GENERAL DE DIVISIÓN (Av.) FREDDY MELCHOR YANES MÉNDEZ. Por: Fundación 10 de Diciembre. @Fundacion10DIC

Nuestra Fundación 10 de Diciembre, su Presidente, Junta Directiva y miembros quieren darle a conocer a sus seguidores y a la colectividad en general, dentro y fuera de nuestras fronteras la HOJA DE VIDA PROFESIONAL del SOBRESALIENTE, APRECIADO Y RESPETADO OFICIAL GENERAL DE LA FUERZA AÉREA VENEZOLANA

GENERAL DE DIVISIÓN 

FREDDY MELCHOR YANES MÉNDEZ

quien recientemente fuera mencionado en una publicación en redes sociales, en donde se lanzaron a mansalva acusaciones temerarias y sin basamento probado sobre su proba y honesta carrera militar y sobres sus actuaciones.

La nota fue presentada por el que hoy funge como Comandante de la AMB Oficial Pedro Juliac L @PedroJuliac Quisiera este individuo, acusador ligero, tener la hoja de vida del General Yanes Méndez que a continuación les presentamos:

Freddy Yanes Méndez, nació en Valencia el 25 de octubre de 1944.

Egresó a la edad de 20 años de la Escuela de Aviación Militar como Subteniente (Av). Integrante de la Promoción "Sargento Piloto Edgar Medina Briceño" el 5 de julio de 1964.

Durante su permanencia en la Escuela de Aviación Militar Venezolana como cadete en formación fue Distinguido en 1ro y 2do Año, Brigadier Mayor en 3er Año, y Alférez Mayor en 4to Año. Se graduó ocupando el 1er Lugar en el Orden de Mérito General de su Promoción con sus honores y premios respectivos.

Se graduó como piloto militar reciebiendo su formacion aerea inicial en el Grupo de Entrenamiento Aéreo Nro 14 de la Escuela de Aviación Militar. Sus primeras horas de vuelo las realizó en el entrenador básico Beechcraft T-34A Mentor y posteriormente realiza el curso avanzado en el reactor inglés Hunting/Percival T.Mk.52 Jet Provost. Una vez graduado como piloto y dada sus excelentes cualidades como piloto queda seleccionado para ser miembro de la Aviación de Caza Militar.

El Oficial Freddy Yanes Mendez fue asignado a cumplir labores en el Grupo Aéreo de Caza Nro 12. Alli tuvo la oportunidad de volar y clasificar en los siguientes sistemas de armas :

De Havilland Vampire T.Mk.55 (doble comando), 

De Havilland Vampire FB.100, 

De Havilland Venom FB.54, 

North American F-86F Sabré y 

VF-5.

Por sus meritorias actuaciones profesionales y aquilatado performance fue seleccionado para realizar curso de pilotaje en aviones T-38 Talón en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF).

Entre sus estudios militares, estratégicos y de operaciones aéreas están:

-Curso Táctico Nro 11 en la Escuela Superior FAV, 

-Estado Mayor Aéreo en Inglaterra 

-Superior de Defensa Nacional Nro 15 en el Instituto de Altos Estudios para la Defensa Nacional IAEDEN.

Siempre estuvo entre los primeros de su curso y fue reconocido su talento para la estrategia y el comando.

Fue Instructor y Profesor en diversas escuelas militares y dictó múltiples conferencias en ellas, a saber:

-Instructor Académico y de Vuelo en la Escuela de Aviación Militar 

-Instructor Académico en la Escuela Superior FAV 

-Instructor de Vuelo en el Grupo Aéreo de Caza Nro 12.

Entre sus cargos desempeñados destacan :

-Piloto de la Escuadrilla "B" del Escuadrón Aéreo de Caza Nro 35, Grupo Aéreo de Caza Nro 12; 

-Primer Comandante de la Escuela de Combate con Rockwell T-2D Buckeye, Unidad creada en Balanda en 1981.

-Comandante del Grupo de Entrenamiento Aéreo Nro 14 de la Escuela de Aviación 

-Comandante del Grupo de Transporte Aéreo Nro 4; Director de la Escuela de Aviación 

-Comandante de la Base Aérea "El Libertador"

-Inspector General de la Aviación y 

-Comandante General de la Aviación.

Pasó a retiro cumplidos sus 30 años de servicio el 5 de julio de 1994, como General de División Aviación.

En su hoja de vida y en sus acciones, conocidas por todos, ha habido claro testimonio de su entrega personal a lo institucional, su obrar es ejemplo de lo correcto y es reconocido como uno de los garantes de los verdaderos valores de los hombres de azul pizarra.

Su vida profesional muestra el apego absoluto a los principios morales de los que siempre han respetado y seguido las letras de la Constitución y las leyes para los militares. El ha sido fiel a su juramento de servir a la defensa de la Nación Venezuela y no a la de ninguna otra parcialidad política o extranjera. Y el uso que al él se le otorgó de la arma de aviación solo lo empleó para el beneficio del crecimiento de la institución y sus hombres, nunca para arremetir contra la vida de los compañeros de armas o de la de los ciudadanos.

Nuestra Fundacion Diez de Diciembre se siente HONRADA de contar entre sus filas con oficiales de reconocida e incuestionable moral y honestidad, y el GENERAL DE DIVISIÓN FREDDY MELCHOR YANES MÉNDEZ es uno de ellos.

En consecuencia, nuestra Junta Directiva RECHAZA de manera firme y categórica cualquier intento de mal poner el nombre, las actuaciones y la honestidad de este insigne AVIADOR.

El General Yanes Mendez es un AVIADOR UNIDO con una intachable hoja de vida y servicio y de eso damos testimonio todos y cada una de las personas que bien le conocemos.

LA FORTUNA AYUDA AL AUDAZ y en este caso con audacia hacemos honor al que no tiene otra FORTUNA que el saber su misión fue realizada con valentía y honestidad.

FUENTE: Fundación 10 de Diciembre / Facebook 

Twitter: @Fundacion10DIC

FUERZA AÉREA VENEZOLANA, POR SIEMPRE. Por: Sammy Landaeta Millán @ProtestaMilitar OPINIÓN.

FUERZA AÉREA VENEZOLANA, POR SIEMPRE. 

Por: Sammy Landaeta Millán

Hoy 10 de Diciembre de 2017, se cumplen 97 años de la creación de la FUERZA AÉREA VENEZOLANA (FAV) acaecida el 10 de Diciembre de 1920, evento que conmemora el nacimiento de una organización militar insigne, que ha cumplido un papel preponderante, en  la defensa de la integridad territorial, las instituciones democráticas, y la preservación del espacio aéreo soberano, cuestión que me permite expresarme sobre: FUERZA AÉREA VENEZOLANA, POR SIEMPRE.

Se nace y se muere una sola vez, y esas opciones son solo aplicables a los seres vivos,  pero es INAUDITO que se “decrete” el origen o fenecimiento de instituciones, organizaciones o congregaciones sociales, creadas por el hombre a lo largo de la historia de la HUMANIDAD, a capricho de algunos interesados, que quieran enaltecer eventos con pasados, bochornosos.

Interpretando el sentir de la gran mayorías de los hijos FAV -orgullosos y agradecidos-  de haber sido formados como aviadores militares de la Patria, en la FUERZA AÉREA VENEZOLANA, hoy indicamos una vez más, que PROTESTAMOS, RECHAZAMOS y NO ACEPTAMOS el cambio de fecha de su creación para el 27 de Noviembre, donde se perpetró la mas vil traición, ejecutada incluso; por algunos que fueron objeto de “formación”  bajo las propias Alas, de la Institución.

Una vez mas recordamos ante VENEZUELA y el MUNDO, que la HISTORIA de la creación de nuestra institución FUERZA AÉREA VENEZOLANA se consagra  en el hecho indiscutible de su Génesis, atesorado como Patrimonio. Tradición y Folclor Nacional, un 10 de Diciembre de 1920, por disposición del gobierno en ejercicio -en su oportunidad- y su PARTIDA DE NACIMIENTO reposa en el Museo Histórico de la Aviación Militar  con sede en Maracay. Estado Aragua.

En el marco de ésta  magna fecha Aniversario se hace necesario mencionar y AGRADECER: 

A Dios nuestro Señor, por habernos guiado en el sendero del servicio a la Patria.

A la Santísima Virgen María, en su advocación de Virgen de Loreto -Patrona de los Aviadores- por protegernos en el ejercicio de la  misión asignada a la FAV; Paladín del Espacio Aéreo Soberano.

A sus hijos inhumados al ESCUADRÓN DE HÉROES, por servicios distinguidos, prestados  a la Patria y por sus aportes invalorables al desarrollo nacional, quienes fallecieron en el cumplimiento del deber. Paz a sus Almas y brille para ellos, la Luz perpetua. Amén

A sus hijos en la Honorable situación de retiro, sin distingos de clase, raza, empleo religión, condición social, afinidad o simpatía política, que prestaron servicios con  dedicación y patriotismo, y hoy sucumben en las colas por Medicinas. Alimentos. Dinero efectivo y otras vicisitudes, generadas por la política del régimen de turno en Venezuela, que por CONTROL SOCIAL mantiene una actitud amenazante con un nuevo y fatídico instrumento, que quizás podría  pretender subyugar hasta la cedula de identidad, como documento primario.

A sus profesionales PRESOS POLÍTICOS que hoy purgan cárcel por condenas amañadas,  detecciones arbitrarias, y procesos de segregación, torturas, aislamiento, con una especial mención a la  mujer militar en la persona de la Capitán (Av.) Laided Salazar, Odontólogo asimilada a la FAV, dama, señora y madre, que por su carácter patriótico, indoblegable y resistente, fue sometida a un proceso de desnutrición inducida por ordenes de ministros, compañeros militares  y custodios en las cárceles de Ramo Verde, INOF y  en el FENIX; un recinto carcelario de máxima seguridad, ubicado en Barquisimeto. Estado Lara.

A todos los Empleados civiles. Obreros. Personal administrativo. Fuerzas Armadas, Administración Pública. Empresas, parientes y Amigos, de la gran Familia FAV, que han contribuido al cumplimento de su misión institucional.

LA FORTUNA AYUDA A LOS AUDACES.

El nuevo aniversario de la FAV se constituye en un motivo de reflexión para  los profesionales EFECTIVOS, en la categorías de Oficiales de Comando. Oficiales Técnicos. Oficiales de Topa. Sargentos de Tropa. Tropa alistada, a salvaguardar la Nación y les recuerda  a  diario -en su Toque de Oración- la promesa de defender la patria y sus instituciones, hasta perder la vida; si fuese necesario.

Un permanente examen de conciencia para quienes confiesan, que  día a día oyen con VERGÜENZA la gloriosas notas del Himno de la FAV: 

Aviadores Unidos Juremos. 

En las notas del himno sonoro. 

Que luchando hasta el fin moriremos. 

En resguardo del Patrio decoro.

Una voz que  retumba,  como insigne y patriótica melodía, que pende cual Espada de Damócles sobre la inacción, el servilismo, la complacencia y la CABRONERÍA MILITAR  de quienes siendo miembros de los Altos Mandos se hacen  los ciegos y oídos sordos, ante el inminente sucumbir de la Patria en manos de un BANDIDAJE que se ha adueñado de nuestra nación, que ha permitido la INVASIÓN extranjera,  y han hollado, a la par;  el Honor Militar y Nacional,  con sus infames vicios.

Y a un constante y vigente llamado de ALERTA que convoca -en  la FAV-  a sus mejores hijos, a salir en la defensa del  País, el Estado, la  Nación, el Territorio, sus instituciones y sus habitantes, esencia del cántico sublime, que obliga a preservar el patrimonio de la LIBERTAD:  

Al ritmo de las hélices. 

Trepiden los motores. 

Alcemos sin temores. 

El vuelo magistral.

¡FELICIDADES FUERZA AÉREA VENEZOLANA, A LOS 97 AÑOS DE SU CREACIÓN!

Maracay, 10 de Diciembre de 2017.

Cita: “Cualquiera que sea mi suerte en lo adelante, mi ultimo suspiro será por mi país”. 

Simón Bolívar.

Coronel  retirado (FAV) Sammy Landaeta Millán.

CIV-3.441.697

Promoción Francisco José Osorio (EAM 1971-1975)

@ProtestaMilitar 

FUNDACIÓN 1O DE DICIEMBRE: apoya, íntegramente, la figura, gestión y obra del GENERAL DE DIVISIÓN (AV) MAXIMILIANO HERNÁNDEZ VASQUEZ.

FUNDACIÓN 1O DE DICIEMBRE: 

apoya, íntegramente, la figura, gestión y obra del 

GENERAL DE DIVISIÓN (AV) MAXIMILIANO HERNÁNDEZ VASQUEZ.

Nuestra Fundación 10 de Diciembre apoya, íntegramente, la figura, gestión y obra del GENERAL DE DIVISIÓN (AV) MAXIMILIANO HERNÁNDEZ VASQUEZ, tanto en su época de Oficial Aviador Activo, como en su vida de General Retirado y rechaza, de manera categórica, cualquier comentario o señalamiento contrario a lo que representa su elevada moral y ética profesional. 

Igualmente, queremos dar a conocer al público en general y al mundo entero, quien es el General Maximiliano Hernández. Uno de nuestros oficiales miembros y fundadores de nuestra organización. Hombre de alta honra y honor, que hoy es vilmente vilipendiado por aquellos que desconocen valores éticos, morales y de apego al estamento legal y militar de la República de Venezuela. 

El General G/D (Av) Maximiliano Hernandez Vasquez, se graduó de Alférez Piloto el 10 de Diciembre de 1951 en la Escuela de Aviación Militar, integrante de la Promoción Stte (F) Lorenzo Romero Sanchez y ascendido a Subteniente de Aviación el 5 de Julio de 1953.

Durante su carrera operacional fue piloto de transporte y bombardeo. Tripulo el avión de transporte Douglas C-47 en el Escuadrón Aéreo de Transporte Nro 1 y fue uno de los primeros pilotos formados en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, volando para la época el avión de transporte táctico Fairchield C-123B Provider. Fue fundador del Escuadrón Aéreo de Transporte Nro 2 cuyo sistema de armas fue el antes mencionado Fairchield C-123B Providerel. Voló también el sistema de armas Canberra en el Escuadron Aéreo de Bombardeo Nro 39.

Entre sus principales cargos mientras permanecía en servicio activo, podemos mencionar: Director de la Escuela Superior FAV, Jefe del Estado Mayor General de la Aviación, COMANDANTE GENERAL DE LA AVIACIÓN (27/07/80 - 25/06/82) e Inspector General de las Fuerzas Armadas (26/06/82 - 28/06/83).  

Su vida militar, de ejemplo y rectitud le han permitido ser evaluado y considerado como uno de los mejores Comandantes Generales de la Fuerza Aérea en su historia. Durante su gestión como Líder de la Aviación Militar se hicieron los estudios pertinentes para la actualización de los sistemas de armas aéreos y se adquirió el sistema de armas F-16; proporcionándole a la organización, un carácter operacional elevado en el empleo de sus hombres y medios. 

Bajo su dirección se crearon y ejecutaron diversas operaciones aéreas, tales como: Operación MARAVIA con la Armada de Venezuela, Operaciones MARCU ( operaciones conjuntas entre las fuerzas armadas para el empleo del arma aérea como integrante principal del Poder Aéreo Nacional). Durante su Comando se efectuó por primera vez, una demostracion aérea nocturna en la celebración del Aniversario de la Fuerza Aérea.

Se ha destacado por ser un instructor excepcional y un fiel docente en el uso de la educación integral para el militar en su constante formación. Muchas han sido sus conferencias y cátedras dictadas sobre moral, liderazgo, ética, operaciones aéreas y otras tantas. 

Hoy en día el General Maximiliano Hernandez es reconocido entre sus subalternos como un hombre de elevada humildad, característica muy propia de su gentil conducta, hombre conversador, de interesantes, educativas y aleccionadoras charlas y amante eterno de la Aviación Militar Venezolana y de su historia. Demócrata a carta cabal y defensor de los derechos humanos. 

Actualmente el General de División (AV) Maximiliano Hernandez Vasquez es el Presidente de nuestra Fundación 10 de Diciembre. Organización dedicada a la preservación y difusión de los valores historicos de la Aviacion Militar Venezolana. 

Honra y honor al que honor merece.

Aviadores Unidos.

FUENTE: 
Fundacion Aviacion Militar Diez de Diciembre

REMISIÒN Y COMENTARIO: 

Como Oficial General de la Fuerza Aérea Venezolana, hoy en la honrosa situación de retiro, suscribo en cada una de sus partes la declaración de solidaridad que la Fundación 10 de Diciembre, de la cual soy también miembro activo, ha manifestado sobre el digno e insigne General de División (Av) Maximiliano Hernández Vásquez. No tengo dudas que la utilización de su nombre por parte del régimen comunista que hoy detenta el poder en venezuela, busca, entre otras turbias finalidades, el tomar nota de quien o quienes se manifiesten en contra de esta maniobra de distracción por parte de la contra-inteligencia cubana, acusando públicamente a personas de la Fuerza Aérea Venezolana de querer fraguar una intentona golpista y quizás una ya repetitiva y fastidiosa historia de intento de magnicidio (nunca fundamentada en hechos), para incluirnos en una lista negra de ciudadanos imputables. Asimismo, es ya conocido que en momentos de crisis como la que actualmente se vive en venezuela que ya llega a 16 años de existencia, salen a relucir trapos rojos para esconder cobardemente la responsabilidad que tienen quienes hasta hoy han ejercido ilegal, ilegitima e ineficientemente el poder en este país. Y éstos queridos compañeros, conciudadanos venezolanos, se suma a los otros muchos factores que motivan estas burdas acusaciones. 

Por un lado, debo decir que han logrado algo, que es que cada día la lista de imputables por no estar de acuerdo conque el comunismo se instale en el país, siga creciendo; ahora bien, por la otra, ha sido un completo fracaso, sus trapos rojos no funcionan con nosotros y poco estima esta régimen a este pueblo venezolano, si creen que un porcentaje significativo de ese pueblo les pueda creer, sobre todo después de las innumerables y continuas mentiras que vomitan por sus fauces los voceros del régimen. 

¡GOLPISTAS SON LOS DEL 4 DE FEBRERO Y LOS DEL 27 DE NOVIEMBRE DE 1992.! 

¡NO LOS DE LA FUNDACIÓN 10 DE DICIEMBRE! G/D (Av) Jesús E. Hung A.

30 años de los aviones F-16s. Por: Vinicio Guerrero Méndez.

30 años de los aviones F-16s

 

(Con especial cariño al G/D. Maximiliano Hernández Vásquez y “Grupo “A”)

 DRAGONES  ¿Recuerdan este grito atómico que nos llenaba de energías?

 “De la patria: protectores, 

en combate los mejores, 

en los aires vengadores, 

para siempre cazadores,

para siempre cazadores”

El próximo 30 de este mes de agosto se cumplirán treinta años de la creación del Grupo Aéreo de Caza numero 16 y en noviembre el arribo al país de nuestros primeros seis aviones F-16s.

 A comienzos del año 1920 el pueblo venezolano ofreció recolectas para la adquisición de un primer avión para el Ejercito, bajo el patrocinio del diario El Universal; dando así   los primeros pasos para  la creación de nuestra gloriosa Fuerza Aérea Venezolana.  Sesenta y tres años después se adquieren nuevas unidades  de estos aviones  F-16s, por iniciativa del ciudadano Gral. De Div. (Av.) Maximiliano Hernández Vásquez para proporcionar seguridad y defensa a nuestro país, por un lapso de tiempo operacional aproximado de 30 años o más de vida útil. Para ese entonces fue cuestionada esta adquisición debido a la inesperada devaluación de nuestra moneda, a comienzos del año 1983 y al alto costo que representaba cada aeronave para el país; aún cuando era  necesaria para cumplir a cabalidad con nuestra seguridad.

El 17 de Noviembre del  año 1983, y por primera vez  Venezuela esperaba ansiosa, un estruendoso ruido como de relámpago y trueno, que estremecería la ciudad de Maracay. ¿El motivo?  Un primer grupo de estos seis excelentes  aviones de una flota de 24  majestuosos F-16s, recién adquiridos surcaban por vez primera, nuestro cielo patrio. Eran los primeros seis aviones fabricados para nuestro país (Bloque 15) siglas 0051, 6611,1041 y los bi-plaza de entrenamiento 2179, 2337 9581 para posteriormente albergarse para siempre en su futuro nido “Venezuela”. Confieso  mi gran emoción  al  poder recibir  uno de estos  fantásticos aviones: el 0051.

Los pilotos que tuvieron el privilegio de surcar nuestro cielo patrio en tan potentes aviones fueron el Teniente Coronel. Maglio Montiel Ortega (Primer Comandante Del Grupo Aéreo de Caza Numero 16), Teniente Coronel Juan Antonio Paredes Niño, Mayor Gustavo León Campos, Mayor  Arturo José García, Mayor Jaime Padrón Lozada y Capitán Régulo Anselmi Espín (primer piloto de prueba).  Los primeros Jefes de Máquina que los recibieron: St1. Vinicio Guerrero Méndez, St1.Carlos Ojeda Rattia, St1. Marco Tulio Sánchez Mata, St1.Oswaldo Ledezma, St2 Luis Enrique Ascanio y St2. Dante kaiky Rangel, todos pertenecientes al  Grupo “A”  entrenados y capacitados en la compañía General Dynamics, Austin Texas. Para el resto del personal que integramos  este Grupo “A” pionero,  siento  pena por  la imposibilidad de no plasmar sus nombres en este recuerdo, por cuestión de espacio,  pero  no puedo dejar de reconocer que nadie mejor dotados que ustedes, para desempeñar un trabajo de semejante envergadura,  ejecutado a  máxima cabalidad, debido a su profesionalismo, calidad y habilidad técnica demostrada. Hoy  en  la actualidad, totalmente retirados.

Durante mucho tiempo realizamos maniobras conjuntas con nuestros hermanos Grupos Aéreos de Caza,  Transporte y Logístico. ¡Tantos simulacros y operaciones de despliegue para medir nuestra excelente capacidad de reacción! Fueron tiempos muy duros y de retos con fallos y aciertos, momentos difíciles, de trabajos continuos, y que  debido a esta nueva adquisición, operábamos incluso 24 horas al día,  al mismo tiempo que desarrollábamos aquellas actividades propias del sistema sometidos a constante entrenamiento y estudio para lograr la excelencia. Sirva este sacrificio de doctrina para nuevas generaciones.

Nos permitimos competir con países desarrollados como Estados Unidos y Francia en operaciones conjuntas de envergadura como la Red Flags en las Vegas-Nevada-USA, Puerto Rico, etc. Teníamos entonces  la visión de un gran país y las bases para el fortalecimiento de una gran nación. Siempre orgullosos por cada participación  logramos muchas veces vencer y pocas ser vencidos. En fin tiempos muy buenos en los que saboreamos triunfos, alegrías, esperanza, fuertes y  sinceros abrazos  como también el inesperado llanto por la pena que dejaron para siempre en nuestros corazones la pronta partida de muchos de nuestros compañeros en misión de servicio de  esta querida Fuerza Aérea.

  Después de tantos sueños vividos vemos en nuestros aviones un problema crucial  de deterioro continuo que se va agravando con el paso del tiempo. No sé cómo se encuentra nuestro sistema de armas ni su tal o cual operatividad actual. Realmente preocupante la carencia de repuestos para el buen funcionamiento de estas naves, entre otros. Sin embargo,  más allá de la seguridad externa que representaban estos valiosos aviones para ese entonces, hoy  nuestros peligros son mayores para nuestra seguridad.  Por ello, me permito  respetuosamente, hacer un llamado de conciencia tanto  a aquellos compañeros en actividad que ostentan cargos de relevancia en nuestra Fuerza Aérea, habida  cuenta  de sus buenas intenciones y  disposición para protegerla, siento que la seguridad  de nuestro sistema de armas de nueva tecnología para su progresiva y exitosa cadena de operatividad  necesita de mayor atención.

 He disfrutado mucho escribiendo estas páginas sobre mis nobles aviones. He tenido momentos de intensa alegría y de profunda y serena emoción al extremo de plasmar lágrimas sobre el papel. Necesitaba formular lo que llevo por dentro, aunque me sea imposible desmenuzarlo todo. Hoy treinta años después de operatividad las condiciones en que se encuentren nuestros F-16s quizás no sean las mas óptimas pero con evidente satisfacción y gratitud siempre serán valiosas joyas que no perderán jamás su valor mientras los años que me queden por vivir me permitan recordar esos gratos momentos vividos tanto con mis aviones como con esos maravillosos compañeros que tuve la fortuna de compartir momentos inolvidables. Algo así como para no ser olvidados jamás. Reciban mi sincera y justa felicitación  todos esos compañeros  y familiares de todos los grupos que formamos parte  de la gran familia “DRAGONES”.

“Protectores y vengadores"

Afectuosamente, Imperfecto

VINICIO GUERRERO MENDEZ

vinguerrero@hotmail.com

IMAGEN SUPERIOR: Cortesía de VENEZUELA DEFENSA