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El Mikoyan Gurevich Mig-17 fue desarrollado en la Unión Soviética, a mediados del siglo XX, como una variante del Mig-15.
El objetivo inicial era corregir algunos problemas aerodinámicos que presentaba el Mig-15 a velocidades transónicas. Para corregirlos se rediseñaron las alas otorgándoles una sección más delgada y una flecha de 45 grados, también se rediseñó la cola y se alargó el fuselaje.
A raíz de todas las modificaciones, mismas que incluyeron un motor más potente con postquemador, se le asignó la nueva denominación de Mig-17, designado por la OTAN como “Fresco”.
Se fabricaron más de 10 mil unidades y sirvió en más de 40 países, participando en varios conflictos durante la Guerra Fría. Entre los principales se encuentran la primera crisis por el Estrecho de Formosa, actual estrecho de Taiwán, entre la República Popular de China y la República de China o Taiwán.
También fue ampliamente utilizado por Vietnam del Norte durante la Guerra de Vietnam y por Egipto durante la Guerra de los Seis Días.
En todos esos conflictos demostró ser un avión sumamente capaz en el combate aéreo cercano, “Dogfight”, en los cuales obtenía superioridad gracias a su pequeño radio de giro y velocidad de giro sostenida. Fue considerado el caza dominante en ese aspecto hasta mediados de los años 70 del siglo pasado.
¿Te interesan los detalles del funcionamiento del Mig-17?
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Te contaremos más sobre su historia junto al Capitán Tony Remudo quien tiene un Mig-17 volando actualmente en la Florida. EEUU.
FUENTE: YouTube / https://www.youtube.com/watch?v=F_7jcoP6xog
REMISIÓN: Jesús Antonio Aveledo Urdaneta