LA PROTESTA MILTAR

Blog de opinión militar, política y de DDHH. Su Editor/Administrador es el Coronel ® (FAV) Sammy Landaeta Millán. Gran Caracas. VENEZUELA. Correo: sammylandaeta@gmail.com Twitter: @ProtestaMilitar #LaProtestaMilitar

ESENCIA

Con lasolicitud de pase a retiro de las Fuerzas Armadas Nacionales en el año 2000, constituimos una PROTESTA, negándonos a ser instrumento subordinado de los incapaces. Estos; se adueñaron, deterioraron, politizaron y pretenden destruir una Institución a nombre de una REVOLUCIÓN. La esencia del blog es advertir, destacar y denunciar las acciones políticas, que inciden negativamente en el estamento militar, por obra del DESGOBIERNO autocrático, militarista y neo comunista de Hugo Chávez Frías.
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sábado, 11 de septiembre de 2021

El impresionante primer vuelo llevado a cabo por un avión en el interior de un túnel. El avión despegó en el túnel T2 de Çatalca, Estambul, y recorrió el túnel T1. Defensa Aviación.

 


 El avión despegó en el túnel T2 de Çatalca, Estambul, y recorrió el túnel T1 El impresionante primer vuelo llevado a cabo por un avión en el interior de un túnel 

@DefensaAviacion

Dom 5·9·2021 · 21:08 0 

Este sábado el piloto italiano Dario Costa batió una nueva marca mundial que sólo parecía posible en un videojuego: despegar y volar en el interior de un túnel. P-38 Lightning: así vuela todavía uno de los mejores cazas de la Segunda Guerra Mundial Un espectáculo formidable: bombarderos navales Avenger rugiendo en plena noche Según indica RedBull.com, Dario despegó en su Zivko Edge 540 V2 modificado desde uno de los túneles de Çatalca, en Estambul, Turquía, a las 6:43 de la mañana hora local. El más corto de los túneles es el T2 y mide 549 metros, y fue el usado para el despegue. El otro túnel, el T1, tiene una longitud de 1.610 metros y Costa voló por su interior a 245 kilómetros por hora, recorriendo una distancia de 2.260 metros desde el despegue hasta el final del túnel T1. El vuelo ha batido un récord Guinness, el del vuelo más largo por un túnel (por los 1.610 metros del T1), y otros cuatro récords: el primer vuelo de avión a través de un túnel, el vuelo más largo bajo un obstáculo sólido, el primer vuelo de avión a través de dos túneles y el primer despegue de un avión desde un túnel.

lunes, 8 de junio de 2020

VENEZUELA Un general reveló las triangulaciones que hace la Fuerza Armada venezolana con iraníes y turcos para burlar sanciones de EEUU. Por: SebastianaBarráez. INFOBAE.

Foto: Vladimir Padrino López
VENEZUELA
Un general reveló las triangulaciones que hace la Fuerza Armada venezolana con iraníes y turcos para burlar sanciones de EEUU.

Un alto oficial detalló la presencia de un contingente iraní y de vuelos directos de otros países para evadir las medidas internacionales


Por Sebastiana Barráez

7 de Junio de 2020
desde Caracas, Venezuela

Desde agosto del 2019 un contingente de 60 iraníes hace vida en el Grupo de Transporte Nro. 6 de la Aviación Militar venezolana. A esos técnicos se les otorgó un contrato para la recuperación de dos 2 aviones C130 Hércules, con la obtención de piezas de repuestos del mercado negro, adquiridos por las fraudulentas triangulaciones comerciales efectuadas por el régimen venezolano, a través de terceros países.
Así lo revela un alto oficial de la institución castrense, a quien no podemos identificar por razones obvias, pero que pertenece a la Fuerza Aérea de Venezuela, quien destaca que “esa triangulación es posible con empresas y perros de la guerra que emplean razones sociales y mercantiles certificadas de origen y destino amañados, así como vuelos directos de esos países, con la finalidad de evadir las sanciones impuestas por los Estados Unidos”.
-¿Eso no es ilegal?
-Si, por supuesto eso viola de forma abierta la normativa establecida en el Acta de Control y Exportación de Armas (AECA) de 1961, que prohíbe expresamente negociar la venta, compra y transacciones comerciales con países no autorizados por el fabricante. En este caso los EEUU, a través de la Empresa Lockheed Martin, fabricante del C130. En ningún momento fue recuperado por técnicos venezolanos, no queriendo decir con esto que personal de la unidad no haya participado en las labores de mantenimiento o como mano de obra no calificada, aunque con cierta experiencia para contribuir al aprendizaje y asimilación de algunas de las tareas medianamente complejas de la restauración, reemplazo y cambio de partes, piezas consumibles y reparables de los mismos.
-¿En manos de quien estaban esos aviones, desde el punto de vista técnico?
Esos aviones estuvieron, durante años, sin contar con mano de obra calificada. La plataforma de mantenimiento del Servicio de Mantenimiento adscrito a la Dirección de Mantenimiento y Desarrollo Aeroespacial (Dimadea) ha sufrido los embates de la crisis, las bajas, deserciones y falta de coherencia, gerencia y capacidad de sus comandantes en mantener una plataforma que anteriormente tuvo la capacidad de efectuar trabajos tan complejos como la reparación total de un motor, por ejemplo.
-¿Entonces eso que anunció el ministro de la Defensa el 3 de junio de entregar un helicóptero Cougar al Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nº10 de la Aviación después de ser recuperado con mano de obra 100% venezolana?
El eterno Ministro de la Defensa, Vladimir Padrino López, se ha convertido en un actor político y mediático de redes sociales, más que en un militar, estratega y responsable del desarrollo tecnológico de la Fuerza Armada. Si les permitiesen una visita a las instalaciones de la Base Aérea El Libertador, pudieran darse cuenta de la verdad, de cuánto miente el general Padrino, de manera descarada, ante el país y el mundo, cada vez que sale en esas imágenes divulgando mentiras.
-General, no me quedó claro lo del Cougar...
Ah sí, esa unidad fue recuperada, empleando el método de canibalización de otro helicóptero y la adquisición de piezas del mercado negro. Ese helicóptero lo poseen países aliados tanto de USA como de Rusia; es fabricado por Aérospatiale una empresa aeroespacial francesa. Desde el punto de vista de plataforma de mantenimiento el Cougar sufrió la misma calamidad que el C130 y todos los sistemas americanos, franceses. Esas líneas de mantenimiento, de segundo y tercer escalón, en algunos casos de cuarto escalón de mantenimiento, las dejaron perder. Es tal el grado de degradación y desidia que tenemos un cementerio de telarañas y chatarra, en lo que antes era el Departamento de Plantas de Potencia y los Bancos de Prueba, donde se le efectuaban las pruebas a las turbinas.
-¿Qué pasa en la Aviación venezolana?
La Fuerza Aérea ha perdido mucho, por su incapacidad de gestionar reemplazos calificados, por tener una Academia Técnica Militar que no forma técnicos sino teóricos más inclinados a las actividades de comando, debido fundamentalmente a que no posee los laboratorios especializados, bancos de trabajo y prueba, además de que hay malos instructores, pésimas condiciones logísticas, crisis económica, salarios inexistentes, presupuestos prácticamente nulos. No tenemos las calificaciones ni la capacidad logística operacional y tecnológica para llevar a cabo tales trabajos.
El ministro de Defensa de Maduro, muy activo en redes sociales, suele subir fotos a sus cuentas sobre sus actividades oficiales
Foto: El ministro de Defensa de Maduro, muy activo en redes sociales, suele subir fotos a sus cuentas sobre sus actividades oficiales
-¿Cómo se mantiene entonces?
Se ven obligados a contratar con sobreprecios, con condiciones desventajosas y sin garantizar las mínimas condiciones de seguridad y estándares de calidad necesarios para que las aeronaves cumplan las misiones a cabalidad y se mantengan en el tiempo. Se han dedicado a una constante gerencia por crisis, paquetes logísticos adquiridos tipo bodega, con evaluaciones no ajustadas a las normas internacionales. La Aviación en su contexto, perdió total capacidad de mantener una flota bajo el concepto de Sistema de Armas. No porque el C130 es un avión de transporte, lo circunscribe a estar exento de las sanciones, porque es un avión de uso exclusivo para las Fuerzas Armadas de países aliados y clientes socios de los EEUU, así como miembros de la OTAN. En el caso Venezuela que nunca estuvo asociada o cercana a la OTAN, fue en el pasado, antes del chavismo, confiable con oficinas en USA, radicadas en Ohio y en Miami.
-¿Cuál es el papel de los turcos en todo esto?
Son grandes aliados del régimen. Ellos poseen el Cougar y se puede presumir que la vía probable de suministros provenga de allí o del mercado negro. Este helicóptero sí tiene uso civil, en este caso de SAR búsqueda, salvamento y rescate. También para uso de equipos de paramédicos, organizaciones civiles internacionales, entre otros. Eso puede permitir, lo cual puede triangularse muy bien, el certificado de origen, el puente y el certificado de destino a un país amigo del régimen, evadiendo así las sanciones que en esta materia impone la Unión Europea. Adicionalmente, no representa ningún avance significativo al apresto operacional de una mermada y cada vez más degradada e inoperativa Aviación Militar, con los más bajos niveles de moral de la historia e índices de deserción nunca vistos.
-El comandante de la Aviación publicó que estaban muy orgullosos de haber cumplido junto a Alas Sukhoi y F16, la misión de escoltar los cinco buques tanqueros con combustible provenientes de Irán. ¿Comparte ese orgullo?
Puedo decir, sobre esa escolta aérea de dos F16, que no están en capacidad de emplear sus misiles; además, su radar warning está inoperativo. Y los dos Sukhoi 30, bastante mermada la flota por diversos problemas. Ahora bien, desde el punto de vista operacional no representa en absoluto ningún significado, más allá de una exhibición y mostrar una imagen de operatividad, que no poseen. Los dos F16 que acompañan la escolta, no poseen capacidad combativa, salvo el empleo de sus ametralladoras. Los dos Sukhoi 30, con las limitaciones que tiene, no constituyen amenaza alguna para el armamento de largo alcance y precisión de una eventual Fuerza que los hubiese enfrentado para frenar el avance de los buques.
La nave que escoltó a los cargueros iraníes
Foto: La nave que escoltó a los cargueros iraníes
-¿Me está diciendo que esa escolta militar no hacía ninguna diferencia?
Es lo que afirmo. En ningún momento esa amenaza, de haber existido, estaba controlada. De ser cierta los detienen en aguas internacionales. En una eventual intervención, en el Caribe, del despliegue de fuerzas y medios antinarcóticos, con la intención de efectuar interdicción a los buques petroleros, esto se hubiese producido mucho antes del alcance de vuelo de esas aeronaves de exhibición enviadas por la Aviación nuestra. No hay que olvidar que en ese despliegue está involucrada la Duodécima Fuerza Aérea de los EEUU, que posee en su inventario aviones de 5ta generación como los Cazas de superioridad Aérea F35 Lightning II, los F15E Strike Eagle similares en capacidad al Sukhoi 30; poseen los MQ-9 Reaper, vehículos aéreos no tripulados con capacidad de lanzar misiles a grandes distancias, los RQ7, E3 Sentry Radar Volante en plataforma Boeing, E-8 Join STAR, aeronaves de reconocimiento a grandes distancias. Poseen A10 Thunderbolt II, F16, y demás equipos de reconocimiento electrónico, combinado con radares, satélites de comunicaciones e imágenes, tecnología de rastreo de última generación, cohetes cruceros del tipo BGM 109 en plataformas navales y del Tipo AGM 109 en plataformas aéreas como el B52.
-Claro, usted plantea así las desventajas que tenemos ante esa poderosa flota norteamericana.
En realidad, lo que estoy diciendo es que fue una escolta aérea a los buques de la vergüenza, que nos coloca en ridículo ante la opinión nacional e internacional. Estamos importando gasolina cuando Venezuela estuvo al frente de más de 21 refinerías en el mundo, con capacidad de refinar 4.1 millones de toneladas de petroquímica al año. Es una vergüenza que nuestros pilotos tengan que hacer el ridículo y exponerse ante tanta traición a los venezolanos, causado por un régimen que ha destruido al país. Le pregunto al ministro Padrino López y al comandante Pedro Juliac Lartíguez, ¿A quién van a culpar del desastre de la Industria Petrolera Nacional, después de 21 años desmantelando sistemáticamente toda la infraestructura industrial del país, tanto de las industrias básicas estratégicas como de la industria manufacturera y transformadora?
FUENTE: INFOBAE 

domingo, 12 de enero de 2020

REFLEXIÓN: Cuando todos ENTENDAMOS que #Venezuela NO ES PROPIEDAD de: Por:: Sammy Landaeta Millán




REFLEXIÓN: Cuando todos ENTENDAMOS que #Venezuela NO ES PROPIEDAD de: #Cuba #China #Rusia #Irán #Turquía De #Guaidó #Leopoldo #Allup #Borges o la #MUD De #Maduro #Diosdado #Padrino #FARC #ELN o #PSUV y LUCHEMOS íntegramente y a brazo partido, por la LIBERACION de VENEZUELA, y la HERENCIA que le corresponde, a nuestros hijos y nietos, con la necesaria #AyudaMilitar Nacional o Extranjera; SALDREMOS del BANDIDAJE que tiene SECUESTADO al País, integrado por una Banda Transnacional Organizada dedicada al tráfico de estupefacientes, armas, metales o trata de blancas, que SAQUEA, ARRUINA, EMPOBRECE, TORTURA y ASESINA a su POBLACIÓN y EXPULSEMOS a los INVASORES del #ComunismoCubano enquistado en todos los poderes públicos de la Nación y su Fuerza Armada Nacional, se habrá consolidado de nuevo la Patria, la Soberanía, la independencia y la integridad Territorial.
Pero mientras tanto, deseo a todos y cada una de las personas, familiares, amigos, conocidos, seguidores y demás ciudadanos que interactúan en esta prestigiosa red de #Twitter un #FelizAño2020 pleno de Salud. Abundancia. Prosperidad. Éxitos. Bienestar. Sabiduría. Amor. Dinero. Unión. Bendiciones. Paz. #Democracia y #Libertad
GRACIAS por estar ahí al otro lado de la pantalla de mi teléfono o computadora. Mis respetos, saludos y consideración. Abrazos. 

Atte. 



Sammy Landaeta Millán 

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ND.- En ocasión de la divulgación de una conversación telefónica entre Teodoro Petkoff y un tal "Manuel" el pasado 14 de septiembre por VTV, Eligio Cedeño, preso sin juicio desde hace dos años y 8 meses se animó a refutar los conceptos que de él expresara "Manuel" en la pinchada conversación telefónica. Como leerán, el caso de Cedeño es también el de muchos venezolanos a quienes el régimen les ha eliminado el derecho al debido proceso./ Haga click en la imágen para seguir leyendo

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A finales del año 1989, diversas polémicas se suscitaron en la Fuerza Aérea Venezolana, por la selección “no amañada” de algunos oficiales para asistir al curso de entrenamiento de los helicópteros AS-332B1 (Súper Puma) en la República de Francia. Fueron seleccionados el Tcnel (Av.) Roberto Vicente Vásquez, el Mayor (Av.) Yunny Rojas Chirinos, el Capitán (Av.) Orlando Silberstein Mellado, el Capitán (Av.) Senibaldo Palacios Rojas y el Mayor (Av.) Sammy Landaeta Millán. / Haga click en la imágen para seguir leyendo

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Una inmensa mayoría de venezolanos que amamos la libertad, le dimos al actual sistema de gobierno nuestros nombres, direcciones, números de cédula de identidad, para invocar una medida constitucional revocatoria del mandato de un presidente de la República ineficiente. En contraprestación nos estafaron, nos robaron, manipularon los resultados y el automáticamente revocado, se transformó en un emisario del diablo para utilizar las listas en una penitencia y calvario, por haberse atrevido a firmar contra él. /Haga click en la imágen para seguir leyendo

PDVSA Y LOS CODIGOS DE SOCORRO/Por: Sammy Landaeta Millán

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Muchas personas pensaran, que a juzgar por el titulo de artículo, se trata de un legajo de procedimiento de Búsqueda y Salvamento; pero lamentablemente no es así. LOS CODIGOS están referidos a los procedimientos administrativos y operacionales que permitieron lograr la operatividad de la Empresa Estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) bajo control de SOCORRO Hernández. La administración inadecuada de procesos; podría estar reflejando la manipulación de -inescrupulosos terceros- que se enriquecen como jerarcas del Petróleo y el Gas y se suman a los nuevos ricos -políticos y militares.- Pero en el País no se investiga nada, excepto el supuesto golpe y magnicidio, que desestimamos. El verdadero GOLPE, se dio al ESTADO, con la publicación de 26 Leyes inconstitucionales y el indiscutible MAGNICIDIO se perpetro contra los venezolanos; cuando se destruyó PDVSA. Haga click en la imagen para continuar leyendo.

Lea: DIRECTO A BADUEL /Por: Sammy landaeta Millan

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Pensamos que ya está bueno, que Raúl Isaías Baduel, trate de solaparse, confundir y alinearse como figura opositora, al régimen vandálico de Hugo Chávez Frías. Recordemos que siempre se identifico militarmente, con los Revolucionarios que apoyó y defendió. Pero sorpresas te da la vida dice un adagio: Amigos de ayer, son sus enemigos y persecutores. Compañeros de TROPELIAS se trasformaron en inquisidores y verdugos. Muchos indicios de su TRAICIÓN a la causa soberana del Pueblo, los trata de borrar. Por sus acciones políticas superfluas, elude sus culpas y difunde, que su otrora “Padre” es un COBARDE. Eso motiva, que le expresemos aspectos en DIRECTO A BADUEL. Haga click en la imágen para seguir leyendo.

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Foto: FELIPE MILLÁN LANDAETA (CHICHO) Elevamos una plegaria a Dios todopoderoso por la VIDA de las personas que purgan CARCEL en Venezuela. Deploramos y rechazamos los atropellos, que padecieron o sufren nuestros compatriotas. Hoy se reviven los presos políticos de ayer; pero el Castro Comunismo confina a todo aquel, que desapruebe el régimen totalitario. Demandamos -por razones humanitarias- el establecimiento de una Ley de AMNISTIA, para los presos, perseguidos y exiliados políticos en nuestra Nación. Por favor hacga click enla imagen para seguir leyendo. Gracias

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Foto: PRESENTE LANDAETA Y GRACIANA MILLÁN //El proceso revolucionario en Venezuela, trata de priorizar la figura del “Padre Político,” para proteger la Madre Patria. Hasta hoy se ha obedecido la conseja del asesino Fidel Castro Ruz, para difundir la imagen de Hugo Chávez Frías como un autentico “Padre.” Al conmemorarse 40 años de la muerte de Ernesto “ Che” Guevara, la pauta gubernamental, auspicia que muchos compatriotas: “Seremos como el Che.” Haga click en la imágen para seguir leyendo.Gracias

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La crisis institucional de la Fuerzas Armadas Nacionales de Venezuela llegó a sus clímax. La aprobación de la nueva Ley Orgánica de la Fuerza Armada Nacional “Bolivariana” lo confirma. La identidad de una organización al servicio del Estado se pierde y surge por imposición pseudo-legal la potestad de “autoridad suprema” de aquel que se atavía como comandante en jefe. Se incrementa la INDISCIPLINA y se trata de contener la disidencia, desobediencia o rebelión, con la adoración al oficial de mayor graduación investido como TÓTEM SOCIALISTA . Haga click en la imagen para seguir leyendo. gracias

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LIBRO ARTESANAL: SAMMY: De baja como PROTESTA

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Rafael Ramírez Carreño. Presidente de PDVSA y ministro de Energía y Petróleo. Es ingeniero mecánico, es trujillano, de finos modales, la verdad sea dicha. Su padre -Rafael Darío Coronado- fue guerrillero en los sesenta. Su padre y él mismo fueron cercanos a Diego Salazar Longo -cuñado, fundador de la FALN (Fuerzas Armadas de Liberación Nacional). Rafael Darío Ramírez-padre militó en las brigadas urbanas de la FALN. Haga click en la imágen par seguir leyendo.

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Cuando los Trabajadores de Petróleos de Venezuela (PDVSA) activaron un paro laboral para repudiar la Politización y la inobservancia de la Meritocracia, en la Corporación en el año 2002; no recibieron el apoyo de algunos de sus compañeros. Los participantes del conflicto fueron catalogados por el régimen Castro Chavísta como enemigos del proceso revolucionario y traidores a la Patria.” Pero los que apoyaron al desgobieron, para consolidar lo que hoy llaman, “La PDVSA del Pueblo,” también podemos señalarlos por justicia, como: Los Esquiroles del Petróleo./Haga click en la imágen para seguir leyendo

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Mi nombre es Iván Simonovis, de 49 años de edad y de profesión Investigador Criminal. Durante 23 años ininterrumpidos trabajé en la Policía de investigación Criminal de Venezuela y, por mis méritos, en el año 2000 fui escogido para ocupar el cargo de Secretario de Seguridad Ciudadana del Distrito Capital durante los fatídicos hechos del 11 de Abril de 2002. Mi función era la coordinación y supervisión de las políticas de seguridad pública de la ciudad de Caracas, Venezuela./Haga click en la imágen para seguir leyendo

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Hoy 25 de Septiembre de 2008, se cumplen 5 años del brutal ataque de las fuerzas MILITARES y POLICIALES en el Campo Petrolero LOS SEMERUCOS, en Punto Fijo, Estado Falcon. Sacar de la vivienda, a la señora Haydée Irausquín, fue punto de honor, del proceso de revolución y la convirtieron en la primera persona desalojada de las residencias petroleras. /Haga click en la imágen para seguir leyendo

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Keira Knightley as Lara in Doctor Zhivago (2002) Keira es la cara de la campaña de AMNISTÍA INTERNACIONAL a favor de los DERECHOS HUMANOS. La fotografia corresponde a: http://www.flickr.com/photos/21058094@N04/3159549540/ Si Usted precisa mayor información sobre ésta prestigiosa actriz británica de cine y televisión, por favor haga click sobre la imagen. Gracias.

LA TRAICIÓN ENCUBIERTA // Por: Nelson Ramírez Torres

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La presente reseña, lo hacemos asumiendo la total responsabilidad, al difundir algunos aspectos, del Libro: “La traición encubierta” de Nelson Ramírez Torres, sin el ánimo de vulnerar los derechos de autor, las previsiones legales de la Editorial o las diagramaciones del diseñador grafico. Nos mueve simplemente los sentimientos de dolor, rabia e impotencia, que nos embarga en nuestra humilde condición de Militar en Situación de Retiro, ante una institución armada que quedó MINUSVALIDA en su Sistema de Comunicaciones de la Defensa Nacional -SICODENA- y NO podemos hacer otra cosa que sensibilizarnos con la narrativa del texto, en cuestión. Para ver ésta RESEÑA, le agardecemos hacer click en la imagen, donde tambien consideramos prudente incluir la FICHA TECNICA y la SIPNOSIS del libro. Gracias.

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SAMMY LANDAETA MILLÁN

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Naguanagua, Estado Carabobo, Venezuela
Sammy Landaeta Millán. Coronel de la Fuerza Aérea Venezolana, en Situación de Retiro, según resolución N°7446 de fecha 26 de julio de 2000 (Propia solicitud). Licenciado en Ciencias y Artes Militares (Opción Aeronáutica). Especialista en Administración de los Recursos de la Aviación. Maestría en el Empleo del Poder Aéreo. Diplomado Estado Mayor Conjunto N°14. Diplomado Curso Especial de Seguridad y Defensa para Ejecutivos. Piloto Aviador Militar. Piloto de Helicópteros Militares. Piloto de Helicóptero Comercial. Especialista en Búsqueda y Salvamento -SAR- Cursó estudios de Maestría en Ciencia Política en la USB. Presentó el Trabajo de Grado: "Política Militar, Misión de la FAN y Soberanía Nacional, a partir de 1999." Fue asignada la fecha de defensa pero el primer Jurado lo mandó a corregir -nos pronunciamos por escrito y presuntamente no gustó la motivación.- Se corrigió y se redujo el estudio a 50% y se presentó de nuevo a la Coordinación. Designaron dos Jurados adicionales y se INHIBIERON. El Dr. Frederick Welsch -Tutor de la tesis - salvó su voto. No obtuvo el Grado. ¿ORDEN DE LA REVOLUCIÓN?

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