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martes, 10 de diciembre de 2019

HOY MARTES, 10 DE DICIEMBRE DE 2019, ES EL DÍA DE LA FUERZA AÉREA VENEZOLANA. Por: Sammy Landaeta Millán.



HOY MARTES, 10 DE DICIEMBRE DE 2019, 
ES EL DÍA DE LA FUERZA AÉREA VENEZOLANA. 
Por: Sammy Landaeta Millán.

HOY MARTES, 10 DE DICIEMBRE DE 2019, ES EL DIA DE LA FUERZA AEREA VENEZOLANA. SE CUMPLEN 99 AÑOS DE LA GÉNESIS  DE UNA INSTITUCION QUE HA MARCADO UN HITO EN LA HISTORIA,  DE LA REPÚBLICA DE VENEZUELA.

SALUDAMOS A TODOS LOS AVIADORES DE AYER Y DE HOY, AL PERSONAL MILITAR, CIVIL, ADMINISTRATIVO, EMPLEADOS Y OBREROS QUE DE UNA U OTRA FORMA, HAN CONTRIBUIDO A SU EMANCIPACIÓN, DESARROLLO Y  CUMPLIMIENTO DE LA MISIÓN ASIGNADA POR LA CONSTITUCIÓN NACIONAL, POR EL ESPACIO DE CASI UN SIGLO.

DE IGUAL FORMA  RECHAZAMOS QUE MEDIANTE UN DECRETO DEL COMUNISMO CUBANO EN VENEZUELA,  SE HAYA PRETENDIDO CERCENAR CASI UN CENTENAR DE AÑOS DE  HISTORIA, PATRIMONIO, CULTURA, TRADICIÓN, FOLCLOR Y EMANCIPACIÓN, DE UN INDISCUTIBLE ASCENDER, EN LOS ESCALONES DEL PROGRESO.

TRANSCRIBIMOS Y  RESEÑAMOS TAMBIÉN, PARTE DE ESA ACCIÓN ARTERA, TRAICIONERA Y VIL, PARA  QUE NO OLVIDEMOS QUIENES COMO MALOS HIJOS DE LA NACIÓN, EL ESTADO, EL PAÍS, LA PATRIA Y SUS NOCIONES AFINES, PROTAGONIZARON Y PERPETRARON, UN HECHO BOCHORNOSO SIN PRECEDENTES, QUE NOS AVERGÜENZA  ANTE EL MUNDO, COMO NACIÓN RESPETUOSA DE SUS PRINCIPIOS, IDEALES, VALORES, DEBERES Y DERECHOS CIVILES, HUMANOS Y POLITÍCOS, INMERSOS EN SU CARTA MAGNA, QUE MEDIANTE VIOLACIÓN SISTEMATICA HAN  PRETENDIDO DAR AL TRASTE, CON LA IDENTIDAD NACIONAL, DE LA FUERZA AÉREA VENEZOLANA.

CITA: "Decreta, Artículo 1º Instituir el día 27 de noviembre como Día de la Aviación Militar Bolivariana para reconocer el heroico acontecimientos que da origen a una nueva etapa de nuestra aviación militar como institución defensora y protectora de los principios de justicia social, libertad y soberanía de la nación legado por Simón Bolívar y se rinda tributo a todos los venezolanos y venezolanas civiles y militares que en ese día de 1992 ofrendaron su vida para el logro de los más altos ideales de la República. Artículo 2º Incorporar en el calendario oficial y escolar el 27 de noviembre Día de la Aviación Militar Bolivariana. Artículo 3º El Vicepresidente Ejecutivo y los ministros del Poder Popular para el Despacho de la Presidencia y del Poder Popular para la Defensa quedan encargados de la ejecución del presente Decreto. Artículo 4º El presente Decreto entrará en vigencia a partir de su publicación en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela." 
FUENTE: Intervención del Comandante Presidente Hugo Chávez, en el acto del 89º Aniversario de la Aviación Militar Bolivariana / http://www.todochavezenlaweb.gob.ve/todochavez/1345-intervencion-del-comandante-presidente-hugo-chavez-en-el-acto-del-89-aniversario-de-la-aviacion-militar-bolivariana

Y POR LO  TANTO, ESTA PROHIBIDO OLVIDAR. 

"Al ritmo de la hélices
trepiden los motores
alcemos sin temores
el vuelo magistral."

FUERZA AÉREA VENEZOLANA, INICIANDO SU PIERNA FINAL, 
PARA EL ATERRIZAJE, HACIA LOS 100 AÑOS, DE SU NACIMIENTO
(10 de Diciembre de 1920 - 10 de Diciembre de 2020)



Coronel ® (FAV) Sammy Landaeta Millán

Naguanagua, 10 de Diciembre de 2019. 
@ProtestaMilitar












viernes, 4 de octubre de 2019

CHOQUE EN EL AIRE. Por: Coronel ® (FAV) Sammy Landaeta Millán. Anécdota FAV.



CHOQUE EN EL AIRE. Por: Coronel ® (FAV) Sammy Landaeta Millán. Anécdota FAV.

Ostentaba el grado de Capitán (Av.) y nos trasladábamos desde la Base Aérea El Libertador (BAEL) Palo Negro. Estado Aragua, hasta la Base Escuela Mariscal Sucre (BASUCRE) ubicada en Boca de Rio, Maracay, del referido Estado Aragua, para cumplir con la misión asignada al Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nº 10 (GRUOPEDIEZ)   la cual consistía en hacer una pasaje de los HELICÓPTEROS en el desfile aéreo, en marco de la celebración de 65 aniversario de la Fuerza Aérea Venezolana (FAV) donde la formación COBRA, integraba el componente ABANDERADO encargado de transportar mediante eslinga, el Pabellón Nacional, y los Estandartes de la FAV y los grandes comandos de la Aviación Militar de Venezuela, pero en el trayecto se presentó un accidente aéreo, sin víctimas que lamentar y eso me  motivó a escribir este artículo titulado: CHOQUE EN EL AIRE.
En el libro, Historia de la Aviación Militar Venezolana del Coronel (Aviación) Luis H. Paredes Tomo II (1966-1994) tercera edición, corregida y aumentada por el Coronel (Aviación) Carlos Ortega Pérez y la Licenciada, Gregoria Caraballo Guzmán. Editado en Caracas en 1997, en la página  415, se inserta la siguiente cita textual: “EN LA BASE AÉREA "EL LIBERTADOR" TRES HELICÓPTEROS DE LA FAV CHOCARON EN EL AIRE. En la Base Aérea "El Libertador" chocaron tres helicópteros de la FAV. Las naves se precipitaron a tierra sin daños personales que lamentar. Se produjo la colisión del helicóptero Bell-21-1972, pilotado por el Mayor Jesús Gutiérrez, Capitán Humberto Mijares, e Ingeniero de Vuelo Jesús Barreto; del UH-l-H-1930 tripulado por el Capitán Noel López, Teniente Luis Silverstein e Ingeniero Néstor Madero y del UH-1H-1567, con el Capitán José Sotillo, Teniente Jorge Oropeza, el Sargento Segundo Edgar Valera y como artillero, Hugo Said. Gracias a la pericia de los tripulantes, los tres aparatos fueron puestos en tierra, en un procedimiento de emergencia logrado con éxito total; los tres aparatos fueron sustituidos, para el desfile, por dos helicópteros Allouette y un UH-l-B. Los tres pertenecen al Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N° 10.”
Sin ánimo de pretender corregir o señalar erratas de la cita anterior, me permito relatar los hechos a fin de contribuir respetuosamente a aclarar algunos aspectos lo cuales tampoco nos exime, de tener  imprecisiones por el tiempo transcurrido,  para lo cual  refiero, que por instrucciones del ciudadano comandante del GRUOPEDIEZ, Coronel (Av.) Andrés María Gutiérrez Gutierrez, realizamos una serie de prácticas de desfile aéreo de la formación COBRA que se estructuró de la siguiente forma: 1.- Líder de la Formación: Helicóptero Bell-212, siglas 1972, Piloto Coronel Andrés María Gutiérrez Gutiérrez, copiloto Capitán (Av.) Humberto Mijares Henríquez y Jefe de máquina ST2 (Av.) Jesús Barreto González. 2.-  Plano derecho: Helicóptero UH-1H, siglas 1930, Piloto Capitán (Av.) Sammy Landaeta Millán, copiloto Tte. (Av.) Noel Santiago López Capriata y ST2 (Av.) Néstor Madero. 3.- Plano izquierdo: Helicóptero UH-1H siglas 1567, piloto Capitán (Av.) José Catalino Sotillo, copiloto Teniente (Av.) Jorge Oropeza Pernalete y ST2 (Av.) Edgard Valero.
En síntesis, la estructura del componente ABANDERADO quedó integrada por el Helicóptero Bell 212 y dos (2) helicópteros UH-1H, donde también  el comandante de la unidad seleccionó al Mayor (Av.) Jesus Gutierrez Garrido quien se encontraba en la Escuela Superior FAV atendiendo el curso de Estado Mayor, en calidad de piloto foráneo entrenado, para que sirviese de alterno, en liderar la formación, motivado a los pocos pilotos que tenia la unidad,  en el sistema de helicópteros Bell-212, donde el copiloto Capitán (Av.)  Humberto Mijares, alternaba su rol, con el Teniente (Av.)  Orlando Silberstein Mellado.  
Con respecto a los helicópteros Bell-212, se hace necesario acotar que esas aeronaves, habían estado asignados a la Casa Militar para uso y traslado del señor Presidente de la Republica, y habían sido reasignados al Grupo 10, por decisión operacional o adquisición de nuevos equipos.
Teníamos todo cubierto, a tal punto que los integrantes de la formación ABANDERADO y todos los pilotos al mando éramos pilotos instructores de la unidad. El día de aniversario, el Mayor (Av.) Jesus Gutierrez Garrido nos comunicó en el breafing, que sería el líder de la formación, lo cual NO era ninguna problema y como acotamos anteriormente, era un piloto entrenado, había asistido a las practicas  y además era uno de los pocos pilotos disponibles del Sistema Bell-212 en la FAV y en Venezuela.  
Culminada las instrucciones de última hora, puedo referir que al final mi Mayor (Av.) Jesus Gutierrez Garrido, expreso una frase jocosa, de pilotos aviadores milites: “El que NO se pega lo dejo.” Despegamos individualmente desde el sitio conocido como el P-1 ubicado en el Taxi Way de BAEL, orientado  en el rumbo de la Pista 09/27,  y pasada la torre de control, viramos a la derecha y nos reunimos al sur de de la base bajo el liderazgo del Mayor (Av.) Jesús  Gutiérrez, en el plano derecho Capitán (Av.) Sammy Landaeta, en el 1930 y en el plano izquierdo el Capitán (Av.) José Catalino Sotillo, en el 1567.
Cabe destacar  que el helicóptero 1567 presentaba una particularidad con respecto al 1930, mientas uno podía tener una eficiencia de potencia del 100%  el otro helicóptero tenía 98.8%  de acuerdo a los parámetros que hasta hoy recuerdo, como piloto de prueba, ajustados a la temperatura en la precitada eficiencia del motor, en la conocida tabla operacional, GO-NO-GO y en función del servicio de la aeronave donde el 1567, por horas de vuelo cumplidas, era un helicóptero, con menos potencia, que el 1930.  Consideramos también referir, que el Bell-212 es un helicóptero biturbina  y por supuesto tenía más potencia que el 1930 y el 1567, pero era cuestión de ajustes y adoptar la posición en cada plano de la formación, como lo habíamos hecho en las prácticas.
Una vez reunidos en el aire, ya estábamos en posición en perfecta formación e iniciamos el traslado hacia BASUCRE y NO obstante a esta condición, cuando pasamos vertical al hangar del Grupo 10 en instantes después,  se oyó un TAC-TAC, por lo cual le pregunté a mi copiloto, Noel López, quien para el momento, llevaba los controles del 1930 ¿Qué pasó? y me dijo textualmente: “Sotillo le dio al 212.” 
De inmediato el Bell-212, siglas 1972 declaró emergencia, por motor fuera, y por su parte Sotillo declaro emergencia y le dije a Noel López; “NO lo pierdas.”  Desde esa posición pudimos observar  la trayectoria de los helicópteros directos a las zonas de grama de BAEL que aterrizaban sin novedad, alineados con la pista 09 /27 y decimos aterrizar el UH-1H, siglas 1930, ahora como tercer helicóptero, en zona de grama, pero en la fase final de la maniobra, el Teniente Noel López me dice: “Mi capitán, siento los controles duros" y yo le digo: yo lo tengo y aterrizo en la zona de grama seleccionada, cerca del P-1, sin novedad, 
De inmediato llegaron los bomberos, los vehículos auxiliares, y consecuente el General (Av.) Roberto Gruber Odreman, comandante de BAEL y el Coronel (Av.) Andrés Gutiérrez Gutierrez comandante del GRUOPEDIEZ quienes nos preguntaban nuestra condición  y  nos ayudaban a evacuar el tercer helicóptero, que estaba más cerca de la instalaciones y nos informaban que la EMERGENCIA había sido satisfactoria y todos estábamos en tierra, sin novedad, según la comunicaciones de la Torre de Control y los equipos de reacción inmediata, que en ese momento, oíamos en los radios portátiles,  que cargaban, dichas autoridades. 
Ahora nuestra preocupación era  como sustituir los helicópteros para los efectos de pasar el componente  ABANDERADO. Le hice señales al Teniente Noel López  para que apagase el helicóptero y mi sorpresa fue mayor, cuando se detuvo el rotor principal, ya que pude observar que ambas palas del UH-1H, siglas 1930 estaban seccionada en la parte  exterior, en los bordes de ataque y de fuga, como si un depredador le hubiese pegado un mordisco y  hubiese quitado un porción a cada sección, de las alas rotatorias.
La situación se centraba ahora en la  responsabilidad de iniciar  el desfile del 10 de diciembre y recordaba que el día anterior le decía a unos pilotos de BAEL que los helicópteros llevamos el privilegio de ser siempre los que abrimos el desfile aniversario de la FAV y en tono jocoso les dije: Si lo helicópteros NO abren el desfile, la Fuerza Aérea, NO pasa. Pero eso ultimo, NO es verdad, sino era una simpe chanza entre aviadores. Ahora estábamos en la rampa haciendo los ajustes, para  sustituir los helicópteros en una carrera contra el tiempo, pero afortunadamente pudimos solventar la eventualidad de equiparnos, volamos y aterrizamos, en el sitio indicado, para los abanderados en BASUCRE.
Por su parte el  Tcnel (Av.) Ángel Omar Cartaya Parra, quien era el Jefe de Operaciones de la Unidad, estaba  en la tribuna presidencial de los actos aniversario y posteriormente me comentó que en ese sitio se dedicó a  calmar   los ánimos de las familiares, compañeros y demás personas allegadas a los tripulantes, que preguntaban: ¿Quienes se mataron?  Y otros lo hacían identificando las victimas: ¿Es cierto que se mataron fulano, zutano y perencejo? Y mi comandante Cartaya respondía: Todos están bien. Y la gente repreguntaban: ¿Y entonces; los helicópteros NO pasan? Y el contestaba: Claro que SI.
En aquel momento llegué a decir que habíamos salido baratos, porque en los helicópteros aparte de las tripulaciones, iban los auxiliares de enganche de la bandera nacional y los estandartes y además  personas que asistían al desfile. Recordamos que en tono jocoso que el ST2 (Av.) Metodio Gracia Peralta, decía que al ST2 (Av.) Eladio Hernández, quien era el porta estandarte del Grupo 10, iba en uno de los helicópteros, ataviado de uniforme azul pizarra, por lo tanto él decía que a Eladio, solo le faltaban los algodones en la nariz, listo para su velorio de Aviador Militar en la Funeraria Cristo Rey, lo cual era otra chanza, entre aviadores.
Sustituidos los helicópteros nos dirigimos a BASUCRE y nos dio tiempo de hacer los ajustes y enganches  e hicimos el pasaje del componente ABANDERADO, abriendo el desfile aéreo con la bandera Nacional y el estandarte de la Fuerza Aérea Venezolana,  que conmemoraba el 65 aniversario de la FAV, nacida un 10 de diciembre de 1920, donde allí  sentí, que los aplausos se podían oír en las cabinas de los helicópteros, pese al accidente aéreo que habíamos tenido.
Misión cumplida, pero después, en la tarde en Grupo 10, ardía Troya, todos los pilotos instructores de la unidad estábamos involucrados en el accidente y permanecíamos en la sala de operaciones hablando con el comandante de operaciones aéreas, quien nos interrogaba sobre las causas posibles del impacto, para determinar, en forma preliminar, sin carácter punitivo, quién le dio a quién, y eso quedó en manos de la Junta Investigadora de Accidentes Aéreos.
Los pilotos al mando, los jefes de máquina, los auxiliarles de vuelo,  los  enganchadores y además las personas que iban al acto protocolar, estábamos sanos y salvos, ahora en tierra y a pesar del accidente teníamos la satisfacción del deber cumplido, cada quien en su área de responsabilidad, que nos hacía sentir la grandeza de ser servidores públicos, útiles a la Patria, al país, a la nación, al Estado, a la fuerza aérea y a una unidad de vuelo dedicada a asistir a personas y propiedades en peligro a nivel nacional.
Calculamos que el impacto de accidente hubiese causado la muerte de NO menos entre 15 a 20 personas, incluyendo mis pequeños hijos Laura Landaeta Zambrano y Sammy Landaeta Zambrano, que quizás por el exceso de confianza en la operación de aeronaves,  que llegamos a tener los pilotos aviadores militares, conjugado con el sentimentalismo del padre o la sugerencia de la madre,  porque los niños estaban llorando, porque su papa se iba en el helicóptero, y es ahí  cuando la condición profesional te dice  que NO, pero la condición humana,  de tu entrenamiento  te dice que SI,  y terminé por llevármelos, en el helicóptero.  
Aparentemente, NO había peligro, sino los riesgos calculados, que conlleva la operación de aeronaves,  pero luego, la pesadumbre en mi familia, estaba presente, porque quizás esa  tarde, mi señora, hubiese tenido a su esposo y sus dos hijos fallecidos, en un accidente aéreo, por lo cual NO hemos dejado NUNCA de agradecer a Dios y la virgen de Loreto, Patrona de los Aviadores, por las bondades que tuvo a bien, al habernos salvado la vida, a TODOS, en ese bendito día, 10 de diciembre de 1985, en el cual los HELICÓPTEROS del GRUOPEDIEZ tuvimos un CHOQUE EN EL AIRE.

Gracias a la Fuerza Aérea Venezolana, por permitirme relatar, parte de su historia, NO contada.   

Cita: “La gloria está en ser grande y ser útil.”
Simón Bolívar


Sammy Landaeta Millán
Coronel ® (FAV)
San Antonio de Los Altos, 3 de Octubre de 2019

IMAGEN SUPERIOR: Foto referencial de Omar Quintero, por cortesìa de FAV-Club 



domingo, 4 de agosto de 2019

HISTORIA Y DESARROLLO DE LA GUARDIA NACIONAL DE VENEZUELA G/D (GN) Enrique Prieto Silva. 4 DE AGOSTO 1937-2019



4 DE AGOSTO 1937-2019 

HISTORIA Y DESARROLLO DE LA GUARDIA NACIONAL DE VENEZUELA 
G/D (GN) Enrique Prieto Silva 



SU ESCUDO 

EL CAMPO 
En "Gules Purpurado" simboliza el Valor, Coraje, Audacia, Temeridad, Honor y Defensa de la Fe llegando incluso al Sacrificio del Derramamiento de Sangre en aras del triunfo para cumplir la misión asignada. 

EL GONFALÓN 
Representa el Tricolor Venezolano, que con toda su riqueza heráldica constituye la más eximia expresión del gentilicio y la identidad de la Patria, presente en la exaltación y demostración de los más acendrados ideales que animan el pensamiento y sentir del Guardia Nacional como Eje de su Vida, su Razón de ser, su Misión y su Acción. 

LA ESTRELLA
Representa el Brillo de las Virtudes Personales y Profesionales que han de adornar a todo cuantos integran la Entidad, se nos presenta en plata (blanco) para señalar la Integridad, la Claridad y la Elocuencia de los miembros de la Fuerza. 

LA BALANZA
Símbolo de Justicia, en este caso recuerda el Equilibrio requerido para llevar a cabo las tareas de protección urbana y rural que le compete de importancia capital para el Estado Venezolano. 

LA LANZA 
Compañera del bravío llanero en la gesta emancipadora, rememora la Defensa de Nuestras Fronteras a todo trance. 

LA FLECHA
Arma temible del aborigen nativo, nos recuerda las tareas del Resguardo de los Recursos Naturales Renovables. Los tres atributos en un haz sintetizan de este modo la elevada misión confiada a la Institución y se esmaltan en oro para indicar la Nobleza, la Generosidad. la Alegría y la Constancia requeridos para su cumplimiento, ejercitando la Autoridad con el Ejemplo para salvaguarda de la Soberanía Nacional. 

LA CORONA MURAL
Simboliza la República, la Victoria alcanzada merced a la superación de grandes obstáculos y el carácter castrense de la Entidad, mientras que el Gallardete en gules purpurado orlado en oro, contentivo de su Denominación y Divisa, exalta el Origen, la Identidad, el Ideal y el Destino de la GUARDIA NACIONAL DE VENEZUELA, como tributo a todos cuantos forman y han formado para de sus filas, al tiempo de constituir la más alta expresión de su permanente celo e innegable espíritu de servicio en aras del progreso y del engrandecimiento de la Patria. 

Vemos con tristeza como languidece la que otrora fue ra una de las instituciones mas apreciadas por el gentilicio venezolano, la GUARDIA NACIONAL DE VENEZUELA. Pareciera una paradoja, que, desde 1999, cuando se le incorpora como un componente orgánico de la Fuerza Armada Nacional, se inicia su desventura. Se le ubica como componente a la par del Ejército, la Armada y la Aviación, que constitucionalmente tendría como responsabilidad básica la conducción de las operaciones exigidas para el mantenimiento del orden interno del país, considerado éste como el estad o en el cual se administra la justicia, se consolidan los valores de libertad, democracia, independencia, paz, solidaridad, bien común, integridad territorial, convivencia e imperio de la Constitución y la ley. Todo ello armonizado en un escenario donde pr edominan y practican los principios constitucionales y preceptos bolivarianos, en un clima de absoluta participación democrática; pero lamentablemente, todo esto quedó en el texto de la Constitución , toda vez que con el devenir, se le transformó en el cuerpo pretoriano de represión política más poderoso del Estado. Ayer, fue la defensora y la resguardadora de la libertad de los ciudadanos. Hoy, convertida en la garante de la restricción de esa libertad. 

SU HISTORIA. Su creación mas reciente, se ubica el 4 de Agosto de 1937. Fecha que marca su inicio como un servicio de policía, integrante del Servicio Nacional de Seguridad, atendiendo a la ley de creación. Antes, el 17 de Septiembre de 1.936, se había creado la Escuela del Servicio Nacional de Seguridad, donde comenzó la formación del recurso humano de los cuerpos que tendrían a su cargo el mantenimiento del orden público y el resguardo de las fronteras. Para los que solo ven al órgano y su deformación, tanto en lo ext erno como en lo interno, tomamos de su historia, la motivación de su origen: Es la opinión de Don Rufino Blanco Fombona (poeta, escritor y diplomático venezolano), quien sugiere al General Eleazar López Contreras, presidente de los Estados Unidos de Venezu ela a la muerte de Juan Vicente Gómez, la idea de crear un Cuerpo semejante a la Guardia Civil Española, por lo que en Junio de 1.936, ante el requerimiento venezolano, España acuerda enviar una misión para establecer, instruir y poner en servicio el Cuerp o antes mencionado. En Octubre queda inaugurada oficialmente la Escuela de Policía Nacional, teniendo su sede en la Mansión “VILLA ZOILA” que otrora fuera residencia presidencial del General Cipriano Castro, hoy en abandono, sede del Museo Militar de la Gu ardia Nacional. Este lugar, fue acondicionado para albergar los 136 alumnos que integrarían los dos primeros cursos, bajo la Dirección del Coronel Aniceto Cubillán. 100 alumnos integrarían el Curso de Guardia Nacional y 36 el Curso de Investigación (mas tarde de Investigación Criminalística, hoy CICPC). La Guardia Nacional, como componente del Servicio Nacional de Seguridad, junto con el Cuerpo de Investigación , dependía del Ministerio de Relaciones Interiores, y a tenor de lo establecido en la Ley respect iva, la reformada Ley Orgánica del Ejército y la Armada (posterior LOFAN), como un servicio de las fuerzas activas del Ejército , y en tiempo de paz, funcionaba como una dependencia del Ministerio de Relaciones Interiores, de quien tenía su dirección y empleo, correspondiendo su organización, instrucción y armamento al entonces Ministerio de Guerra y Marina. Su denominación de FUERZAS ARMADAS DE COOPERACIÓN data de junio de 1946, cuando por decreto ejecutivo pasa a constituir una Fuerza con esta denominación , dirigido su esfuerzo, al apoyo de las Fuerzas Militares (Ejército, Marina y Aviación) y de a las Fuerzas Armadas Policiales (Organización que nunca fue implementada). Desde 1958 fungió como Fuerza, con autonomía administrativa y operacional. Situación qu e fue ratificada jurídicamente, al contemplarla, al igual que a la Aviación, como Fuerzas independientes y autónomas en la reforma de la Ley Orgánica de las Fuerzas Armadas promulgada el 26 de Septiembre de 1983. 

ANTECEDENTES HISTORICOS: Pensamos, que el peor trance contra su historia lo sufre la Guardia Nacional cuando se le incorpora como componente “militar” en 1999. Antes era una Fuerza Armada de Cooperación, que cumplía los roles de participar en operaciones de orden interno dentro de los planes militares (término que erróneamente se incluye en la Constitución de 1999 para referir el “orden público”, al extremo que tuvieron que definirlo en la Exposición de Motivos), así mismo, de apoyo al sector civil de la Administración Pública. Conforme a la doctrina moderna, era un cuerpo u órgano militar que cumplía funciones policiales administrativas. Otros cuerpos denominados Guardia Nacional fueron creados antes del 4 de Agosto de 1937, aunque en la mayoría de ellos, con funciones diferentes, al menos e n el carácter jurisdiccional, el ámbito de competencia y su naturaleza. El 10 de Marzo de 1.810, la Junta Suprema de Caracas recomienda por bando, crear un cuerpo armado para la salva y custodia del Congreso, materializándose éste, el 9 de Marzo de 1.811, al crearse una Compañía denominada GUARDIA NACIONAL. Más tarde, el 26 de Julio, se le atribuye además un Servicio Rural para proteger a los propietarios de tierras y evitar robos y crímenes. Debido a la pérdida de la Primera República, esta efímera Guardia Nacional es olvidada por carencia de recursos, hasta su desaparición en 1.839. Posteriormente, bajo la Presidencia del General José Antonio Páez se le pone el Ejecútese, el 04 de Mayo de 1.841, a una nueva GUARDIA NACIONAL de Policía, que se encargaría de la Seguridad y el Orden, especialmente del medio Rural, y como funciones complementarias tendría: vigilar y custodiar a los presos, proteger la vida de las personas y sus propiedades, y evitar crímenes. También fue efímera la vida de esta nueva Guardia Na cional, por cuanto, debido a la deficiencia de recursos para atender gastos de esta naturaleza, el 12 de marzo de 1847 es derogada la Ley de su creación feneciendo así esta nueva versión de la Guardia Nacional. 

LANGUIDECE LA GUARDIA NACIONAL: Cuando decimos que languidece la Institución, lo hacemos al sopesar el enfrentamiento terco en el manejo de los cuerpos de seguridad policial de Venezuela cuando al tratar de implementar la Policía Nacional vimos cómo se apartó a esta institución, creada para estas funci ones, que por la ignorancia que da el oscurantismo doctrinario , llevaron a militarizarla, dando al traste con lo que pregona la moderna doctrina universal, tendente a organizar a las policía preventivas como órganos disciplinariamente paramilitares . Lamentablemente, el trauma es grave, toda vez que no solo se militarizó al órgano, sino que se ha querido militarizar la función policial. 

En la década de los 70’ y los 80’ vivió la Guardia Nacional momentos de precariedad institucional. Era cuestionad a la institución policial en el país, por inexistente, por lo que el clamor gubernamental y de la comunidad pedía a gritos la transformación de la Guardia Nacional en Policía Nacional. Fueron muchos los estudios y discusiones, al extremo de crearse la llamada “Seguridad Urbana” y por iniciativa del presidente Rafael Caldera, se designan comandantes de los cuerpos regionales de policía a oficialas de la Guardia Nacional, que produjo lo que hoy con orgullo llamamos “Policías Estadales o Regionales”, de los que también se originaron las policial municipales. 

Para entonces existían: en la Guardia Nacional: el Servicio Vial en autopistas y Carreteras, el Servicio Rural, el Servicio Antidrogas, el Servicio Forestal, el Servicio Aduanero, el Servicio Penitenciario, el Servi cio Minero, inclusive, se mantuvo por algún tiempo el Servicio de Seguridad Bancaria y Comercial; manteniéndose como servicios orgánicos y permanentes el Servicio de Resguardo de las Industria Básicas y de la Industrias Petroleras. Al final, el prurito int erno por mantener al cuerpo militarizado y su negación a transformarse en Policía llevó a la Institución al limbo, que llegó hasta la década de los 90’, cuando el intento de golpe de Estado fallido y su secuela , mantuvo la idea en latencia, hasta que el gobierno de 1999 inicia la destrucción institucional comenzando por ponerle la camisa de fuerza como componente militar. 

 Antes de 1999, como único órgano militar que cumplía funciones de Policía Administrativa y de investigación de ilícitos en el Sector Ci vil de la Administración Pública, dependía orgánicamente de la rama del Ejecutivo gestora de la función policial, igualmente dependía funcionalmente del Poder Judicial y de la Fiscalía del Ministerio Público, conforme a lo establecido en las leyes de la Administración Central, la Ley Orgánica de las Fuerzas Armadas, otras leyes del campo administrativo y penal, tanto en materia sustantiva, como en el Código Orgánico Procesal Penal. 

Se ubicaba a la Guardia Nacional como órgano funcional en una gama de servicios de protección, resguardo y defensa en diversos campos de la actividad policial; que generalizábamos en los campos de la Seguridad , de la Defensa y del Desarrollo nacionales.

Para recordar lo que hemos perdido y comprender la distorsión institucional de la Guardia Nacional, simplemente revisemos su misión primigenia contenida en la ley de su creación: 

“Conservar la tranquilidad pública, proteger las personas y las propiedades; prestar el servicio que reclaman la ejecución de las leyes y las disposicion es del Poder Judicial; intervenir en los hechos delictuosos; perseguir y capturar a los delincuentes; prestar apoyo a las autoridades nacionales, estadales y municipales, identificar a las personas y en general, cuidar de que se mantenga el imperio de la Ley y la estabilidad de las Instituciones Nacionales.” 

Hoy su destrucción es inminente: a) se le puso uniforme igual a los componentes “militares”, olvidando el verde -beige que distinguía la doble función cívico -militar que cumplía, b) desde la propia Const itución se le disminuye, al descalificarla para cumplir funciones militares de mando y Estado Mayor a la par de los otros componentes, c) se le empaqueta desde la Constitución, para cumplir como parte de la FAN, las funciones que antes cumplía como órgano de policía administrativa y de investigación criminal, que abarca la lucha antidrogas, los servicios que antes cumplía y la investigación policial y criminal ante delitos, hoy regidos por el COPP y la ley de los Órganos de Investigación Científica, Penal y Criminalística, d) una acción de traición “revolucionaria”, que están haciendo con “sordina”, como lo es irle quitando la exclusividad operativa en materia de los servicios institucionales que antes cumplía por mandato de las leyes especiales , asignándosela como un todo a la “FAN”. Acción que vemos en todas las leyes que han ido reformando sobre todas estas materias. Como vemos, se ha desnudado a la Guardia Nacional, dejándola en la desvergüenza pública y pareciera que nuestros integrantes en actividad, qu e debieran ser con orgullo sus legítimos herederos y defensores, nada dicen al respecto. Por el contrario, pareciera que sienten el orgullo de ayudar en su destrucción. 

¿Han olvidado que el Honor es su Divisa?  

@Enriqueprietos

domingo, 10 de diciembre de 2017

FUERZA AÉREA VENEZOLANA, POR SIEMPRE. Por: Sammy Landaeta Millán @ProtestaMilitar OPINIÓN.


FUERZA AÉREA VENEZOLANA, POR SIEMPRE. 
Por: Sammy Landaeta Millán

Hoy 10 de Diciembre de 2017, se cumplen 97 años de la creación de la FUERZA AÉREA VENEZOLANA (FAV) acaecida el 10 de Diciembre de 1920, evento que conmemora el nacimiento de una organización militar insigne, que ha cumplido un papel preponderante, en  la defensa de la integridad territorial, las instituciones democráticas, y la preservación del espacio aéreo soberano, cuestión que me permite expresarme sobre: FUERZA AÉREA VENEZOLANA, POR SIEMPRE.

Se nace y se muere una sola vez, y esas opciones son solo aplicables a los seres vivos,  pero es INAUDITO que se “decrete” el origen o fenecimiento de instituciones, organizaciones o congregaciones sociales, creadas por el hombre a lo largo de la historia de la HUMANIDAD, a capricho de algunos interesados, que quieran enaltecer eventos con pasados, bochornosos.

Interpretando el sentir de la gran mayorías de los hijos FAV -orgullosos y agradecidos-  de haber sido formados como aviadores militares de la Patria, en la FUERZA AÉREA VENEZOLANA, hoy indicamos una vez más, que PROTESTAMOS, RECHAZAMOS y NO ACEPTAMOS el cambio de fecha de su creación para el 27 de Noviembre, donde se perpetró la mas vil traición, ejecutada incluso; por algunos que fueron objeto de “formación”  bajo las propias Alas, de la Institución.

Una vez mas recordamos ante VENEZUELA y el MUNDO, que la HISTORIA de la creación de nuestra institución FUERZA AÉREA VENEZOLANA se consagra  en el hecho indiscutible de su Génesis, atesorado como Patrimonio. Tradición y Folclor Nacional, un 10 de Diciembre de 1920, por disposición del gobierno en ejercicio -en su oportunidad- y su PARTIDA DE NACIMIENTO reposa en el Museo Histórico de la Aviación Militar  con sede en Maracay. Estado Aragua.

En el marco de ésta  magna fecha Aniversario se hace necesario mencionar y AGRADECER: 

A Dios nuestro Señor, por habernos guiado en el sendero del servicio a la Patria.

A la Santísima Virgen María, en su advocación de Virgen de Loreto -Patrona de los Aviadores- por protegernos en el ejercicio de la  misión asignada a la FAV; Paladín del Espacio Aéreo Soberano.

A sus hijos inhumados al ESCUADRÓN DE HÉROES, por servicios distinguidos, prestados  a la Patria y por sus aportes invalorables al desarrollo nacional, quienes fallecieron en el cumplimiento del deber. Paz a sus Almas y brille para ellos, la Luz perpetua. Amén

A sus hijos en la Honorable situación de retiro, sin distingos de clase, raza, empleo religión, condición social, afinidad o simpatía política, que prestaron servicios con  dedicación y patriotismo, y hoy sucumben en las colas por Medicinas. Alimentos. Dinero efectivo y otras vicisitudes, generadas por la política del régimen de turno en Venezuela, que por CONTROL SOCIAL mantiene una actitud amenazante con un nuevo y fatídico instrumento, que quizás podría  pretender subyugar hasta la cedula de identidad, como documento primario.

A sus profesionales PRESOS POLÍTICOS que hoy purgan cárcel por condenas amañadas,  detecciones arbitrarias, y procesos de segregación, torturas, aislamiento, con una especial mención a la  mujer militar en la persona de la Capitán (Av.) Laided Salazar, Odontólogo asimilada a la FAV, dama, señora y madre, que por su carácter patriótico, indoblegable y resistente, fue sometida a un proceso de desnutrición inducida por ordenes de ministros, compañeros militares  y custodios en las cárceles de Ramo Verde, INOF y  en el FENIX; un recinto carcelario de máxima seguridad, ubicado en Barquisimeto. Estado Lara.

A todos los Empleados civiles. Obreros. Personal administrativo. Fuerzas Armadas, Administración Pública. Empresas, parientes y Amigos, de la gran Familia FAV, que han contribuido al cumplimento de su misión institucional.

LA FORTUNA AYUDA A LOS AUDACES.

El nuevo aniversario de la FAV se constituye en un motivo de reflexión para  los profesionales EFECTIVOS, en la categorías de Oficiales de Comando. Oficiales Técnicos. Oficiales de Topa. Sargentos de Tropa. Tropa alistada, a salvaguardar la Nación y les recuerda  a  diario -en su Toque de Oración- la promesa de defender la patria y sus instituciones, hasta perder la vida; si fuese necesario.

Un permanente examen de conciencia para quienes confiesan, que  día a día oyen con VERGÜENZA la gloriosas notas del Himno de la FAV: 

Aviadores Unidos Juremos. 
En las notas del himno sonoro. 
Que luchando hasta el fin moriremos. 
En resguardo del Patrio decoro.

Una voz que  retumba,  como insigne y patriótica melodía, que pende cual Espada de Damócles sobre la inacción, el servilismo, la complacencia y la CABRONERÍA MILITAR  de quienes siendo miembros de los Altos Mandos se hacen  los ciegos y oídos sordos, ante el inminente sucumbir de la Patria en manos de un BANDIDAJE que se ha adueñado de nuestra nación, que ha permitido la INVASIÓN extranjera,  y han hollado, a la par;  el Honor Militar y Nacional,  con sus infames vicios.

Y a un constante y vigente llamado de ALERTA que convoca -en  la FAV-  a sus mejores hijos, a salir en la defensa del  País, el Estado, la  Nación, el Territorio, sus instituciones y sus habitantes, esencia del cántico sublime, que obliga a preservar el patrimonio de la LIBERTAD:  

Al ritmo de las hélices. 
Trepiden los motores. 
Alcemos sin temores. 
El vuelo magistral.

¡FELICIDADES FUERZA AÉREA VENEZOLANA, A LOS 97 AÑOS DE SU CREACIÓN!

Maracay, 10 de Diciembre de 2017.

Cita: “Cualquiera que sea mi suerte en lo adelante, mi ultimo suspiro será por mi país”. 
Simón Bolívar.

Coronel  retirado (FAV) Sammy Landaeta Millán.
CIV-3.441.697
Promoción Francisco José Osorio (EAM 1971-1975)


martes, 31 de enero de 2017

EL GRUPO 10 Y YO, 50 AÑOS DESPUES. Por: Coronel (Av) Yunhy Rojas Chirinos en FACEBOOK




EL GRUPO 10 Y YO, 50 AÑOS DESPÚES.

El amor se mide en muchas dimensiones y nos motiva a estar presentes en todo aquello que significa existencia.Todo se acaba en los caminos de la vida, y con intensa pena, aquello que fue la razón de nuestra presencia profesional y el amor más puro de nuestro espíritu; tenemos que dejarlo atrás, pero siempre queda el sentimiento profundo del contenido institucional.

Hoy 31 de Enero de 2017, los Cobras celebramos 50 años de nuestro querido Grupo 10, y a pesar de no haber vuelto a su seno, por tener prohibida la entrada a B.A.E.L., siempre sentimos que nos encontramos en aquella antigua casa, donde una vez nuestro tiempo se nutrió con la savia de sus enseñanzas, donde ejercimos con afecto y dedicación, una modesta labor operacional y pedagógica, que en un ambiente de magnífica solidaridad, se arraigó por siempre en nosotros, un fraterno espíritu de guerrero.

No hay actos, ni ideologías políticas, ni prohibiciones, que me hagan olvidar ese nido sagrado, pues, allí permanecí 20 años que forjaron una maravillosa historia, que recuerdan aquellos tiempos vividos tanto en tierra como en el aire, separarse de ellos, significa negar nuestras memorias, personajes, presencias, ausencias, anécdotas, etc.

Hoy es un día de particular significáncia para los hombres y mujeres que allí compartimos un sentimiento insondable y que dejaron una gran huella institucional. Indudablemente,que ya no estamos todos, y los que estamos, no somos los mismos. Y como dice un antiguo vals Peruano. 

"TENGO ARRUGAS EN LA FRENTE,
MIS PUPILAS TIENEN UN DEBIL MIRAR,
MIS LABIOS TEMBLOROSOS 
Y MIS SIENES UN BLANCO COLOR".

Efectivamente, el tiempo pasa, pero jamás nos quita las ganas de emoción. Algo extraño se teje en mi corazón cuando invoco vuestro inicio en aquel glorioso Grupo Aéreo de Operaciones Especiales No 1. Tantos momentos incómodos, tantos momentos injustos, tantos momentos de tristezas, pero a pesar de esas situaciones adversas, de ningún modo estarán por encima de los momentos gratos y agradables. 

Hubo vuelos especiales, comisiones importantes, momentos trascendentales, etc. Pero la máxima victoria profesional fué y será,haber sido su Comandante. Propicia la ocasión,  para pedir disculpas por los errores cometidos, que incluso pudieron haber causado daño institucional. A la vez manifestar mi eterno agradecimiento a todos aquellos Superiores, que a pesar de los desaciertos, pusieron de manifiesto toda su confianza y me dieron la oportunidad de seguir adelante. Para ellos, mi saludo y mi respeto. 

Este es un día que llevamos los Cobras muy, muy dentro de nosotros, hablar del Grupo 10, en 3 lineas, es muy difícil, cuando se piensa y se escribe sobre los Cobras, el lápiz se saca punta solo y las manos sobre las hojas de papel,no tienen control.

Gracias a todos por compartir el jubilo que hoy embarga a la Gran Familia Grupo 10.Gracias a DIOS Nuestro Señor, por haberme permitido llevar nuestra Bandera Nacional, a jugar con el viento a lo largo y ancho de Nuestra Geografía Nacional y confines mas allá de la Patria, y también por permitirme que este día, mi escrito fuese el sentimiento y la voz,de todos aquellos que volamos al canto del flapeo de las palas. Maracay, Maracay de siempre, gracias por cobijar a todos aquellos que vinimos de otras latitudes para hacer que esos pájaros de metal con sonido modulado y de gran entonación volaran en tus valles, generando un canto inolvidable en tus majestuosos jardines. 

Grupo 10, te llevo en mi Corazón y en mi alma desde aquel mismo momento un 27Jun77, cuando tu seno sentí FUERZA AÉREA, y que cuando veo un helicóptero llego a pensar que nuestro optimismo es tan amplio como el horizonte y tan fecundo como la tierra misma que pisamos. 

¡FELIZ CUMPLEAÑOS GRUPO 10!

Cnel (Av) Junhy Rojas Chirinos
Maracay, 31 de Enero de 2017. 

FUENTE: FACEBOOK




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10 DE DICIEMBRE.DIA DE LA FAV // Por: Sammy Landaeta Millán

10 DE DICIEMBRE.DIA DE LA FAV // Por: Sammy Landaeta Millán
Hoy 10 de Diciembre de 2010 es el día de la FUERZA AÉREA VENEZOLANA -FAV- Paladín del Espacio Soberano; y en el marco de la celebración del 90° Aniversario de su creación, acaecida el 10 de Diciembre de 1920, DENUNCIAMOS, RECHAZAMOS y NO ACEPTAMOS el cambio de fecha, hacia el 27 de Noviembre promulgado por el SOCIALISMO VANDÁLICO que pretende imponernos el COMUNISMO en Venezuela, amparándose en el ejercicio de una NARCO DICTADURA CONSTITUCIONAL que hoy desconoce el 10 DE DICIEMBRE. DÍA DE LA FAV. Para seguir leyendo haga click sobre la imagen........Gracias