DESMOND RIOBUENO, UN AGROTÉCNICO, TACHIRENSE.
Por: Coronel ® (FAV) Sammy Landaeta Millán.
Anécdota FAV
Con el nombre de DESMOND RIOBUENO menciono a un ciudadano que
conocí y apoyé en su condición de Empresario Agropecuario de la zona de El Nula
y El Cutufí, enmarcado en la misión de contribución al desarrollo nacional, de la Fuerza Aérea Venezolana (FAV) y luego de
coincidir con él en la carretera Machiques - Colón, donde se me accidentó el
carro, acordamos reunirnos
en otra oportunidad, pero el fatal e inesperado destino, le jugó una
mala pasada, porque sucumbió en
territorio venezolano, a manos de la Guerrilla Colombiana y de ahí el relato: DESMOND
RIOBUENO, UN AGROTÉCNICO, TACHIRENSE.
Ostentaba el grado de Teniente (Av.) y transcurría el primer
semestre del año 1980 y me desempeñaba como piloto capitán de nave de los
Helicópteros Alouette III (AL-III) de la
FAV destacados en la Base Aérea Mayor (Av.) (+) Buenaventura Vivas Guerrero ubicada en Santo Domingo. Estado
Táchira, zona fronteriza con el hermano país de Colombia. Nuestra misión
específica era prestar apoyo logístico al puesto fronterizo de Cutufí, mediante
el abastecimiento y relevos de personal, que se hacían en forma periódica o efectuar evacuaciones aeromédicas, a pedido, por necesidad del servicio de la
Guardia Nacional de Venezuela (GNV) acantonada en esa dependencia.
El puesto fronterizo Cutufí, de la GNV, está ubicado en el
Municipio Páez del estado Apure, y en él se destacaba una valla de bienvenida a
la unidad, que contenía un pensamiento de Sir Winston Churchill: “Para bien o para mal, el dominio del aire es
hoy la máxima expresión del poderío militar. Las flotas y los ejércitos, aunque
necesarios, deben aceptar un lugar subordinado.” Allí se
indicaba que fue construido con el apoyo de las Alas Rotatorias del
Grupo Aéreo de Operaciones Especial No 10 de la Fuerza Aérea Venezolana, y el
hoy Coronel ® (Av.) Edgard Flores Lugo o el ST1 ® (Av.) Simón Figueredo, en su
memoria histórica, de tripulantes de los helicópteros del Grupo 10, seguramente
recuerdan, dicha inscripción,
Con el tiempo se fueron diversificando los puestos
fronterizos y el trabajo era más arduo para apoyar los destacamentos en otras
localidades nombrados como: La charca, Isla vapor, Los Bancos, Hato Bolívar y
así sucesivamente, hasta Guafitas. Pero también tuvimos la oportunidad de
participar en ciertas reuniones que se hacían en la base aérea, para apoyar,
varios proyectos de desarrollo que por
intermedio de organismos regionales y nacionales, se llevaban a cabo bajo la conducción de la sociedad tachirense, en conjunto con las
fuerzas vivas del Estado Apure, permitiendo la delimitación de parcelamientos
agrícolas, en las zonas de la selva de San Camilo y Cutufí, asignados a los AGROTÉCNICOS.
Las misiones de vuelo, fueron aumentando, el apoyo del Helicóptero
AL-III, se diversificó, así como también la seguridad y la intención de poblamiento
fronterizo de la franja norte del Rio Arauca, donde la FAV estimó conveniente destacar también 2 aviones
Bronco OV-10 que hacían presencia por el resguardo de las Fuerzas Armadas Nacionales
(FF.AA.NN.) a la integridad territorial, y custodia de sus fronteras.
Los AGROTÉCNICOS tenían total apoyo, de seguridad,
abastecimiento, traslado de personas especializadas en el área agrícola,
pecuaria, porcina, aviar, caballar y
otras, incluyendo veterinarios, cuando por dificultades del crecimiento de los
Ríos Nula, Burga, Uribante u otros, NO lo permitían, pero NO obstante, la
misión sanitaria, de prevención de la Malaria o fumigaciones con el DDT, se
hacían a caballo y en los caseríos se preguntaba si había pasado el funcionario
del Ministerio de Ambiente, Sanidad, el de la GNV o Educación, en campaña de
ALFABETIZACIÓN.
Para allá, trasladábamos enseres, comida, personal y desde las fincas nos retribuían con racimos de
plátanos, que se enviaban de regalo a las tripulaciones de relevo de los
aviones Bronco OV-10 y los Helicópteros eventualmente, cuando éstas aeronaves salían de la zona para ir a inspección de 100
horas en la Base Aérea General Rafael Urdaneta (BARU) en Maracaibo. Estado
Zulia o Base Aérea el Libertador (BAEL)
en Palo Negro. Aragua (BAEL) respectivamente.
Estando de vacaciones anuales acompañado de mi señora y mis
dos hijos en Maracaibo, decidí viajar por tierra hacia San Cristóbal. Estado Táchira.
Como el tiempo y las horas luz, me lo permitían, decir irme por la Carretera
Nacional, Machiques - Colón, pero en una recta por un desnivel del asfaltado, se
me dañó un rodamiento delantero izquierdo, que motivó que me detuviera. De
inmediato me dispuse a pedir ayuda, pero la vía era muy sola y solo transitaban
camiones volteo, para una determinada obra de compactación de una carretera
vecinal.
Recibí ayuda de uno de los camioneros, que luego de dos viajes se detuvieron a sacar
la rolinera y me llevaron a comprar el
repuesto. En horas de la tarde, me
detuve en una bomba donde pernocté con mi familia, esperando ver si conseguía
otro rodamiento ya que el que había vendido, NO era el adecuado y el carro se movía con
dificultad. Allí pase la noche y en la mañana cuando desayunaba vi una persona
que estaba en la barra, y me pregunto: ¿Usted NO es una piloto de la Fuerza
Aérea? Pero en virtud del sitio fronterizo donde estaba, le contesté que
NO.
El ciudadano se montó en su camioneta y ambos nos quedamos mirándonos,
porque indudablemente, nos habíamos visto en algún lugar. Apagó el carro
se bajo de nuevo y me dijo Usted se llama Sammy y yo lo conozco de El
Cutufí. Yo le contesté sí yo soy el Teniente Sammy Landaeta de la FAV, también
te conozco, y él me dijo yo soy DESMON RIOBUENO. UN AGROTÉCNICO TACHIRENSE,
integrante de proyecto del parcelamientos en El Cutufí.
Nos abrazamos y me recordó los apoyos de los Helicópteros
Al-III en El Cutufí. Me expreso el agradecimiento personal y profesional de
todos ellos, para con la FAV, y me preguntó qué hacía por ahí, a lo cual contesté
que estaba de vacaciones e iba para San
Cristóbal, pero me había accidentado y estaba esperando que abrieran la venta
de repuestos, para ver si conseguía una rodamiento, para mi vehículo. ¿Y tú, que haces aquí? Me dijo, voy a
Maracaibo.
Me preguntó, cual es el carro y le dije, que era un Chevrolet
Impala, Amarillo de 1979, que estaba estacionado en el Hotel. Me dijo que
recogieran mi equipaje y lo acompañara casa de un amigo que tenía un taller en
la vía hacia Tres Bocas. Llegado allá, éste me proporciono el rodamiento, que a
la par NO cobró la pieza, ni la mano de obra, porque era un favor personal, para su amigo
DESMOND RIOBUENO. Allí tomamos café y me acompaño hasta el cruce
de Tres Bocas. Ahora él iría a Machiques
y yo había decidido ir a Mérida. Saqué una botella de whisky, se la regalé, y
me pregunto: ¿Cuando vienes a Santo Domingo? le contesté que quizás en unos 15 o
20 días después que regresase de
vacaciones. Me dijo, cuando vengas te
voy a invitar a mi casa en San Cristóbal,
para que cenemos y nos tomemos un trago, mientras se dirigía a mi esposa y mis
hijos diciéndole. Usted y los niños también están invitados; Señora.
Regresé de mi periodo vacacional y NO fui asignado a San
Domingo sino a la frontera con Brasil, en mi trabajo de Piloto de Helicópteros de
la FAV y seguí pendiente del reencuentro con el amigo que me prometió
explicarme como avanzaba el proyecto de los parcelamientos de El Cutufí y las
dificultades que ya confrontaban con la PRESENCIA DE IRREGULARES, pero que estaba
convencido que la unión y la UNIDAD de
criterios, fortalecería los lazos del programa, para salvar los obstáculos.
La dinámica del trabajo del Grupo 10, me llevó a diversas
partes de la geografía nacional e internacional. NO supe más de DESMOD RIOBUENO, hasta cuando
una noche observe por la televisión que había sido asesinado por la Guerrilla
Colombiana en su Finca de El Cutufí, ubicada
en jurisdicción de El Nula. Estado Apure. Sucumbía así un baluarte y extraordinario luchador y productor agropecuario Tachirense que creyó en
su país, en sus autoridades y su gente, con quien programé una reunión familiar y nunca se concretó.
Pero en mis recuerdos durante tantos años, siempre estuvo
presente, su conversación en la cual, le daba las gracias a la FAV y yo me
sentí orgulloso y halagado, de recibir sus palabras que fluían con verdadero y
auténtico sentimiento patriótico, gesto que retribuí en su oportunidad, expresándole
lo mismo, para con los Agrotécnicos, por el apoyo prestado a las tripulaciones
y por su asistencia personal en un momento crítico con mi familia, que siempre
me llevó a decir, que DIOS existe, y aún cuando seguí asistiendo al Cutufí por
un despliegue militar hacia el puesto de
la GNV, asaltado
por irregulares del ELN en 1983, hasta hoy NO había podido expresar un testimonio de agradecimiento, para que algún
descendiente, familiar o pariente, se enterase de la razón por la cual, escribo
el relato: DESMOND RIOBUENO, UN AGROTÉCNICO TACHIRENSE.
Que
los fieles difuntos descansen en Paz.
Gracias
a la Fuerza Aérea Venezolana por permitirme ser parte, de su Historia NO
contada.
Cita: “La
unidad lo hace todo y, por lo mismo, debemos conservar este precioso principio”.
Simón Bolívar
Coronel ® (FAV) Sammy Landaeta Millán
19 de Septiembre de 2019.
@ProtestaMilitar
FOTOGRAFIAS SUPERIORES:
1.- Agrotécnico Desmond Alberto Riobueno Riobueno, por cortesía de
Miriam de Riobueno.
2.- Aerospatiale SA-316B Alouette III. (Fuerza Aerea Venezuela) por cortesía de FOTOARMAS
NOTA DE DESMOND RIOBUENO, HIJO:
4 jun. 2020
Gracias por este encuentro.
La verdad es, que lo único no cierto en su relato es que papá no era Tachirense. Papá nació en Tucupido, Estado Guárico. Trabajó durante algún tiempo como asesor agropecuario para la MAC FAO ayudando a los campesinos en sus fincas en Táchira y Apure. Siempre cercano al ganado y a la siembra. Antes y por algún tiempo durante el proceso de Cutufi, trabajo para la Agropecuaria de la familia Osorio-Barbosa dueños en esa época de leche Táchira, precisamente en Machiques.
En su infancia vivió en Naguanagua, donde aún están dos de sus hermanas.
Papá le dedico todo cuanto pudo al proyecto Cutufi desde sus comienzos, y cuando digo todo es todo. Sorteo con mucho valor los conflictos propios de la zona. Cuando ya estaba enrumbado con la finca establecida, el negarse a pagar vacuna y el dar información al estado venezolano de lo que ocurría en la zona, La FARC decidió mandarlo a secuestrar, al negarse y debido a la presencia de mis dos hermanos menores Carlos Alberto y Roberth Alberto y uno de sus hermanos, decidió enfrentarse y le quitaron la vida. Lamentándolo mucho, de los esfuerzos de papá no nos quedo nada, la zona estaba pasando por momentos muy difíciles en esos momentos y perdimos la finca y una cría de pollos en El Nula.
Mis hermanos emigraron de San Cristóbal por la situación país, Robeth vive con su familia en Chile. Carlos en Perú, al igual que Kenelma. Kennya y yo estamos, ella en San Antonio de Los Altos y yo en Caracas, en Manzanares.
Espero que en algún momento podamos conversar en persona. Le deseo lo mejor.
Un abrazo
Desmond Riobueno
RESEÑA FOTOGRÁFICA:
También anexamos una serie de fotografías por bondad y cortesía de la Señora Miriam de Riobueno, a quien expresamos nuestro eterno agradecimiento, extensivo a la honorable familia Riobueno, las cuales fueron incorporadas al blog LA PROTESTA MILITAR el día 19 de Noviembre de 2020, y reflejan la actividad agrícola y pecuaria, desarrollada por Desmond Riobueno (QEPD) en su finca de en El Cutufí, Jurisdicción de El Nula, en el Estado Apure, donde fue posteriormente asesinado por la Guerrilla Colombiana. Paz a su Alma y brille para él la luz perpetua. Amén. PROHIBIDO OLVIDAR!!!
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