumiendo la total responsabilidad, al difundir algunos aspectos, del Libro: “La traición encubierta” de Nelson Ramírez Torres, sin el ánimo de vulnerar los derechos de autor, las previsiones legales de la Editorial o las diagramaciones del diseñador grafico. Nos mueve simplemente los sentimientos de dolor, rabia e impotencia, que nos embarga en nuestra humilde condición de Militar en Situación de Retiro, ante una institución armada que quedó MINUSVALIDA en su Sistema de Comunicaciones de la Defensa Nacional -SICODENA- y NO podemos hacer otra cosa que sensibilizarnos con la narrativa del texto, en cuestión. Para ver ésta RESEÑA, le agardecemos hacer click en la imagen, donde tambien consideramos prudente incluir la FICHA TECNICA y la SIPNOSIS del libro. Gracias.

LEA: VELÁSQUEZ Y PILATOS. Por: Sammy Landaeta Millán.

LEA: VELÁSQUEZ Y PILATOS. Por: Sammy Landaeta Millán.
FOTO: LUIS VELÁSQUEZ ALVARAY. MAGISTRADO DEL TSJ. Hace más o menos una año la República Bolivariana de Venezuela contemplaba la acción del Magistrado del Tribunal Supremo de Justicia (TSJ) Luis Velásquez Alvaray, fungiendo como el hombre más poderoso del régimen revolucionario, en la aplicación de justicia desde la óptica bolivariana. Haga click en la imagen, y lea el artículo completo. Gracias.

ENTRADAS MAS POPULARES

DE LA RESPONSABILIDAD DE CONTENIDOS:

Los artículos de OPINIÓN son de la exclusiva responsabilidad de sus autores, por lo tanto, el EDITOR/ADMINISTRADOR de los blogs en las áreas de opinión militar, política y de DDHH: LA PROTESTA MILITAR, LA PROTESTA MILITAR 2 y LA PROTESTA MILITAR 3, aun cuando, dicho, Editor/Administrador, esté o NO, de acuerdo con el contenido expuesto; personalmente, NO se hace responsable por la exactitud de sucesos, lugares, horarios y/o casos referenciales, que se sustenten en Diarios, Semanarios, Revistas o direcciones electrónicas de páginas Web que en el tiempo podrían estar inoperativas o haber fenecido. De igual forma significamos, que los artículos EDITADOS en dichas páginas, son copia fiel y exacta de sus originales, enviados por sus autores o REEDITADOS de las FUENTES referidas, pudiendo cambiar estilos, por simples ajustes de edición, pero respetando las Condiciones Legales y los Derechos de Propiedad Intelectual y de sus Autores -si lo hubiere- para lo cual también, se inserta un ENLACE, en el pie de página respectiva, pudiéndose complementar la información, con algunas figuras o imágenes, de la internet libre. Gracias por visitarnos. Atte. Coronel ® (FAV) Sammy Landaeta Millán. Gran Caracas. Venezuela.

SAMMY LANDAETA MILLÁN

Mi foto
Naguanagua, Estado Carabobo, Venezuela
Sammy Landaeta Millán. Coronel de la Fuerza Aérea Venezolana, en Situación de Retiro, según resolución N°7446 de fecha 26 de julio de 2000 (Propia solicitud). Licenciado en Ciencias y Artes Militares (Opción Aeronáutica). Especialista en Administración de los Recursos de la Aviación. Maestría en el Empleo del Poder Aéreo. Diplomado Estado Mayor Conjunto N°14. Diplomado Curso Especial de Seguridad y Defensa para Ejecutivos. Piloto Aviador Militar. Piloto de Helicópteros Militares. Piloto de Helicóptero Comercial. Especialista en Búsqueda y Salvamento -SAR- Cursó estudios de Maestría en Ciencia Política en la USB. Presentó el Trabajo de Grado: "Política Militar, Misión de la FAN y Soberanía Nacional, a partir de 1999." Fue asignada la fecha de defensa pero el primer Jurado lo mandó a corregir -nos pronunciamos por escrito y presuntamente no gustó la motivación.- Se corrigió y se redujo el estudio a 50% y se presentó de nuevo a la Coordinación. Designaron dos Jurados adicionales y se INHIBIERON. El Dr. Frederick Welsch -Tutor de la tesis - salvó su voto. No obtuvo el Grado. ¿ORDEN DE LA REVOLUCIÓN?

RECIVEX SAN DIEGO

RECIVEX SAN DIEGO
Los Chávez //ACTUALES-NUEVAS FOTOS //SOS Comandante Presidente // BMW, Jet, Cruceros y mas.... que vida tan dura.

DISIDENTES DE ALTAMIRA

DISIDENTES DE ALTAMIRA
Artículos de Opinion relacionado con la Disidencia Civicp-Mlitar de la Plaza Francia de Altamira. Caracas. Venezuela.