LA PROTESTA MILTAR

Blog de opinión militar, política y de DDHH. Su Editor/Administrador es el Coronel ® (FAV) Sammy Landaeta Millán. Gran Caracas. VENEZUELA. Correo: sammylandaeta@gmail.com Twitter: @ProtestaMilitar #LaProtestaMilitar

ESENCIA

Con lasolicitud de pase a retiro de las Fuerzas Armadas Nacionales en el año 2000, constituimos una PROTESTA, negándonos a ser instrumento subordinado de los incapaces. Estos; se adueñaron, deterioraron, politizaron y pretenden destruir una Institución a nombre de una REVOLUCIÓN. La esencia del blog es advertir, destacar y denunciar las acciones políticas, que inciden negativamente en el estamento militar, por obra del DESGOBIERNO autocrático, militarista y neo comunista de Hugo Chávez Frías.
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miércoles, 6 de diciembre de 2017

TENIENTE CORONEL (AV) NAUDY RAFAEL SUÁREZ JUÁREZ "TRUENO" (+ 6 DIC. 1988). Por Cnel (Av) José Luis Ochoa Vargas.



SECCIÓN : LOS HOMBRES FAV Y SUS MAQUINAS


TENIENTE CORONEL (AV) NAUDY RAFAEL SUÁREZ JUÁREZ "TRUENO" (+ 6 DIC. 1988).

《Naudy Rafael Suárez Juárez, Larense y de Carora, se gradúo en la Escuela de Aviación Militar EAM el 5 de julio de 1970, en la Promoción "Mayor (Av) Roberto José Mora Contreras".

Al igual que sus compañeros pilotos, fue formado en el Grupo de Entrenamiento Aéreo Nro 14 (GEA Nro 14) de la EAM, en el entrenenador basico Beechcraft Mentor T-34 y en el reactor ingles Hunter/Percival (BAC) T.MK.52 Jet Provost.

Siendo seleccionado entre los seis (6) pilotos para Aviación de Caza, y enviado al Grupo Aéreo de Caza Nro 12 (GAC Nro 12), donde en sus diferentes Escuadrones Aéreos, voló y clasificó en los aviones a reacción De Havilland Vampire T.Mk.55 (doble comando), De Havilland Venom FB.MK.54 y North American Sabre F-86F.

En estas Unidades adoptó su llamada operacional "TRUENO" y debido a su espirítu de vuelo y proeficiencia operacional, fue comisionado para volar en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), donde realizó curso y operó el jet Northrop T-38 Talon.

A su regreso fue asignado al GEA Nro 14 de la EAM, donde luego de efectuar el Curso de Instructor de Vuelo y entrenamiento en Rockwell Bukeye T-2D, por más de ocho años, formó vastas cantidades de pilotos para la FAV en Mentor T-34, Jet Provost y T-2D.

Acumuladas suficientes horas de vuelo, fue cambiado al Grupo Aéreo de Caza Nro 11 (GAC Nro 11) "DIABLOS", donde clasificó en las versiones de Mirage IIIEV, 5EV y 5DV; cumpliendo funciones como Instructor de Vuelo y Piloto de Prueba.

Al adquirir la Fuerza Aérea a principios de 1980, los aviones Pitts Especial para la creación del Equipo Acrobático "LOS HÁLCONES", "TRUENO" fue seleccionado entre los cuatro (4) pilotos fundadores del Team y que viajarón a los Estados Unidos a las pruebas de vuelo y aceptación de las aeronaves.

Compartió su actividad operacional volando Mirage y participando en el Equipo Acrobático, que tanto prestigio le dio a la Institución.

El martes 6 de diciembre de 1988, "LOS HÁLCONES" realizarón una práctica con miras a su presentación en el 68°Aniversario de la Fuerza Aérea Venezolana FAV el sábado 10 de diciembre.

A las 11:30 de la mañana, siendo el Pitts de Suárez Juárez, gregario derecho del Equipo Acrobático, la formación hizo un pase bajo a distancia cercana de la Torre de Control de Vuelo de la Base Aérea "Mariscal Sucre", donde su avión ascendió y entro en barrena perdiendo altura hasta estrellarse contra la pista, falleciendo en forma instantanea el experimentado piloto de caza.

Naudy Rafael Suárez Juárez, fue un amante del vuelo y con alto espirítu operacional, valiente y retador del aire. Como Instructor de Vuelo en el GEA Nro 14 y GAC Nro 11, fue dedicado y ejemplar, instruyendo y capacitando un buen numero de calificados pilotos para la Organización.

Siempre sera recordado "TRUENO" por su carácter y trato con sus iguales, superiores y subalternos, y sobre todo, por su capacidad y agresividad como Piloto de Combate de la Fuerza Aérea Venezolana FAV.

Ingresó al "Escuadrón de Héroes" de la Aviación Militar a los cuarenta (40) años de edad, con la calificación de Piloto Comandante y Oficial de Comando y Estado Mayor Aéreo, a escasos seis meses (6) para ascender al grado de Coronel (Av).

Ejemplo para las actuales y futuras generaciones de Pilotos Militares》


Por Cnel (Av) José Luis Ochoa Vargas. 
EAM 1968. Contemporaneo con "TRUENO".

FOTOS :
●Naudy Rafael Suárez Juárez en el grado de Tcnel (Av); Evaluando los Pitts Special en los Estados Unidos; Y con Wilmer Díaz Monasterio "CHACAL" ante un T-2D en el GEA Nro 14.
●Avion Mirage IIIEV y Pitts Special en demostración.



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Sammy Landaeta Millán. Coronel de la Fuerza Aérea Venezolana, en Situación de Retiro, según resolución N°7446 de fecha 26 de julio de 2000 (Propia solicitud). Licenciado en Ciencias y Artes Militares (Opción Aeronáutica). Especialista en Administración de los Recursos de la Aviación. Maestría en el Empleo del Poder Aéreo. Diplomado Estado Mayor Conjunto N°14. Diplomado Curso Especial de Seguridad y Defensa para Ejecutivos. Piloto Aviador Militar. Piloto de Helicópteros Militares. Piloto de Helicóptero Comercial. Especialista en Búsqueda y Salvamento -SAR- Cursó estudios de Maestría en Ciencia Política en la USB. Presentó el Trabajo de Grado: "Política Militar, Misión de la FAN y Soberanía Nacional, a partir de 1999." Fue asignada la fecha de defensa pero el primer Jurado lo mandó a corregir -nos pronunciamos por escrito y presuntamente no gustó la motivación.- Se corrigió y se redujo el estudio a 50% y se presentó de nuevo a la Coordinación. Designaron dos Jurados adicionales y se INHIBIERON. El Dr. Frederick Welsch -Tutor de la tesis - salvó su voto. No obtuvo el Grado. ¿ORDEN DE LA REVOLUCIÓN?

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