Aca van algunas aclaraciones obre la visita del fiscal de la CPI a Venezuela

IMAGEN: Foto captura de video publicado por DW

Aca van algunas aclaraciones obre la visita del fiscal de la CPI a Venezuela

Tanto EFE, como la DW y otras agencias han informado sobre la visita del Fiscal de la Corte Penal Internacional a Caracas. Sin embargo han cometido varios errores en la comunicación, posiblemente por la complejidad del proceso. Acá van algunas aclaraciones.

1. Sí, habrá oficina en Caracas. Pero no es una oficina de la CPI sino de la fiscalía de la CPI. La diferencia es importante por su alcance y acción.

2. Sí, Venezuela es objeto de una investigación de la CPI por crímenes de lesa humanidad. No violaciones de derechos humanos sino crímenes de lesa humanidad, que son sistemáticos y generalizados. Es el primer país en América que ha llegado a este punto.

3. No. La investigación no está suspendida ni tampoco está esperando a que el Estado venezolano investigue por su cuenta. Ya fue demostrado que no lo hace y la propia CPI ordenó que siguiera la investigación.

4. No. El Estado no asegura que está investigando lo ocurrido. Ocurre todo lo contrario, la narrativa del Estado es que no hubo crímenes de lesa humanidad. Al negarlos, demuestra que no hace su trabajo y eso activa a la Corte.

5. Ahora viene lo complejo: la investigación de los posibles crímenes es un trabajo que sigue y se hará desde La Haya. Allí la oficina del Fiscal trabaja procesando todo lo que tienen para poder establecer los "casos" con los que harán su acusación. Recuerden que la CPI no juzga países sino personas concretas y establecer las responsabilidad de alguien en crímenes contra la humanidad exige mayores niveles de comprobación. Deben buscar los casos que puedan sustentar mejor. Mientras tanto, la Oficina en Caracas sirve para la "cooperación técnica" con el Estado venezolano, para ayudarlo a revisar y reformar su aparato de justicia. Es decir, es una oficina que servirá para ayudar a Venezuela a cambiar su legislación y su aparato de justicia. Eso es un proceso de muchos años y es independiente a las investigaciones sobre las cosas que ya ocurrieron. En esa Oficina no van a atender víctimas ni recibir casos ni nada que ponga en riesgo a la gente.

6. Más bien es una forma novedosa, por lo tanto aún confusa y con mucha incertidumbre, de poder tener interlocución y puentes con el Estado venezolano y hacer "complementariedad dinámica", que es una forma de cooperar con la mejora del Estado a largo plazo, independientemente de quiénes sean las autoridades.

7. La idea acá es que el Estado no se cierre ni bloquee las acciones de La Haya, como han hecho otros países donde los posibles perpetradores aún están en el poder.

8. Esta oficina no retrasaría la investigación en La Haya ni debería ser engañada por cuentos locales ni estrategias de falsa cooperación. Por el contrario: como estarán en Venezuela y se manejan con estándares técnicos claros, los más firmes del planeta, podrán confirmar en el terreno que muchas cosas se hacen mal. Pero independientemente de eso, deben ayudar a monitorear y recomendar mejores prácticas.

9. Último punto y muy importante: debemos exigir que todos los acuerdos suscritos entre la CPI y Venezuela sean públicos, incluido el Plan de Acción anunciado este 22 de abril. En Colombia y otros países lo son. En Venezuela, el gobierno ha exigido que no se publiquen.

REMISIÓN: Alberto Levy

FUENTE DEL VIDEO Y FOTOCAPTURA: DW / 

https://x.com/dw_espanol/status/1782702536157258230?t=VNj5TurqJpR4sS7-CotdZw&s=08

#CortePenalInternacional abrirá oficina en #Venezuela para cooperar en la investigación de violaciones a los #DerechosHumanos

Venezuela es objeto de una investigación de la CPI por presuntos crímenes de lesa humanidad durante las protestas de 2017, que quedó en suspenso a… pic.twitter.com/K5lmx9KWA2

— DW Español (@dw_espanol) April 23, 2024

El 747 retenido en Argentina. Por: Enrique Meléndez. Opinión. Información. Venezuela. Internacional.

El 747 retenido en Argentina

Enrique Meléndez

         Hasta ahora yo no me explico la razón de esa alharaca que tiene el gobierno, con respecto a la retención del avión venezolano-iraní en Argentina; el Boeing 747 de la empresa Emtrasur, que viene a ser la subsidiaria de nuestra aerolínea Conviasa, que se ocupa del traslado de cargas, sobre todo, en la región sudamericana; y ese era su supuesto fin, aun cuando el FBI le venía siguiendo la pista, dada esa extraña alianza, que se ha venido suscitando desde los tiempos de Hugo Chávez entre Irán y nuestro país; que implicó la compra de este avión de carga, aun cuando se suponía, que no era sino una fachada de la estrategia geopolítica iraní en la región, y que vino a hacerse notorio a raíz de un incidente, que se suscitó en un aeropuerto de Uruguay, cuando le fue negada la entrada al territorio.

         Aunque ya se había producido un primer incidente en Paraguay; pero que había pasado por debajo de la mesa, sobre todo, en nuestro país, y es que allá se había suscitado un escándalo, provocado por la oposición al actual gobierno; porque las autoridades portuarias habían permitido la entrada de ese avión; cuando ya se sabía que el FBI le venía siguiendo la pista y, precisamente, aterriza en Ciudad del Este, un lugar que se considera en el Paraguay paraíso de cárteles de droga. He allí lo que le valió el cargo a uno de esos altos funcionarios encargados de la seguridad aeronáutica paraguaya, y que es lo que explica que en Uruguay se vuelvan aprensivos, al momento de pretender aterrizar el 747 en su aeropuerto y, a última hora, le nieguen la entrada; bajo el alegato, además, de que se trata de una aeronave, que pertenece a un Estado, que está sancionado por EEUU, y entonces tiene que devolverse a Argentina, y hasta aquí la trajo el río, como dice el refrán; tomando en cuenta, por una parte, que al 747 le queda muy poco combustible; lo que no le permite llegar a Bolivia; que era, al parecer, lo que, al principio, el piloto se propuso, y, por la otra, que no sólo las petroleras, dedicadas a la provisión de combustible en los aeropuertos, se la niegan; por temor, asimismo, a las sanciones estadounidenses; sino que, además, a esa altura ya la demasiada bulla, que ha hecho el episodio de la aeronave, llama la atención de la justicia argentina, que se mueve hacia el aeropuerto, y ordena su retención; así como la detención de su tripulación, y a la que le incautan los respectivos pasaportes y sus celulares.

         Por supuesto, en esto también hay que tomar en cuenta la participación de los organismos de inteligencia judíos; que fueron los que alertaron a las autoridades paraguayas la situación bajo sospecha, en la que se encontraba este avión; como se movilizaron en el caso de la justicia argentina; porque la comunidad judía del país sureño ha sido víctima del terrorismo iraní, y que es en el fondo lo que está de por medio en el caso del 747, teniendo presente que la sospecha que se tiene es que esa supuesta labor de traslado de cargas de un país a otro, como servicio de transporte, no oculta sino un apoyo a las actividades de terrorismo iraní en el continente sudamericano, y de allí, como decía, que se le seguía la pista. La penúltima entrega, que llevó a cabo la aeronave, fue un cargamento de cigarrillos, que trasladó de Paraguay a Aruba; pero se destaca el hecho de que el cargamento pertenece a un paraguayo, de origen iraní, y de quien se sospecha que tiene nexos con el Hezbolá.

         Hasta hace unos días la tripulación no aparecía en ningún panel de los solicitados por terrorismo a nivel internacional; aun cuando el piloto del avión se trata de un iraní, cuyo nombre es homónimo del jefe de las brigadas de seguridad del régimen de los ayatolas, y a quien se le encontró en su celular mucha información relativa a armamento y a ideología política iraní; pero que no lo comprometía en nada; de modo que ya estaba por ser liberada esta tripulación; cuando vino a trascender que los 19 (cuatro iraníes y quince venezolanos), que la componían, se habían reunido con un famoso narcotraficante, radicado en Ciudad del Este, y que fue lo que motivó al FBI a solicitar al gobierno argentino la retención de estos, así como la incautación del 747, para proceder a realizar una investigación más minuciosa, y en donde entraría el tema de la caja negra; que todo lo que sucede en un avión lo graba, y que es lo que, según algunos, puso a temblar a Nicolás Maduro y compañía en Miraflores.

         Porque a mí me parece demasiado desmesurada la reacción, que ha tenido esta gente; empezando por Nicolás Maduro, y quien terminó llamando “jalabolas” al presidente argentino Alberto Fernández, al permitir que la aeronave fuera intervenida por el FBI; que es de donde se agarra esta gente, para decir que el imperialismo, nuevamente, ha metido sus garras en nuestra soberanía a través de unos jueces comprados; partiendo del hecho, de que aquí no está metida la política, sino la justicia; seguido por Jorge Rodríguez, quien no se le queda muy atrás en términos de denuestos contra el susodicho imperialismo, como si estuviéramos en la época de Teodoro Roosevelt de hace más de un siglo atrás, y quien decía que a la América hispánica había que llegar con un pan en una mano y un garrote debajo del brazo; un chato antiimperialismo, demodé, y esto porque cayeron con las manos en la masa, como reza el dicho; pues lo que se encuentre en esa caja negra será muy revelador, en lo que se refiere al uso, que se le estaba dando al 747; sobre todo, al tráfico de armas, de tecnología y partes de automóviles para las células del terrorismo islámico y, quizás, de droga, tomando en cuenta la reunión, que sostuvo la tripulación con el famoso capo de la droga de Ciudad del Este, y de donde se dice que ese terrorismo iraní, que se ha venido infiltrando en algunos países de la América hispánica, a través de Nicolás Maduro, al parecer, se liga ahora con el tráfico de drogas. Aparte de que el bombardeo con un mensaje de ese chato antiimperialismo por las radios comunitarias resulta incesante: saca las garras de Venezuela EEUU. Lo que no explican es por qué está retenido.

Enrique Meléndez: Periodista,  Escritor y Reportero, venezolano,  Licenciado en Comunicación Social y Filosofía, en la Universidad Central de Venezuela; con estudios de post-grado en el Instituto de Altos Estudios de la América Latina de la Universidad de La Sorbona, París III, de Francia, Columnista del Semanario La Razón, en Venezuela, y autor de un diario político-filosófico, titulado: "Diario de la Quinta República:cronología de la destrucción de Venezuela", cuyo primer volumen  está publicado en la biblioteca virtual de Amazon.

Correo: melendezo.enrique@yahoo.com

Twitter: @emelendezo 

ANEXO: El 747 retenido en Argentina.doc

IMAGEN SUPERIOR: Por cortesía de DW / ARGENTINA: Alberto Fernández: "no hubo ninguna irregularidad" con avión de EMTRASUR