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sábado, 27 de septiembre de 2014

FOTO SCANNER: NOMINA ASPIRANTES A CADETES DE LA EAM. AÑO 1971.


FOTO SCANNER:
Comparto con TODOS, una foto scanner de un recorte de periodico del Diario ULTIMAS NOTICIAS y en especial con la Promoción de Oficiales: Subteniente Piloto (+) Francisco José Osorio, egresada de la Escuela de Aviación Militar de Venezuela (EAM) el 5 de Julio de 1975. Dicho recorte data del Lunes 30 de Agosto de 1971 y en él se publica la NOMINA DE ASPIRANTES A CADETES, seleccionados por la Escuela de Aviación Militar de Venezuela, para su ingreso al Alma Mater el Domingo 5 de Septiembre de 1971, donde se nos señalaba EL CAMINO HACIA UN FUTURO PROMISOR, hace ya 43 años. ¡Parece que fue ayer! Recuerdo que cuando llegué a la rampa de operaciones de la Escuela, en Boca de Rio, Estado Aragua (para la recepción de ingreso) lo más que me impactó fue ver un mural que decía: "AQUI SE FORMAN LOS FUTUROS DEFENSORES DE LOS CIELOS VENEZOLANOS" y hoy reafirmo que allí NO se hablaba de COMUNISMO, REVOLUCIÓN ó SOCIALISMO.
Saludos. Abrazos. Atte: Coronel (FAV) Sammy Landaeta Millán.

sábado, 3 de agosto de 2013

30 años de los aviones F-16s. Por: VINICIO GUERRERO MENDEZ.




30 años de los aviones F-16s
 
(Con especial cariño al G/D. Maximiliano Hernández Vásquez y “Grupo “A”)

 DRAGONES  ¿Recuerdan este grito atómico que nos llenaba de energías?

 “De la patria: protectores, 
en combate los mejores, 
en los aires vengadores, 
para siempre cazadores,
para siempre cazadores”

El próximo 30 de este mes de agosto se cumplirán treinta años de la creación del Grupo Aéreo de Caza numero 16 y en noviembre el arribo al país de nuestros primeros seis aviones F-16s.

 A comienzos del año 1920 el pueblo venezolano ofreció recolectas para la adquisición de un primer avión para el Ejercito, bajo el patrocinio del diario El Universal; dando así   los primeros pasos para  la creación de nuestra gloriosa Fuerza Aérea Venezolana.  Sesenta y tres años después se adquieren nuevas unidades  de estos aviones  F-16s, por iniciativa del ciudadano Gral. De Div. (Av.) Maximiliano Hernández Vásquez para proporcionar seguridad y defensa a nuestro país, por un lapso de tiempo operacional aproximado de 30 años o más de vida útil. Para ese entonces fue cuestionada esta adquisición debido a la inesperada devaluación de nuestra moneda, a comienzos del año 1983 y al alto costo que representaba cada aeronave para el país; aún cuando era  necesaria para cumplir a cabalidad con nuestra seguridad.

El 17 de Noviembre del  año 1983, y por primera vez  Venezuela esperaba ansiosa, un estruendoso ruido como de relámpago y trueno, que estremecería la ciudad de Maracay. ¿El motivo?  Un primer grupo de estos seis excelentes  aviones de una flota de 24  majestuosos F-16s, recién adquiridos surcaban por vez primera, nuestro cielo patrio. Eran los primeros seis aviones fabricados para nuestro país (Bloque 15) siglas 0051, 6611,1041 y los bi-plaza de entrenamiento 2179, 2337 9581 para posteriormente albergarse para siempre en su futuro nido “Venezuela”. Confieso  mi gran emoción  al  poder recibir  uno de estos  fantásticos aviones: el 0051.

Los pilotos que tuvieron el privilegio de surcar nuestro cielo patrio en tan potentes aviones fueron el Teniente Coronel. Maglio Montiel Ortega (Primer Comandante Del Grupo Aéreo de Caza Numero 16), Teniente Coronel Juan Antonio Paredes Niño, Mayor Gustavo León Campos, Mayor  Arturo José García, Mayor Jaime Padrón Lozada y Capitán Régulo Anselmi Espín (primer piloto de prueba).  Los primeros Jefes de Máquina que los recibieron: St1. Vinicio Guerrero Méndez, St1.Carlos Ojeda Rattia, St1. Marco Tulio Sánchez Mata, St1.Oswaldo Ledezma, St2 Luis Enrique Ascanio y St2. Dante kaiky Rangel, todos pertenecientes al  Grupo “A”  entrenados y capacitados en la compañía General Dynamics, Austin Texas. Para el resto del personal que integramos  este Grupo “A” pionero,  siento  pena por  la imposibilidad de no plasmar sus nombres en este recuerdo, por cuestión de espacio,  pero  no puedo dejar de reconocer que nadie mejor dotados que ustedes, para desempeñar un trabajo de semejante envergadura,  ejecutado a  máxima cabalidad, debido a su profesionalismo, calidad y habilidad técnica demostrada. Hoy  en  la actualidad, totalmente retirados.

Durante mucho tiempo realizamos maniobras conjuntas con nuestros hermanos Grupos Aéreos de Caza,  Transporte y Logístico. ¡Tantos simulacros y operaciones de despliegue para medir nuestra excelente capacidad de reacción! Fueron tiempos muy duros y de retos con fallos y aciertos, momentos difíciles, de trabajos continuos, y que  debido a esta nueva adquisición, operábamos incluso 24 horas al día,  al mismo tiempo que desarrollábamos aquellas actividades propias del sistema sometidos a constante entrenamiento y estudio para lograr la excelencia. Sirva este sacrificio de doctrina para nuevas generaciones.

Nos permitimos competir con países desarrollados como Estados Unidos y Francia en operaciones conjuntas de envergadura como la Red Flags en las Vegas-Nevada-USA, Puerto Rico, etc. Teníamos entonces  la visión de un gran país y las bases para el fortalecimiento de una gran nación. Siempre orgullosos por cada participación  logramos muchas veces vencer y pocas ser vencidos. En fin tiempos muy buenos en los que saboreamos triunfos, alegrías, esperanza, fuertes y  sinceros abrazos  como también el inesperado llanto por la pena que dejaron para siempre en nuestros corazones la pronta partida de muchos de nuestros compañeros en misión de servicio de  esta querida Fuerza Aérea.

  Después de tantos sueños vividos vemos en nuestros aviones un problema crucial  de deterioro continuo que se va agravando con el paso del tiempo. No sé cómo se encuentra nuestro sistema de armas ni su tal o cual operatividad actual. Realmente preocupante la carencia de repuestos para el buen funcionamiento de estas naves, entre otros. Sin embargo,  más allá de la seguridad externa que representaban estos valiosos aviones para ese entonces, hoy  nuestros peligros son mayores para nuestra seguridad.  Por ello, me permito  respetuosamente, hacer un llamado de conciencia tanto  a aquellos compañeros en actividad que ostentan cargos de relevancia en nuestra Fuerza Aérea, habida  cuenta  de sus buenas intenciones y  disposición para protegerla, siento que la seguridad  de nuestro sistema de armas de nueva tecnología para su progresiva y exitosa cadena de operatividad  necesita de mayor atención.

 He disfrutado mucho escribiendo estas páginas sobre mis nobles aviones. He tenido momentos de intensa alegría y de profunda y serena emoción al extremo de plasmar lágrimas sobre el papel. Necesitaba formular lo que llevo por dentro, aunque me sea imposible desmenuzarlo todo. Hoy treinta años después de operatividad las condiciones en que se encuentren nuestros F-16s quizás no sean las mas óptimas pero con evidente satisfacción y gratitud siempre serán valiosas joyas que no perderán jamás su valor mientras los años que me queden por vivir me permitan recordar esos gratos momentos vividos tanto con mis aviones como con esos maravillosos compañeros que tuve la fortuna de compartir momentos inolvidables. Algo así como para no ser olvidados jamás. Reciban mi sincera y justa felicitación  todos esos compañeros  y familiares de todos los grupos que formamos parte  de la gran familia “DRAGONES”.



“Protectores y vengadores"


Afectuosamente, Imperfecto

VINICIO GUERRERO MENDEZ

IMAGEN SUPERIOR: Cortesía de VENEZUELA DEFENSA

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