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viernes, 6 de septiembre de 2019

LA LIBERACION DE WILLIAM NIEHOUS. Por: Coronel ® (FAV) Sammy Landaeta Millán. Relato FAV




LA LIBERACION DE WILLIAM NIEHOUS.
Por: Coronel ® (FAV)  Sammy Landaeta Millán. Relato FAV

Recuerdo que el 29 de junio de 1979, era Teniente de la Fuerza Aérea Venezolana (FAV) y había egresado de las Escuela de Aviación Militar (EAM) como el grado Subteniente en el año de 1975 y me encontraba montando guardia nocturna,  en la Urbanización San Carlos en Maracay, donde había comprado un casa por intermedio de Banco Hipotecario de la Vivienda Popular y el Instituto de Previsión Social de la Fuerzas Armadas (IPSFA) mediante un crédito aprobado por Bs.  122.000  amparado en 2 hipotecas de primero y segundo grado, respectivamente, y pagadero en cuotas mensuales, durante 20 años. La seguridad publica en la zona, era escasa y los vecinos implementamos unos operativos de protección personal, familiar,  de nuestros enseres y  viviendas. Realizábamos  un recorrido por una de las avenidas y notamos un carro que pasó y al rato, regresó por la otra calle. Estábamos armados y la persona al vernos se detuvo y dijo: Buenas Noches mi Teniente. Era el ST3 (Av.) Freddy Acacio Jurado, quien me dijo que habían llamado de  la Comandancia General porque había aparecido el industrial de la Owern lionos de Venezuela, que estaba secuestrado, William Frank Niehous, en Ciudad Bolívar. Estado Bolivar y estaba  buscando un copiloto, para que fuese con el Teniente (Av.) Armando Cuicas Vargas, a esa misión.

Mi persona, ya  estaba clasificada como Piloto Capitán de Nave de los Helicóptero SA-330. Alouette-III, de fabricación Francesa, y considerando lo delicado e importante del cumplimiento de esa misión, le manifesté a ST3 Acacio, que le informara al comandante del Grupo de Operaciones Especiales Numero 10, adscrito a la Base Aérea El Libertador (BAEL)  en Palo Negro. Estado Aragua donde prestábamos servicios, que ante la premura y dificultad de conseguir un copiloto a altas horas de la noche, que respetuosamente sugería que la seguridad aérea se podía garantizar en mejor forma, si abordo estuviésemos  dos capitanes de Nave, manifestándole que yo NO tenía problemas de volar con mi  compañero de promoción, de ser autorizada por la superioridad.

Conformada así, la tripulación, saldríamos para Ciudad Bolívar, a primera hora. Con el Alba, se avistaban los primeros rayos del Sol y   despegamos desde BAEL , aproximadamente a las 5 y 30 AM rumbo a Base Aérea Luis del Valla García (BAVALLE) en Barcelona. Estado Anzoategui, donde reabastecimos la aeronave  con destino final, Ciudad Bolívar.  Al llegar a la V División de Selva, nos encomendaron trasladarnos al sitio donde localizaron a Frank Niehous, ubicado en el hato, El Dividive, cerca de Maripa. El  General comandante de la V Division de Selva abordó el Helicptero de la Gobernacion del Estado Bolívar, al mando del Capitán Juan Bolívar y muy cerca de ellos, despegamos, Cuicas, Acacio y mi persona,  en el Alouette III de la FAV  y otros militares encaminados  al sitio donde se desarrollaba el origen del  internacional y publicitado, suceso.

En la ruta del vuelo, hacia el sitio, avistamos el convoy del Ejército Venezolano e hicimos patrones de tráfico para aterrizar al lado, en el mismo sentido de la caravana, así lo hizo Juan Bolívar y luego nosotros. NO puedo precisar si Marcos Dinelly de RCTV, abordó el primer helicóptero,  fue traslado por nosotros o se vino en el convoy, pero lo importante fue que dicho periodista, realizó un extraordinario reportaje en el sitio, que una vez trasladado a Ciudad Bolivar, dio la vuelta al mundo. Pero también las fotos muestran, cuando Frank Niehous se le levantó del asiento de la parte trasera de camión del Ejército Venezolano, para  bajarse de dicho vehículo, donde ahora  sus custodios  eran los  soldados del Ejército Libertador, que cumplían la misión de   salvaguardar su seguridad e integridad, como mandato ciudadano  expresado en  la Constitución de la República de Venezuela, vigente para ese momento. 

En el convoy vimos la presencia, de un hombre de pelo largo, barbado, abatido y avejentado por el tiempo de su cautiverio, donde algunos podrían inferir, que  ese señor podría estar mentalmente, fuera de sí, pero otros decían que ese momento podría compararse, con la pasión de nuestro Señor Jesucristo y de allí nos trasladamos a la V Division de Selva, con sede en Ciudad Bolívar. En el área del Edificio del Comando, había confusión. Todos quieran saber sobre el suceso y la seguridad fue reforzada. Quienes conocían al General, al Coronel Jefe de Estado Mayor, al Teniente Coronel o Mayor, Comandante de Batallón, al Capitán  Comandante de Compañía, al Teniente o Subteniente comandante de Pelotón, se hacían presentes en la Alcabala de la División,  para solicitarlos e ingresar al cuartel, como cualquier sábado o domingo, en los cuales la vista de los familiares de los alistados, se hacían presentes.  Muchas eran las preguntas, pero aun cuando al  frente de la operación estaba el Comandante de la V Division del Ejército,  también estaba la representación de la Fuerza Aérea Venezolana, en un helicóptero Alouette-III al mando de mi compañero de promoción Tte. (Av.) Armando Cuicas Vargas, mi persona Tte. (Av.) Sammy Landaeta Millán, fungiendo como copiloto y el ST3 (Av.) Freddy Acacio Jurado, Jefe de Maquina, que estábamos por ingresar, sin saberlo, a la páginas de la  Historia NO contada, de la Aviación Militar Venezolana.

Con el tiempo, cumplí en la FAV  la misión encomendada como Piloto, Piloto Instructor y Piloto de prueba de Helicopteros militares, ejerciendo una segunda tarea en el Área de Búsqueda y Salvamento (SAR) actividad altamente especializada de la cual soy diplomado del CIPE de la Fuerza Aérea Argentina en el Año de 1980. Luego pasé a retiro por propia solicitud el 26 de Julio de 2000 con el grado de Coronel y en mi descontento con el régimen de turno y  ciertas decisiones que consideré desacertadas, en el ámbito de la superioridad, ante la implantación del Comunismo en Venezuela, que hasta hoy NO tolero, comencé a escribir en el segundo semestre de dicho año en el diario Antorcha de El Tigre y en una oportunidad pude  referí el caso en la siguiente CITA: “MONTESINOS Y BOULTON. Por: Sammy Landaeta Millán. LUNES, 30 DE JULIO DE 2001. BOULTON: Por el transcurrir del tiempo en un año y los desaciertos del Gobierno con respecto al caso considero conveniente referir que en el secuestro del industrial William Frank Niehous, en cuyo acontecimiento tuve participación como piloto de helicópteros en las zonas de Maripa, Moitaco y Ciudad Bolívar, tiene una característica fundamental diferente al suceso actual. Quienes lo tenían eran “enemigos del Gobierno” y estos al final, accidental o inteligentemente lograron penetrar el cerco de los captores y apareció el norteamericano.” https://laprotestamilitar.blogspot.com/2001/07/montesinos-y-boulton.html

Pero todos sabemos que fue ACCIDENTAL, porque la PTJ investigaba en la zona un  robo de ganado, pero NO obstante a su presencia en el sitio, en el Hato El Dividive,  “La Chena” -seudónimo de la mujer en el sitio- implemento el sistema de alerta temprana, con la frase BURRO, BURRO, BURRO, que indicaba a los demás cancerberos del Industrial Niehous,  que había presencia de Cuerpos de Seguridad del Estado. Por supuesto que a “La Chena”, NO le dio tiempo de lavar las pantaletas, en el rio donde se encontraba como lo tituló un diario de circulación local de Ciudad Bolívar,  porque la sorprendió la comisión de la PTJ de entonces.  Los detalles en “tiempos de revolución”  son hoy,  muy fantasiosos, exagerados, inexactos y controvertidos, porque ahora todos se lavaron la cara de DELINCUENTES y se muestra con Héroes y Heroínas.

Puedo referir que  hable fugazmente con “La Chena” cuando subí a la habitación de los pilotos del helicópteros de la  FAV y ella  se encontraba detenida y custodiada frente a la habitación del General Comandante de la División y allí la saludé cortésmente. Estaba cansado y fui a darme un baño a la habitación referida, instalación que yo conocía al detalle,  porque ya había estado  destacado ahí,  porque  en tiempos anteriores, fui asignado como Piloto del General (Ej.) John Kavanagh Illaranendi en su gestión como comandante de V División de Selva en Ciudad Bolivar, donde también presté servicios  en varias oportunidadaes asignado como copiloto o piloto de los helicopteros franceses SA-330, Alouette-III, del la Fuerza Aérea Venezolana.  También puedo relatar, que en dias pasados le réferi a una persona, que por mi manos pasaron varias de las bitácoras incautadas en el sitio de la captura de Frank Nihaous, quien se movía en un cuartucho de bahareque, de unos 3 por 3 metros encadenado a un soporte circular que le permitía moverse en un ángulo de 180 grados porque la cadena NO alcanzaba a llegar a la puerta, sitio que también conocí.  Sus enseres eran escasos, NO tanto así, como las anotaciones en la bitácora, diario o instrucciones operativas de sus captores,  pertenecientes presuntamente a una  organización  denominaban OR, brazo armado, de la Liga Socialista, de aquel entonces.

El oficial del Ejército encargado de la Investigación, versado y experimentado en inteligencia y contrainteligencia de combate, ya nos conocía por operaciones en otras aéreas donde la FAV prestaba servicios con un Helicóptero AL-III, administrado por un oficial Superior denominado Oficial del Enlace Aéreo (OEA) y por esa razón nos pidió, que por favor lo ayudáramos  a buscar, en los registros del grupo guerrillero, terrorista o bandolero,  ciertas palabras que pudiesen indicar las caletas de armas, pertrechos o utensilios militares en el área del campamento donde apareció el industrial Nihaous,  o las cifras estimadas de sus rescate. Pero aun cuando se sectorizo el sitio y ordenaron ciertas excavaciones,  NO se consiguió nada; que nosotros sepamos.

Hay intimidades de ese evento, que NO se conocen y en ese sentido puedo destacar dos aspectos: En primer lugar, en los registros se asentaba lo que se le solicitaba  a los proveedores de ese campamento que para el Industrial cautivo, se destacaba que se le trajera una determinada crema dental, y más adelante se asentaba y recordaba  que solo se cepillaba los dientes,  con crema dental CREST,  y “La Chena” debe acordarse de eso.  Un segunda aspecto, es que dentro de  los apuntes estaba asentado, en periodos con promedio mensual, una frase que decía: “Mató Tigre” que los entendidos de la inteligencia del momento determinaron, que era posible que al industrial le proporcionaban mujeres en visita conyugal, y de ser así; también “La Chena” que fue apresada en las inmediaciones del campamento, debe tener la respuesta si Nihaous  “Mato Tigre” con ella, o fue de cacería con otras personas que podían venir de diversas partes de la geografía oriental o guayanesa.

Total, al industrial le proporcionaron ropa, y  un flux marrón claro, que NO se si  lo compraron o se lo donaron y cuando bajo se le veía de otra forma, pero NO podía ocultar su nerviosismo y otras señales de su constitución física. La  V División de Selva era una locura de gente, militares, cuerpos de seguridad, soldados de metro a metro, y un despliegue de curiosos que se acercaban a ver qué información conseguían para repetirla a su manera. Niehous salió de la habitación y lo llevaron a una sala de reuniones donde estaba la prensa. El general que estaba en funciones, que NO recuerdo su nombre, me dijo, venga piloto que usted es parte de ésta historia y me colocaron en el extremo derecho del mesón del presídium y yo me coloque la cristina, orgulloso de mis dos estrellas de Teniente de la FAV y presencie las preguntas y repuestas que le hicieron a Jorge Sosa Chacín,  Director de la PTJ, afirmando que ya el gobierno nacional había autorizado que el industrial saliera para Estados Unidos, que  por razones humanitarias debería reunirse con su familia, lo cual demuestra una gran diferencia,  con la actual “Venezuela en Socialismo”.

Tiempo después algunos familiares allá en El Tigrito. Estado Anzoátegui, me mostraron una foto de ese  evento, que salió en el Diario 2001 y me preguntaron. ¿Este eres tú?  y conteste. Sí, pero con los ojos cerrados. Ahí estaba como testigo presencial de un evento inédito, uniformado de piloto de  la FAV, en braga de vuelo y cristina azul pizarra, con dos estrellas plateadas de Teniente, representado a la Fuerza Aérea Venezolana. Pero NO todo en esa misión, fue  coser y cantar, al otro dia llegó un helicóptero del Ejercito que con unos  comandos de la DISIP,  volvieron trizas a las comunidades aledañas al sitio donde apareció Nihaous, en búsqueda de información de los captores del industrial y las comunidades se quejaron ante la V división de Selva por los presuntos atropellos, excesos y violaciones a los derechos humanos.

Al culminar  esa misión regresamos a la Base El Libertador, para rendir el informe correspondiente de sobre el  apoyo aéreo en el área de ese trascendental rescate, sin conocer quienes fungieron  como autores del ese lamentable episodio nacional e internacional, y NO obstante al tiempo, el diario Panorama de Maracaibo. Estado Zulia lo relata así:
Se cumplen 40 años del secuestro más largo en Venezuela, caso Niehous.
CITA: “Los nombres de los implicados como autores intelectuales o materiales fueron surgiendo. Fernando Soto Rojas (quien fue diputado a la Asamblea Nacional), Mirelis Pérez Marcano (diputada reciente al Parlatino), David Nieves (fue cónsul de Venezuela en las islas Canarias), Salom Mesa y Fortunato Herrera (diputados en el Congreso al momento del secuestro), Iván Padilla,   José Aquino (tiroteado en el sitio del rescate), y el más célebre: Jorge Rodríguez padre, secretario general de la Liga Socialista, muerto en los calabozos de la Disip en  un interrogatorio, el 25 de julio de 1976.” 

Pero lo paradójico de la situación actual es, que  Delcy Eloina Rodriguez y Jorge Rodriguez le PASAN FACTURA a todo el PUEBLO VENEZOLANO, desde los puestos  directivos de: Vicepresidente Ejecutivo de la República y Ministros de Información y Comunicación del régimen “socialista” imperante en Venezuela,  respectivamente;  ejecutando una VENGANZA PERSONAL Y FAMILIAR, por la muerte de su progenitor, Jorge Rodriguez sometiendo al hambre, la escasez, la miseria, la tortura y el asesinato, a una Nación INOCENTE, obviando que de él existe, una señalamiento documentado de su presunta participación intelectual o material,  cuando un comando guerrillero secuestró, el viernes 27 de febrero de 1976, al Industrial de la Owens Illinois: William Frank Niehous. 


QUE LOS FIELES DIFUNTOS DESCANSEN EN PAZ. Amén.  
GRACIAS a la Fuerza Aérea Venezolana, por permitirnos humildemente, ser  parte de su Historia NO contada.

Cita:
Yo quiero vivir libre y morir ciudadano.
Simón Bolívar



Coronel ® (FAV) Sammy Landaeta Millán
Naguanagua 5 de Septiembre de 2019
@ProtestaMilitar


IMAGEN SUPERIOR E INFERIOR: Por cortesia de Mesa Redonda Contra Comunista / El secuestro de William Niehous




Rescate William Niehouse, con Marcos Dinelli Radio Caracas Televisión


 

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Hoy 10 de Diciembre de 2010 es el día de la FUERZA AÉREA VENEZOLANA -FAV- Paladín del Espacio Soberano; y en el marco de la celebración del 90° Aniversario de su creación, acaecida el 10 de Diciembre de 1920, DENUNCIAMOS, RECHAZAMOS y NO ACEPTAMOS el cambio de fecha, hacia el 27 de Noviembre promulgado por el SOCIALISMO VANDÁLICO que pretende imponernos el COMUNISMO en Venezuela, amparándose en el ejercicio de una NARCO DICTADURA CONSTITUCIONAL que hoy desconoce el 10 DE DICIEMBRE. DÍA DE LA FAV. Para seguir leyendo haga click sobre la imagen........Gracias